Мне предложили обработать колеса механическим способом после заморозки на сутки. Думаю, это более безопасный способ, чем всякие раскаленные штуки - а вдруг рука дрогнет и усе, пиши пропало колесо?

Вечером доберусь до коробки, посмотрю. Надо еще с прототипом сравнить, вдруг там такой же оО

Получил набор травления от Микродизайна. В принципе, ничего лишнего и всего достаточно. Интересное решение с дульным тормозом 2А42, в принципе, закрывает вопрос, покупать ли точеный ствол для пушки или нет. Думаю, обойдусь без ствола:

Усердно помоляся Богу,
Гвидон отправился в дорогу ©


Першинг закончен, можно приступать к другим проектам.


Вчера в ленивом режиме скидал корпус Бумеранга. Какой же он огромный!
Внутри, разумеется, абсолютно пусто, а рампа и даже дверь на ней отлиты зацело с кормовой броней. Жаль, это сильно сужает возможности реализации различных идей без серьёзного перепила. Зато это отличное поле для приложения усилий производителей афтермаркета: если сделать открытую рампу, через воротА будет видно почти все десантное отделение и половина боевого. Я не любитель интерьерных моделей, так как редко когда получается реалистично обыграть всю начинку техники, но тут сама специфика применения БМП подразумевает демонстрацию чрева машины.


Стыкуемость деталей на приемлемом уровне, с поправкой на то, что это огромный гроб и сами детали корпуса тоже огромные, и какие-то смещения неизбежно возникают. Кое-где надо будет подшпаклевать стыки, но, в целом, ничего страшного.


Заметил, что боевой модуль дан отдельным литником, а нумерация литников имеет пропуск. Возможно, что в будущем можно ожидать БТР К-16 и машину с модулем Деривация.


С колесами приключилась зрада. Заморозки резина проигнорировала, а, при внимательном изучении, обнаружился враг пострашнее швов - у части приливов от литников образовались каверны, которые ничем не замаскируешь. Видимо, придётся раскошелиться на смоляные колёса...







[

Небольшой прогресс по ходовой и колесным нишам. Подвеска у Бумеранга очень сложная, без поллитры хрен разберешься.

А я бы не сказал)) Да, деталей много, но как приноровишься, то вся сборка хорошо идёт, стыкуется всё хорошо. Вот только инструкцию составлял кто то далековатый от моделизма. Предложить собрать вначале зад, верх, боковины и низ, а потом всё это собранное соединять воедино с риском поломать всякие поручни/мелочёвку... Я сделал как и Николай, решил собрать вначале просто корпус в кучу.

Продолжаем понемножку.

Заменил дульник, сделал дульный срез из пластиковых прутков. Точеный ствол при таком кожухе вещь лишняя.

Немного переделал неизвестного назначения серьги на нижних бортовых листах, заменив цилиндрическую секцию на пластиковые прутки. Зачем? Просто захотелось.

Скрутил трос лебедки и установил на штатное место. В наборе дается странное пластиковое бревно, так будет гораздо лучше.

В колесных арках клепку заменил на Мастерклубовскую.

Конечно. Раз делать, то красиво

Как вам травлёнка от МД, стоит того?

Так все МРАПообразные строят, это сейчас прям стандарт. Классно выглядит гробина, солидно.

Немного работ по бортам и крыше корпуса. С травлом и проволокой гораздо веселее, не так ли?

Каким клеем для травления пользуетесь?  

Супермомент

Спасибо, кэп. Проблема не в том, куда красить, а в том, чтобы лак ложился на поверхность

ZIP Market. Впервые столкнулся с такой проблемой, раньше не было.

Уже подумал об этом. Смыть все, что нанес и пройтись медицинским спиртом.