Прям роман писать можно...... про палату №6...
С Уважением, Алексей.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
ПЛАРБ USS Daniel Webster (SSBN-626), 1:350, Yankee Modelworks (Готово)
|
|
|
|
|
|
  |
|||
|
|
|
|
Такой вот вопрос
есть вот такое фото: я так понимаю по борту рубки идет скоб-трап, по нему номер 626 и дальше в корму труба/кожух, ветровой козырек имеет боковины а то уже глаза сломал |
|
|
|
|
|
насчет скоб- трапа я не очень уверен. Вроде есть, а вроде и нет...
С уважением, Ушаков Игорь
|
|
|
|
|
|
Рубка получилась как надо.Вот фото SSBN 611 может пригодится.
Battle%20E%20Flag.jpg (112.88 КБ) |
|
|
|
|
|
Скоб трап есть точно.Не видел еще Лафайета без скоб-трапа.
Вот и тут его можно разобрать.Еще скоб трапы идут по самому корпусу лодки вниз по надстройке. SSBN-626_image_1017243.jpg (37.51 КБ)
Изменено: - 24.03.2013 23:39:00
|
|
|
|
|
|
Хорошая фотография затылка рубки. Спасибо.
Прикинул насухо рубку но это было давно...и еще красиво потом вклеил стекло, короб на борту паруса, навигационные огни и самое для меня сложное
Еще подпилил бивень на носу и расширил паз под страховочный леер Ну и картина целиком |
|||
|
|
|
|
По-моему здорово выходит скоб трап)
|
|
|
|
|
|
Данила, а скоб-трап чей?
С уважением, Павел.
|
|
|
|
|
 непростая штука, но есть в нем ценный бонус - шаблон под сверлежку, и минус - "питатели" скоб, их много и в неудачных местах - трудно у этой блохи их удалить |
|||||
|
|
|
|
Если бы ты не сказал про шаблон, я так бы и не обратил внимания.
Спасибо! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет. Бывалый. Председатель.
|
Данил всё супер! я про скобтрапы
мультиформатный моделист
|
|
|
|
|
Шаблоны это хорошо, но сейчас я понял что мне не нравится - шаг между скобами.
Обычно на Лафаейтах 12-14 скоб, а я вкорячил 17. займусь пока корпусом, подумаю.
Изменено: - 27.03.2013 01:46:17
|
|
|
|
|
|
Данила, да кто их считать то будет. Кондуктор под сверление на меньшее количество скоб может и не получиться.
С уважением, Павел.
|
|
|
|
|
|
Отлично смотрится трап!
Количество скоб может зависит не только от шага но и от высоты рубки, но это все мелочи, вид вполне лаконичный. |
|
|
|
|
|
Да-а-а-а-а-а... и так 17 раз.... это я тоже про скоб-трап. Вот это работа. Даниил
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|
|
|
|
|
Получив советы от Сергея повозился с рулями. Они отлиты из белого металла.
Штатные штоки срезал - они гнутся даже от веса самого руля, и заменил на медиглы. Носовые рули Кормовые, тут пришлось немного исправлять овальность корпуса тут еще надо поработать напильником, и решить один вопрос вот по правому борту идет "шланг" буксируемой ГАС, непонятен момент ее перехода на рули. |
|
|
|
|
|
Да с таким балластом не всплывёшь...
Данила, железяки в наборе шли или дополнение? На зуб не пробывал;), какой металл? Как шлифуется? Задние рули могли и разделить на поворотную и неподвижную часть, а может на мастера-пильщика расчитывали. |
|
|
|
|
|
Детали шли в наборе. На зуб не пробовал, но пальцы все черные после работы с ними. Металл похож на обычный припой, шлифуется хорошо. Резать сначала хотел, но потом передумал - ведь надо обратно склеить, т.к. делать их подвижными бессмысленно - будут висеть в положении "на погружение" под собственным весом.
|
|
|
|
|
|
На зуб пробовать не надо - а то потом шпаклевать снова придется, так как металл очень мягкий (если только зубы не такие как у человека после длительного употребления "Доширака"
)! Резать тоже не обязательно, можно просто углубить место стыка и выделить его смывкой - я так делал руль на "Салеме" вроде ничего получилось...С "шлангом" ГАС даже не представляю, как он должен проходить вблизи такого количества подвижных деталей (рули, винт). Надо на помощь звать Павла или Гудзоныча  Они наверняка найдут инфу по этому вопросу! ![[or])](/upload/main/smiles/5/ora.gif "оратор") Хорошо так рули получились. Теперь их загрунтовать и еще раз внимательно оглядеть. Оказывается и БМ может в дело пойти... если руки порядком испачкать С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|
|
|
|
|
Еще раз внимательно оглядел модель. Очень сложная форма корпуса у данной "бочечки"! Даниил, язык не поворачивается назвать ее "огурцом", как ты обычно их крестишь... Интересно, где у нее проходит КВЛ? Надеюсь, что не по фигурной части корпуса?...
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|
|
|
|
|
Неплохо вышло,мне кажется с такой штукой на носу лодку лучше бы назвали Warthog т.е Бородавочник
|
|
|
|
|
 С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|||
|
|
|
|
Нашел такую сомнительную схемку, но это именно схемка
фотку бы |
|
|
|
|
Casimir Pulaski (SSBN 633) и не совсем "лафайетт" Benjamin Franklin (SSBN-640) и кстати граница не особо ровная |
|||
|
|
|
|
Эти границы у американцев вообще редко ровные, как-то кустарно покрашены их лодки.
|
|
|
|
|
А проводка кабеля буксируемой ГАС вполне логично может проходить именно так, как и показано на схеме. С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|||
|
|
|
|
Даниил, а на "Deniel Webster" у кормовых рулей нет вертикальных консолей (как на "Benjamin Franklin")? К ним несколько удобнее крепить "хобот" ГАС.
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Фотка у меня не открывается...
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
