Не знаю как в пластике, но в дереве много фанатов чернения металла  

День добрый, или уже вечер, а может быть и ночь? Ну в общем не важно, какой сейчас час, всем кто смотрит и слушает привет!
И так отчитываюсь о текущем состоянии стройки.







Леера собраны полностью на баке и переходных площадках шкафута. Покрашены и подогнаны.
На юте полным ходом идет так же монтаж лееров.
На носовом мостике установлены травленые леера и сходные трапы.
На шкафуте идет монтаж ростр и пиллерсов к ним.
По бортам установлены травленые крышки орудийных портов.
Артиллерия среднего калибра полностью перекрашена и установлена по штатным местам.
Вот, вроде бы пока все.

Оживает....

С Уважением, Алексей.

А леера-то, мягко говоря, очень даже хороши.
С уважением, Юрий.

это и есть травленный, на первой странице сказки пост №18 является тому доказательством

День добрый!
Простите, а это где? Можно на фотке показать? А то я в этих сокращениях не очень разбираюсь и пока понять не могу о чем речь.

Это не красный цвет это тоже серый но другого оттенка. Тут на всей модели несколько разных цветов используется. Я об этом отдельно не писал думал и так видно, но видимо у коллег получается путаница.
В общем не хотел я одним серым пятном модель делать.
Поэтому получается вот что:
Днище темно-красный краска ЛайфКолор UA 606.
Корпус и башни ГК самый темный серый на модели Тамия XF-66
Все орудия и все переходные площадки Тамия XF-54
Все что выше верхней палубы и все внутренние помещения шкафута и пр.
светло-серый Тамия XF-83

День добрый!
Продолжается стройка броненосца и я продолжаю выкладывать фотки его текущего состояния. Чтобы немного оживить сказку в этом посте я не буду подробно рассказывать что дополнительно было установлено на модель от предыдущего раза и сём она так сказать обросла. Кому интересно просто сравнят фотографии а кому нет так и писать не стоит . Но это так шутка...



И вот еще одна новость. Те, кто следил за моей предыдущей стройкой крейсера Варяг наверное помнят, какой горячий спор был в той теме о остекление ходовых рубок кораблей в этом масштабе. Я тогда отстаивал свое мнение на этот счёт другие коллеги меня не менее горячо критиковали. Дописались мы тогда до чертиков и схлопотали от админа даже бан на непродолжительное время, для успокоения видимо расшатавшихся нервов.
Так вот к чему это я. Дело в том, что сейчас уже на этом корабле тот же самый этап - этап сборки верхних ярусов мостиков и установки рубок. Снова у меня возник вопрос стеклить или нет? Конечно модно было бы встать на принцип и дальше пропагандировать свой взгляд на эту проблему. Но с другой стороны я подумал, что может мне стоит попробовать? В конце концов я столько об этом слышал а сам этого никогда не делал, так за чем же дело встало? И вот нисколько не отказавшись от своих взглядов на остекление я взял и попытался его сделать на этой модели. Вот что получилось.



Честно говоря получилось то, чего я и боялся или руки у меня кривые или так оно и должно быть но результат прогнозируемый и я с ним смирился на этой модели но далее наверное делать так не буду или нужно искать другие технологии.

Вадим, не согласен, остекление выглядит очень хорошо. А что вас смущает?

День добрый!
Остекление это пленка от пачки сигарет, нарезанная кусками и приклеенная на суперклей изнутри рубки. Подбирал специально самую тонкую. Поскольку на службе у меня курящего народу много, то я наглым образом провел массовую конфискацию пленок и выбрал наиболее мне подходящую. Возможно, что и от СД дисков можно использовать, но насколько я помню она достаточно толстая, поскольку сам диск крупный и пленка должна быть прочной.

Что не нравится.
Я всегда утверждал, (и продолжаю упорствовать в этом), что в 350-ом масштабе стекла не должны быть заметны. Если пересчитать толщину обычного стекла в 5мм то получим 0.015 мм и при такой толщине не будет заметно никакой замутненности все должно быть прозрачно и при этом давать блики. Это было бы идеальным решением. На фотографиях прототипы, что мы собираем, именно так и выглядят, когда окна рубок не закрыты ставнями или шторами, то сквозь них все хорошо видно и виной тому сами конструкции рубок. В массе своей это просторные пустые помещения, которые просматриваются насквозь, и при этом очень хорошо видно противоположные от стороны наблюдения окна и даже сквозь них наружные предметы. Это сильно отличает рубки от простых скажем бортовых иллюминаторов. Они всегда глухие, внутри темные и тут можно стеклить всем, чем угодно, поскольку здесь главное, чтобы блеск был, а на просвет требований нету никаких.  
Вот и получается, что все материалы что я перепробовал дают достаточное понижение светопропускания, появляется вполне заметная "муть" и хорошо видно, что в окнах не стекло, а пелена какая-то. Вот это конкретно и не нравится. Отсюда и был мой посыл, что окна без всего ближе к оригиналу, чем вот с такими решениями. Но это действительно дело вкуса. Кому-то, например, так же претят пустые глазницы в рубках, это тоже имеет право на жизнь, например, если модель на причале, то сознательно завесить окна рубок ставнями или пр. приспособлениями. Тут каждый может придумать для себя различные варианты.
И еще. По всей видимости стеклить удачно все-таки можно только травленые детали, поскольку они в толщину незначительны и большого перепада от наружной кромки рубки до так называемого стекла нету. А вот что  делать, если в руках например смоляная модель? Там все помещения дают обычно цельным куском, то есть те же рубки отлиты хоть и с наружной расшивкой но сплошным куском смолы. Приходиться их вырезать, скоблить изнутри, потом прорезать окна, двери по местам расшивки. Но материал в тонком слое очень податливый и хрупкий, поэтому добиться сопоставимой с травлением толщины и при этом не разрушить деталь не удастся. Тогда при остеклении придется вырезать из пленки под размер каждого проема заготовки и каким-то чудодейственным способом вклеивать их по месту в каждое окно. Возможно не на клей а на прозрачный лак? В общем тут будет просто филигранная работа...

Пленку чем клеили? Я бы посоветовал клеить глянцевым лаком, и не помутнеет и блеска добавит!

Может и так Даниил, вы наверное правы. Конечно, я старался клей дозировать, чтобы в проемы окон он не попадал, хотя 100% гарантии что где то не протекла я дать не могу. Однако мутноватость она везде по всем проемам есть, это не может быть везде клей это возможно пленка такая, хотя когда ее в руках держал казалось что ее вообще не видно, на столе так маскировалась, что на ощупь приходилось находить, а вот на просвет в конечном изделии совсем не фонтан.

День добрый!
Выкладываю продолжение стройки, ее текущее состояние.
Закончил оборудовать носовой и кормовой мостики. Установлены все ярусы, ограждения, пиллерсы, растяжки и трапы. Все окрашено, осталось только добавить смывку и установить дельные вещи компасы, дальномеры, прожектора и переговорные трубы.







Далее пойдут в ход мачты и малый флот.

День добрый!
Эти рассекатели были как раз сплошными, иначе как воздухозаборник эта конструкция вообще бы никак не работала. Вот известное фото броненосца сразу после цусимского сражения, тут хорошо видно и эта одна из очень не многих фоток корабля, где видны дефлекторы именно такого типа, поскольку до Цусимы, а потом и после нее преимущественно стояли типовые дефлекторы с привычными глазу раструбами.



Понятно, что вертикальной плоскости в данной как вы говорите трубе не было, и с начала я думал рассверливать, но потом прикинул и решил, что видно этого все равно не будет, а мороки получится много. Поэтому на финишном этапе горизонтальные плоскости этих дефлекторов я просто закрашу черным цветом для придания так сказать художественной пустоты .