Андрей, я прошу прощения что вмешиваюсь... но Игорь Вам правильно сказал про "инкассаторскую машину". Измените наклон передних стёкол, а то запорите всю свою работу!!!...
Удачи, Олег.

А вот вы о чём..  вижу вижу... это можно   ... биг фенкс за вовремя сделанные аттеншены.....

ещё на миллиметр меньше крышу по длинне сделать.  шаблон переделаю.

А по толщине стоек получилось?  в этот раз?

Интересная подробность на фотке увидел... у фонарика увидел...
скулы для того чтоб направляющая сбоку была прямая т.е.  фонарик крышу заужать спереди смысла нет. Вот теперь вопрос скулы воспроизводить смысл есть?   выглядеть они на модели странно будут...
и ещё там разная ширина передних стоек.. внутренние явно уже внешних.

Всё я понял - скулы это не вылет фоанря... это накладка в которую спереди упирается сдвижная форточка -- антибрызговик своего рода...
кстати такие есть и сверху на форточках...

Сегодня на "Mirageswar.com" выложили итальянский журнальчик "Aerei Modellismo" - 1986-11 с материалом по Do-18. Познавательного там мало (для тех кто итальянского не знает), но пара интересных фото имеется, так что рекомендую для скачки. В итальянском не рублю но подоздеваю, что там указывается на несоответствие модели геометрическим размерам. Надо бы проверить.

подобработал я фотки с Фонарика IV... зазырьте.. убрал с крыши динну 1 миллиметр...
какие будут мнения..
самый главный прикол его почти стачивать не пришлось... на этот раз толщина изначально резал меньше, и уголки сошлись на этот раз....

Однозначно резать фонарь из листового пластика лучше чем из металла...на порядки проще и клеить можно как хошь, резать проще и стачивать... а так же фонарь получается полумягкий можно подгибать как нужно сжимать..разжимать..дефформировать итд итп...
Мне технология понравилась..

Стало лучше, но низ лобовых стекол не должен быть прямолинейным. Извини, что повторяюсь

Как это клеить фонарик, а где стёкла, где доделанная подогнаная  рама? Фото в студию.
Не только низ рамы стекла но и низ самих лобовых стёкол должны быть не прямыми а округлыми по форме фюзеля (фото на всякий случай).
У вас низ центрального лобового окошка выше боковых (фото do18-283).
Прошу прощения за занудство, но зря не пробуете делать фонарь из прозрачного пластика с оклейкой рамы фольгой, это было бы смотрибельней.

1 По основанию боковой форточки  нет возможности там ещё сточить  там уже 0,8мм  это уже немного... вот зазырьте...
2 ну все передние стёкла низ сделаны ширее специально.. под стачивание..  под радиус фюзеляжа.
3 стёкла на последней стадии вклею..

ну незнаю...

Да похоже..

Срежу низ ...

Вот уж воистину "простая технология"! Мучаешься уже скоро как месяц с этим фонарем!

Понеслось.. красим понемногу  сегодня к вечеру положу 2й цвет рлм72 на фюзеляж.  
цвета близкие почти сливаются

а предшейдинг куда делся?

EXPrompt, вы столько времени потратили на детелировку кабины, мотогандолы, фонаря, а вот спонсоны почему-то проигнорировали. На всём фюзеле расшивку перерезали а крышки топливных баков выделенных внешней расшивкой на спонсонах оставили. Между спонсонами и фюзелем линия расшивки хоть и просматривается на некоторых документальных фото, но на модели это место выглядит неакуратно (подогнать-то по высоте спонсон можно? А ещё лучше зашпеклевать шовчик и нарезать аккуратно новый). Второй цвет RLM попробуйте осветлить, чтобы камуфляж был контрастней.

Крышки баков разве должны быть утопленны?   не разу не видел чтоб прорезали внутрь...
По спонсонам не всё так просто.. я подумываю приклеить жабры уже.. а там поглядим нужно шовчик шпаклевать али нет... В принципе не велика проблема отшпаклевать и прорезать.

Остап я сам сейчас думаю и разглядываю всякие фотки и разные материалы.. Думаю о высветлении..  ++процентов 10 белого в рлм73....