Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » "Сказки о стройке". » Самолеты » Рассказанные сказки
Страницы: Пред. 1 2 3 4 След.
RSS
И-16 тип 17, ARK Models 1/48 (Готово)
#31
4 января 2018 года, 10:58
Юрий, я совершенно спокоен, как слон. Не нервничаю. Просто очень люблю докапываться до истины (я - "заклепочник"). Тем более И-16 у меня в первоочередных списках, и истина в отношении него мне очень интересна и актуальна. Вот и докапываюсь до нее, озвучивая вам свои аргументы, заодно убеждая себя.
Изменено: Константин Абдуллин - 04.01.2018 10:59:40
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
 
 
#32
4 января 2018 года, 18:27
Цитата
Константин Абдуллин написал:
Юрий, я совершенно спокоен, как слон. Не нервничаю. Просто очень люблю докапываться до истины (я - "заклепочник"). Тем более И-16 у меня в первоочередных списках, и истина в отношении него мне очень интересна и актуальна. Вот и докапываюсь до нее, озвучивая вам свои аргументы, заодно убеждая себя.
И это хорошо,что спокойны.Потому что докопаться до И-16 очень сложно.Было много версий и подобного,в процессе ремонта на ранние версии делали доработки поздних,и прочее.Тип 10 превращался в тип 24-29 ...
 
 
#33
4 января 2018 года, 21:47
Цитата
Юрий Кулаков написал:
.Там не "щёки".там откидные створки.
Я в курсе.
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово

Рисунок                                                                                
 
 
#34
10 января 2018 года, 17:32
Перекрасил кабину.Правильно,она серая.Работаю с гашетками пулемётов/пушек.
Пользователь добавил изображение
DSCN0014.JPG (55.28 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0015.JPG (53.41 КБ)
 
 
#35
23 января 2018 года, 17:37
Было сделано как и на Супермоске,с той разницей,что купола ниш шасси на Супермоске покрашены нитрой,а тут Хамброллом №65.
Пользователь добавил изображение
DSCN0021.JPG (54.3 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0007.JPG (52.57 КБ)
 
 
#36
23 января 2018 года, 17:38
Шов на стабилизаторе замазан шпаклей ХОМА и затёрт влажным тампоном после высыхания.Ни тебе пыли,ни царапин!
Пользователь добавил изображение
DSCN0037.JPG (45.6 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0034.JPG (48.62 КБ)
 
 
#37
23 января 2018 года, 17:39
Результат.
Пользователь добавил изображение
DSCN0039.JPG (45.51 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0041.JPG (41.59 КБ)
 
 
#38
23 января 2018 года, 18:22
по окраске кабины походу также будет - "Как Вам будет удобно,так и делайте."))
Изменено: Andrey Stan - 23.01.2018 18:25:12
 
 
#39
23 января 2018 года, 19:04
Цитата
Andrey Stan написал:
по окраске кабины походу также будет - "Как Вам будет удобно,так и делайте."))
Можно и так сказать.  ;) А если серьёзно,то стандарт - серый,но могли быть и с голубым оттенком,и зеленоватые.Сколько заводов выпускали И-16,сколько было рембаз? А маляров,а человеческий фактор? Главное,чтобы не чёрная,красная,синяя и...
 
 
#40
23 января 2018 года, 19:33
Цитата
Юрий Кулаков написал:
сколько было рембаз? А маляров,а человеческий фактор?
И что, есть хоть какая-то уверенность, что после ремонта механик перекрашивал ВСЮ кабину в новомодный цвет " с голубым оттенком,и зеленоватые"? Думаю покдрас проводился только на поврежденном участке. Представьте себе как проводить окраску всего изнутри, когда там по стеночкам куча разноцветных трубочек и тяг. Для примера возьмите кисточку и аккуратно покрасьте все подкапотное пространство автомобиля, не снимая движка.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
 
 
#41
23 января 2018 года, 20:32
Цитата
Константин Абдуллин написал:
Цитата
 Юрий Кулаков  написал:
сколько было рембаз? А маляров,а человеческий фактор?
И что, есть хоть какая-то уверенность, что после ремонта механик перекрашивал ВСЮ кабину в новомодный цвет " с голубым оттенком,и зеленоватые"? Думаю покдрас проводился только на поврежденном участке. Представьте себе как проводить окраску всего изнутри, когда там по стеночкам куча разноцветных трубочек и тяг. Для примера возьмите кисточку и аккуратно покрасьте все подкапотное пространство автомобиля, не снимая движка.
Там не так уж и много стояло и крепилось и всё можно было снять.В своё время,когда один из наших Як-42,к примеру,побывал на ремонте,то у него и приборная доска другого цвета стала(более тёмно-серая),и козырёк приборной доски другой конфигурации стал,и боковые консоли обновились.Всё снимается.
 
 
#42
23 января 2018 года, 21:07
Цитата
Юрий Кулаков написал:
Всё снимается.
Совершенно верно.
А потом все устанавливается назад. Все снятое тросовое управление регулируется. И смонтированные назад пулеметы пристреливаются. А потом этот самолет облетывается.
И все ради покраски салона целиком? Стоит ли овчинка выделки?
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
 
 
#43
24 января 2018 года, 10:22
Цитата
Константин Абдуллин написал:
Цитата
 Юрий Кулаков  написал:
Всё снимается.
Совершенно верно.
А потом все устанавливается назад. Все снятое тросовое управление регулируется. И смонтированные назад пулеметы пристреливаются. А потом этот самолет облетывается.
И все ради покраски салона целиком? Стоит ли овчинка выделки?
Не стоит забывать,что при этом ещё производится ремонт фюзеляжа,крыла,оперения,шасси,оборудования.Может произойти замена двигателя.Это применительно к И-16.
 
 
#44
24 января 2018 года, 11:36
Цитата
Юрий Кулаков написал:
Не стоит забывать,что при этом ещё производится ремонт фюзеляжа,крыла,оперения,шасси,оборудования.Может произойти замена двигателя.
В случае тотального ремонта, например после жесткой аварийной посадки с капотированием, - да.  
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
 
 
#45
24 января 2018 года, 16:23
Константин,да у самолёта есть ресурс по двигателю,по планеру,по налёту,календарные сроки ремонта.Побывайте на заводе,или ремзаводе,там всё расскажут и покажут.Что-то из мелочи целое дело раздуваем.
 
 
#46
26 января 2018 года, 14:31
В связи с тем что нашёл в запаснике ШВАК,решил сделать И-16 Тип 17.Пробовал изменить название темы - не получается,только в вступлении к стройке.Из старых декалей попробовал изобразить похожее на приборку,её на модели кое-как видно.Вырезал панель под установку ШВАК.
Пользователь добавил изображение
DSCN0007.JPG (35.75 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0001.JPG (107.83 КБ)
 
 
#47
26 января 2018 года, 14:34
Поставил приборку на место.
Пользователь добавил изображение
DSCN0009.JPG (35.1 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0013.JPG (47.95 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0010.JPG (39.32 КБ)
Пользователь добавил изображение
DSCN0006.JPG (47.32 КБ)
 
 
#48
26 января 2018 года, 14:35
А это будет ШВАК.
Пользователь добавил изображение
DSCN0002.JPG (60.44 КБ)
 
 
#49
26 января 2018 года, 14:58
Цитата
Юрий Кулаков написал:
А это будет ШВАК.
До склейки верхней и нижней части крыльев стоило, наверное установить силовой набор, видимый в оружейном отсеке. Там явно виден стык лонжерона и консолей. Да и пластиковую толщину над углублениями шасси следовало бы убрать - чтобы зрительно ниша была глубже.
И еще вопрос. На И-16 ремни были без пряжек, по типу Яка? Потому что на Поликарповских же "Чайках" были с защелкой и пряжками, как на ЛаГГ и Ла-5.  
Пользователь добавил изображение
Ремни.jpg (38.5 КБ)
Изменено: Константин Абдуллин - 26.01.2018 15:03:58
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
 
 
#50
26 января 2018 года, 18:45
Силовой набор в отсеке ШВАК будет.Привязные ремни на И-16 были с люверсами и замыкались "вилкой".
 
 
#51
28 января 2018 года, 6:53
Цитата
Юрий Кулаков написал:
Привязные ремни на И-16 были с люверсами и замыкались "вилкой".
Откуда такая информация?

Рисунок Рисунок Пользователь добавил изображение  
Умные учатся на чужих ошибках. Я же принадлежу к другой половине человечества.
 
 
#52
2 февраля 2018 года, 18:32
Цитата
Spaner написал:
Цитата
 Юрий Кулаков  написал:
Привязные ремни на И-16 были с люверсами и замыкались "вилкой".
Откуда такая информация?
А Вы просто посмотрите в Инете привязные ремни,там много чего интересного.
 
 
#53
2 февраля 2018 года, 18:33
И дайте свои изыскания.
 
 
#54
2 февраля 2018 года, 18:35
Простите,а Вы знаете "люверсы"!
 
 
#55
2 февраля 2018 года, 19:06
Цитата
Юрий Кулаков написал:
Простите,а Вы знаете "люверсы"
Подскажите,что это в авиации.В авто я знаю, это проушины в тенте,а вот в авиа... unk()  
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово

Рисунок                                                                                
 
 
#56
2 февраля 2018 года, 19:42
как я понимаю, слово "люверсы" используется в контексте отверстий в ремнях, окантованных металлом)))
у меня такие на шторах );  
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
 
 
#57
2 февраля 2018 года, 21:43
Цитата
BREMEN написал:
как я понимаю, слово "люверсы" используется в контексте отверстий в ремнях, окантованных металлом)))
у меня такие на шторах  
Спасибо.
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово

Рисунок                                                                                
 
 
#58
3 февраля 2018 года, 8:19
Всё правильно про люверсы,они и в наружной рекламе применяются,для баннеров.А на фото даны ремни поздней системы.Я уже говорил про доработки И-16 в процессе ремонтов.
 
 
#59
3 февраля 2018 года, 12:13
Собрал до кучки.
Рисунок
DSCN0010.JPG (430.79 КБ)
 
 
#60
4 февраля 2018 года, 15:26
А не стоило в оружейном отсеке убрать толщину обшивки или сымитировать усиления? Теперь сложнее будет.
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 След.
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат