|
Одна из серьезнейших проблем этого набора - задняя кромка от внутренних мотогондол до фюзеляжа - должна быть прямая! А с учетом гофры исправить очень трудно.
den_vdv_1.jpg (21.3 КБ) 29674471E104BF2E83.jpg (47.57 КБ)
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Делал я его лет 10 назад...
В чертежи не вгонял, и с задней кромкой решил не заморачиваться.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
  |
|||
|
|
|
|
Добрый вечер, Константин!
Красивая работа. Попадались фото Вашей модели, узнаю по сгоревшему двигателю... Привести эту модель ТБ-3, к полной копийности чрезвычайно трудно, и я этого делать не собираюсь, в добавок все чертежи имеют между собой ряд несоответствий. К тому же, серийные машины очень различались между собой... Кстати, на Вашем фото ТБ-3 (с немцами) задняя кромка очень похожа на ту, что у меня в данный момент воспроизведена на модели, на втором фото (с десантниками) уже нет... Вот такие загадки...
Изменено: - 02.12.2012 05:29:32
|
|
|
|
|
Очень жаль... Никак не восстановить? |
|||
|
|
|
|
Наверное можно. Почти все детали в наличии, кроме нескольких мелких. Просто руки никак не дойдут...
|
|
|
|
|
|
Жалко, я вот тоже, собрался было сделать Г-2, договорился с коллегой о покупке еще одного ТБ-3 для этого проекта, вдобавок нашлось еще пара редкостей типа ТБ-1 и Р-6. Но к моему величайшему сожалению, коллега попал в аварию,лежит в реанимации...
А как бы смотрелась такая эскадрилья... Эх... |
|
|
|
|
|
Но, зато я решил чем компенсирую себе отсутствие Г-2 и ТБ-1.
Соберу шикарную троицу из Полярной Авиации - Пе-8, Ли-2, Fw-200... Такие будут красавцы в оранжевых и синих тонах  ... |
|
|
|
|
На почту пока не ходил - не кому, а я пока болею. Может сегодня получится. Отправляю ещё одно фото ТБ-3 (на заднем плане весьма симпатичный).  ТБ-3 Р-6.jpg (180.11 КБ)
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|||
|
|
|
|
Спасибо огромное, шикарное фото. Не видел раньше, интересные окраски, хорошо видны бомбодержатели...
Ли-2 не обязательно металликом красить, у новой модели от Амодела ошибка в окрасе. Цвета не красно-серебристые, а оранжево-синие, и борт Н-328 был не Ли-2, а С-47. В данном случае борт должен быть Н-311 или Н-313... |
|
|
|
|
|
Вот блин, раньше было время - не было желания моделить.
Сейчас нет времени даже на сон, а есть огромное желание строить модель. Вчера начал собирать травленные турели, потерял две детали:(, постараюсь сегодня найти. Сейчас сделаю выхлопные патрубки, фото выложу вечером (если будет возможность)... |
|
|
|
|
|
Занялся колесами и тележками шасси.
Первые результаты: P1160631.JPG (136.21 КБ)  P1160632.JPG (192.11 КБ) |
|
|
|
|
|
ЗдОрово, только выдержат ли эти хилые спицы такую тушу?
|
|
|
|
|
|
Хе-хе, спасибо!
Туша на удивление довольно легкая, для такого размера. Да и четыре слоя травления плюс несколько слоев цианакрила сделают свое дело. Ну и тележка даст возможность правильно разпределить нагрузку... |
|
|
|
|
|
Хороши колесики! А я в свое время прикалывался делал велики в 72, колеса были из сантехпрокладок, а травло подогнал товарищ.
общество по отстрелу сусликов
|
|
|
|
|
Круто, велики да и вообще двухколесную технику сложно моделировать из-за спиц. Сколько видел хороших моделей, но все портили немасштабные спицы... А я хочу еще раздобыть пару комплектов травленых колес на У-2(По-2). Нужно будет кому-то заказать... |
|||
|
|
|
 абалдеть! |
|||
|
|
|
|
Колёса здОровские.
|
|
|
|
|
Я заныкал  |
|||||
|
|
|
|
Копался в финском нете, нашёл интересное фото. Подпись гласит: "Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3 после вынужденной посадки на лёд в районе Kuhmo, Северный фронт. Примечательно, что фото сделано 14 марта 1940 г., т.е. на следующий день после подписания мирного договора.
Обратите внимание - отсутствует винт мотора, близлежащего к фюзеляжу. И какая дыра в крыле (то ли зенитный снаряд, то ли дерево скосил)! И откуда на этом льду только дерево взялось? TB-3.JPG (103.28 КБ)
Изменено: - 24.12.2012 03:39:20
|
|
|
|
|
|
Это же самое фото имеется в монографии ТБ-3, что в АиВ №4-97. Дата там указана другая - 13 февраля 1940 г. Сообщается, что этот бомбардировщик, принадлежащий 7ТБАП был подбит зенитной артиллерией после выброски грузов окруженной финнами советской части. После вынужденной посадки экипаж отстреливался от финнов, которые смогли взять в плен только обеих раненых пилотов. Самолет, в итоге, был добит минометным огнем.
|
|
|
|
|
Валера, я в таком качестве это фото не видел, потому и выложил. А насчет даты - наверное сбили в феврале, а обфотографировали после завершения боевых действий. |
|||
|
|
|
|
Тоже накопал фото, по крайней мере я раньше таких не видел:
 kette_69.jpg (133.79 КБ)  langner_64.jpg (160.79 КБ) |
|
|
|
|
|
Еще:
|
|
|
|
|
|
Работа над моделью вновь продвигается.
Сегодня занялся винтами. Сейчас они на просушке, потом сделаю и покажу фото. |
|
|
|
|
|
Это хорошо.
|
|
|
|
|
|
Перекрасил винты.
Сперва сделал вариант из "светлой древесины" с широкими разводами, наподобие того как я делал на Авиа.В-35: 3.jpg (97.89 КБ) |
|
|
|
|
|
Но потом все же решил переделать в более темный вариант с мелкой "переклейкой".
А может и в третий раз перекрашу...   P1160859.JPG (167.12 КБ)  P1160862.JPG (171.53 КБ) |
|
|
|
|
|
Я не знаток, но мне нравится текстура лопастей.
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Марат.
Я тоже подумываю оставить как есть, но подожду, может кто из коллег еще мнение выскажет...  |
||||
|
|
|
|||
