Прочитал я в теме про И-5 о расчалках . Весьма заинтригован .

Да... Давно не смотрел я интеллектуальных игровых ТВ-шоу...

Расщепляете бамбуковые палочки? Или их строгаете? Для суши коврики из тонких палочек, так?  

Очень интересно! А влажность воздуха на длину бамбуковых волокон не влияет ? У меня и нить от бантика при повышении влажности удлиняется ,хоть и синтетика .

Конечно. Но вода она такая... Надо будет попробовать метод Константина.
Подумал - тянутый литник ,в принципе, тоже подойдет.
Константин, прошу прощения за засорение ветки.

Пока фрицы из "Кондора" беззаботно пьют испанское вино и режутся в карты возле готового "Блица"из соседней сказки настало время завершить подготовку достойного противника.

В настоящий момент И-15 готовится к окраске, начисто шкурится нулевкой и доклепывается, тем временем идет поиск прототипа.
Хотелось сделать самолет Евгения Степанова, командира 1 испанской эскадрильи "Chato", будущего участника войн на Халкин-Голе и в Финляндии, будущего героя Советского Союза. Именно он совершил первый в мире ночной таран. За 16 воздушных боев в Испании им лично сбито 8 вражеских самолетов.  Но по его самолету есть только боковик. Фото для подтверждения его не нашел.

Ромуло Негрин Михайлов, сын премьер-министра Испании, тоже весьма яркая личность. Учился в советской летной школе, летал в Испании вместе со Степановым, а когда его командира сбили и Степанов висел под куполом парашюта, Негрин таранил вражеский Фиат, пристроившийся для добивания парашютиста. Дважды тяжело был ранен, в конце концов ему запретили летать. Но он продолжил военную карьеру уже в небе СССР в 1941 г. Фоток его и его самолета много, кроме того ICM дает в декали его "сс-011".

Детальное рассматривание фото вызвало некоторую оторопь. Похоже, застегнутый на все пуговицы Негрин имел еще и плечевые привязные ремни!
Что думаете?

Истинно так.

Более того, на снимке, где Негрин стоит один у самолета - стойка точно такая же по цвету, как кольцо Тауненда. Причем совпадает по цвету именно с тем местом кольца, которое под тем же углом, как и стойка, наклонено. Так что я согласен с черной стойкой.

Параллельно с доделкой самолета готовлю под него подставку. Тяжко быть садовником без флокатора.
Ну ничего, до "дороги" по центру площадки травку высадил. Осталась примерно треть площади посеять.

Покрасил хвостовую часть.
Нужно еще сделать тяги руля направления и хвостовой огонь.

Ну и в сборе. Но только это не приклеено, а просто приставлено друг к другу - для демонстрации. Сначала нужно установить расчалки, а уже потом загораживать доступ стабилизаторами.

Расчалки хочу попробовать сделать из расщепленного бамбука. Можно собирать прямо двойные, красить отдельно и на суперклей крепить.
Бамбук прекрасно держит прямую линию, расщепляется как угодно. Главное, его не цеплять, чтобы не сломался.

Бронеспинки не будет. Вроде на самолете Негрина наличие спинки не подтверждено фотами.
По поводу стойки. На фото она темная, но ни в одном описании не встретил упоминания о черных стойках. Красить так радикально в черный цвет боюсь. Кроме того, чем мотивировать окраску в черный цвет. Капот - там понятно, чтобы копоти не было видно. Плюс антиблик на серебряных машинах. А тут-то зачем в черный? Даже, не смотря на то, что Бусаргин будет доказывать черноту стоек.