Момент "давки" до удивления схож с одеванием чехла на зонтик 
УТ-1 элегантный утенок с автомобильным двигателем ГАЗ-11 в 144 (Готово), УТ-1 1/144
|
|
|
|
|
|
|
спасибки за идеи, качество не возрастет, так как технология имеет свой предел )
а точность доводить только шлифовкой уже, потому как беспрессформенный подход  , а кустарно-домашний но как для заготовок - хороша интересно, со смолой/эпокси кто-то вытворял нечто подобное в масштабе детали до 1 см ? |
|
|
|
|
|
насчет 40 минут не знаю, кто там что делал, но мне обтекатель размером 6х2 мм удалось выточить только за 100 минут )
теперь понимаю, что значит сделать мастер-модель или самолет с нуля все-таки лучше массовое производство наладить, как например делают ... обручальные кольца (фильм посмотрел как раз на "Науке 2.0"): мастика, слепок, воск, гипс, как же сложно ... с металлом. Гипс выжигают при t= 800: для квартиры не пойдет )
Изменено: - 16.12.2015 19:22:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отлично!
 |
|
|
|
|
|
та нет ... )
пока не отлично с точки зрения копийности: не попал с размещением прорези для колеса, которая сместилась в центр, а верхняя линия обтекателя получилась заточенной в конус (красиво), но не правильно - нужно почти параллельно линии горизонта. Потому недостатки учту и выточу уже заново 2 новых обтекателя; оный останется тренировочным, на память, или для "давки", смолу если лить, все равно пилить и точить нужно ... много. Попробую на иных моделях. Почитав К.Редькина потерялся в ассортименте, дождь шел, на рынок не рискнул отправиться ) Так что терпение и труд все перетрут, тем более пластик 
Изменено: - 12.12.2015 19:08:36
|
|
|
|
|
|
Итак, попытка № 3 - литник/сырье с надписью MADE IN USSR ) от Lynx
DSCN8708.JPG (83.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Процесс запила и размер модели на рабочем столе выглядит примерно так
 DSCN8712.JPG (94.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Для сравнения: вид стойки с правильным и косячным обтекателем
 DSCN8722.JPG (71.42 КБ) |
|
|
|
|
|
Итог уже после правильного обращения с пластиком, останется подшлифовать и выровнять заднюю кромку
 DSCN8717.JPG (58.97 КБ)  DSCN8725 копи.jpg (65.01 КБ)
Изменено: - 15.12.2015 14:08:55
|
|
|
|
|
|
Ювелирная работа!
|
|
|
|
|
|
Спасиб, Серж, до мелочевки еще только подбираюсь: єто каркас только куда все ставить ювелирство придется )
|
|
|
|
|
|
Игорь, верным путем идешь! Я думаю справишься! Интересный прототип и стройка интересная. Ждем продолжения!
|
|
|
|
|
|
Не верным ) обнаружил ошибку в чертежах "Авиамастер 6/1999" по проекции нашего прототипа: обтекатель в месте выступа колеса имел форму плоского башмака, что можно разглядеть на фото, а не с V-образной подошвой. Кстати, проекция правильная дана тут:
но так как красивая раскраска в красно-белые полосы отвлекла внимание, то и вышел опус, который уже знаю как исправить. Наклею полоску пластика с прорезью для колеса (в музее А.Задорожного есть нужное фото снизу) и придам нужную форму окончательно всему обтекателю. Заодно перерисую носовую часть и "склею" все 6 проекций самолета. Автокадом не владею пока: воспользуюсь руками и карандашом на крупном распечатанном масштабе, потом сфоткаю и в Фотошопе доведу до ... нужного размера копийности )
Изменено: - 16.12.2015 03:19:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Помня, как легко стирается краска с покрышек, пора их сделать сразу из ... черного пластика.
Литники от модели Ламбо в 1/43 оказались тонкими, поэтому попалась кнопка с клавиатуры - она и будет сырьем. 2 слоя = габарит колеса 3,47 х 0,87 мм DSCN8727.JPG (114.52 КБ) |
|
|
|
|
|
С дисками из фольги еще поупражняюсь: продавливал надфилем через отверстие в линейке, главное края не порвать.
Пока конструкция выглядит так - без подгонки. На колесах останется гнездо ниппеля, вдеть ось, поставить скобу и окрасить в серый.  Но уже когда заново выпилю новые обтекатели ) Интересно, как разработчики декали представляли себе нанесение таких "узоров" на оживально-женские формы шасси ?  DSCN8732.JPG (110.79 КБ)
Изменено: - 16.12.2015 19:38:12
|
|
|
|
|
|
Игорь, а если не декали, а окраска по маскам? По моему это проще.
|
|
|
|
|
|
да, конечно, декалей вообще не будет штатных, только маски и краски )
вопрос был лирический ) единственное, что можно - 2 тонких полоски на винт вырезать или задекалить: гляну потом где эффект лучше |
|
|
|
|
|
Пора обувать кованые диски Rocksroad Sovereign в зимнюю резину )
удалось их проковать стержнем ручке на известной линейке для нанесения расшивки. Дальше придать похожую форму ободка и глубины. DSCN8733.JPG (91.05 КБ)
Изменено: - 17.12.2015 01:18:18
|
|
|
|
|
|
А теперь и массовое производство "утят" можно открывать. Пробная партия дисков.
Для сравнения - колесо Харриера в 72-м.  DSCN8737.JPG (83.16 КБ)  DSCN9201.JPG (234.24 КБ)
Изменено: - 16.01.2016 16:01:19
|
|
|
|
|
|
Ни дня без полезных деталей )
Примерил зализы на хвостовое оперение, стык стабилизатора замажу эпоксидкой или грунтовкой для плавного перехода. Заусенцы фольги легко устраняются надфилем. После приклейки уже можно придать нужную форму. Еще нужно будет сделать узлы навесов рулей высоты, скорее всего из пластинки в 0,2-0,3 мм, впилив ее в срез стабилизатора и обточив под треугольник DSCN8744.JPG (55.38 КБ)
Изменено: - 18.12.2015 04:02:44
|
|
|
|
|
|
Продолжим добычу адекватных чертежей, не в Автокаде, но все же не на бумаге.
Перенес проекцию нужного шасси на подопытный прототип, так как в журнале АМ 6/99 закралась ошибка... Но не тут-то было - стыковка низа крыла почему-то не пошла. То ли в 1999 году технологии "рисовки" были по-проще, то ли нарисована графика с "гуляй полем +/- 1,5 мм для чертежа сравнимого с уровнем 32-го масштаба. Излишнюю кривизну обтекателя шасси тоже пришлось уменьшить на чертеже - неправдоподобно выпукла (если на музейный экспонат смотреть) А чтоб такое нарихтовать пришлось создать столько файлов ... кустарно, но пока могу только так.  чж с нови шас погрешность.JPG (227.46 КБ) нарисовать.JPG (121.92 КБ)
Изменено: - 19.12.2015 00:06:51
|
|
|
|
|
|
После пары часов изваяний наконец-то получен почти полноценный чертеж для сборки модели, и конечно, капота, на который вид сверху-снизу, в природе, или в свободном доступе, пока не обнаружено. Передок "срисовал" частично с УТ-21, подняв стыки повыше. Мелочи на панелях еще не окончательны, но формы можно утверждать ) Была только 1 проекция, теперь имеем 5 !
С лючками не совсем снизу ясно и с АНО. Были ли они на крыльях в этой версии (хорошо хоть на фото видно, что на кромках их нет) Вот это эпоха !: самолет конвертировали под новую мотоустановку без всяких лишних рисунков  Хотя сегодня есть и более предприимчивые идеи: приобрести векторный формат ... боковика ГАЗ-М11 ? за 50$ Но увы, они не заинтриговали меня даже мелкими превьюшками других планов/видов, которые пришлось рисовать самостоятельно. полный чертеж 5.JPG (77.05 КБ) чч50.JPG (120.75 КБ)
Изменено: - 30.03.2016 16:11:08
|
|
|
|
|
|
...
2 линии стыков откидных панелей капота снизу (виден "рояль" на музейном под капотом) Копия полный чертеж 5.JPG (78.78 КБ) Копия полный чертеж 6.JPG (78.86 КБ) UT-1_0173.jpg (73.66 КБ) Копия полный чертеж 8 правильн.JPG (78.71 КБ)
Изменено: - 03.09.2016 22:02:57
(((добавление наклонной линии капота на правом борту и цельный нижний капот)))
|
|
|
|
|
|
Ого!
как там в песне из Бременских музыкантов ... а глаз как у орла. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Игорь, а радиаторы на видах сверху, снизу, спереди и сзади почему потерялись?
|
|
|
|
|
|
Игорь, всю стройку смотрю с интересом. Постоянно. Интересная "сказка".
Удачи. |
|
|
|
|
увлекся слишком носовой частью. еще воздухозаборник с левой стороны на капоте
Изменено: - 19.12.2015 11:56:47
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
