Спасибо за оценку.
Линия карданов конечно же прямая ,исказил объектив .
Вторая часть рамы из остатков лонжеронов рамы набора ГАЗ-ААА от "Звезды" который выступил начальным донором для ГАЗ-21.(Все идет в дело   ).
Добавил свежих фото "21" и "22" машин.

P.S.: Хочу показать , что сделал из остатков наборов от "М1" (по мотивам "болотных багги")

Ну вот как то так.

Благодарю за замечания . Осваиваю по-немного технологию , шпаклевкой то как раз и пользуюсь (куда же без нее) . После слоя грунта огрехи лучше видны .А что это за "цыганская игла"?

Какое Ваше мнение по мат.части ?

Евгений здравствуйте!
Если Вам не претит , то можете обращаться ко мне по имени . Меня зовут Олег.

По поводу конструкции крыльев , то там действительно сборная система (мне не сложно).
Сначала , если возможно , делаю картонный шаблон внутренней вертикальной части с радиусами оконечностей , а затем из листового пластика в 1мм изготовляю крыло. Основная сложность сочленение готового крыла с кузовом (есть варианты "кузов на крыло" и "крыло к кузову"). Вот и все.


С уважением.

Уважаемый   Deviator,  " цыганская  игла"    у  меня  так   бабушка  /отцова  мама/  обзывала   большую  иглу   длиною 85  - 100 мм  и   вся  игла   трехгранник  до  половины.  раньше  в  наборах  продавались,  сейчас правда  металл  на  иглы   слишком  мягкий,  изгибаются  только  в  путь,  а  тогда  такой   иглой   кожу   офицерского  ремня  прошивал
Подглядел  у   людей  собирающих  авиацию.   Берут  шпаклевку  от  ТАМИИ  в  тюбиках

выдавливаем  немного  в  емкость  и  разводим  /можно  модельным  клеем,  но  предпочитаю  446  растворителем/
получив  сметанообразную  массу  наносим  в   щель,  просохла  и  наждачной...

 Уважаемый Navy!

Спасибо за информацию и особенно про шпаклевку (вот не додумался самостоятельно про разведение , но видимо растворитель 646 ?)
Сам пользуюсь вот этим

Решение принято , действие выполнено.
"Отлифтована" передняя подвеска "ГАЗ-21" и будут добавлены крылья, имитация груза для "22" машины.

Уважаемый Navy!

Спасибо за ответ. По "ГАЗ-21" насколько смог увеличил клиренс "передка" , смещать тележку не буду (чтобы не расковыривать всю трансмиссию).
По "22" машине Вы правы , уменьшил длину балластного груза и удлинил раму.
С уважением.

А  кузовок   на   21   на  сухую ?    А  то  вот  тут,  что  то  непонятное

и  какой  цвет  будет?    Понятно, что   выбор  за  Вами,  но  21-  я  для  меня  милее  нестандартной  окраски,  а  вот   шасси   не  мудрил  бы  -  просто  черная

Уважаю, Ваше   решение  по  цвету.  Это  ваша  работа,  а  как  обычно  если  образ   в  радость   / а  не  по  принуждению/,  то  хочется,  что  то  своего , светлого  и  веселого.   С  красным  осторожней,  этот  цвет весьма  капризен....  по  21  ???  поглядим,  как Вы  это  видите,  но  отторжения  нет.  Интересно  однако.
Слежу   за  Вашей  стройкой  и  пытаюсь   облегчить  процесс  создания.  Выставили  передний  мост  на  "ТК"

 и  соорудив  примитивный  кондуктор,  переходим  к  ведущим  мостам.  "Ашка"  ждет  своей  очереди,  с  наскока  балка  и  сам  задний  мост  не  получились,  то  хвост  вытащим,  но  тогда  капот  в  дорогу  смотрим,  то  мост  просядет  и  капот  смотрит  в  небо,  а   водитель   дорогу  не  видит....

 
Родная   кабина  в  работе,  а  это  просто  болванка  для  примерки,  что  то  начало  вырисовываться
с  уважением

Полумат   ляжет  штатно,  с  ним  проблем  нет,  ровно  и  не  толстым  слоем,  глянец?!   этот  может  выдать  не желаемое  Пробуйте  на  кошке,  лист  пластика,  задуйте  как  на  модели,  все  этапы...  наносим  на  модель  и  потом  на  лист,  лучше   будет  если  взять  любую  собранную  конструкцию.  А  с  лаком    наоборот,  сначала  кошка,  сушка   и  только  потом   модель.  "ТК"  будет  с  кабиной  и   тент,  тот  что  на  фото,  пушку   делать   в  лом,  да  и  нет  на  нее  чертежей,  только  рисунки,  а  они  много  не  дают.  Колеса   штатные  из  набора   МАКЕТ -  колеса  для  45  - ки.  Там  их  6  штук.   Рама  в  работе,  не  обрезанная  и  поперечины   не  родные,  для  жесткости,  привяжем  мосты  с  рессорами  и  карданами  и  обрежем.   Как   дойдем  до  покраски  так  все  по  этапам  и  покажем,  вынесем  на  обзор  кому  интересно,  Сейчас  все  фиксируется  в  архив,  делается  два  образа    разными  людьми,  Скажет  с  оглядкой  перенимая  удачные  решения.

общая  длина  образа  будет  такая,  от  среза  бампера  до  среза  кузова....

Прогресс   явный,  но  вот  немного  не согласен  с  решением.  Позволю  высказать свое  мнение

дополнительные  /малые  ,  опорные  /  КОЛЕСА....  Так  было  принято  только  в  СОЮЗЕ  и  то  после  войны,  когда  всю  авианику  /  диски  для  шасси  и  сами  стойки/  выпускало  одно  предприятие.  Тогда  и  красили  в  защитный  диски .  В  30-е  диск  скорей  всего  красили  в  базу  основных  или  в  черный.   Так  считаю  более  краше  для  образа.
ПОРОГ  выше  подножки  и  сам  пол  платформы /  у  меня  на  мониторе  с  синевой/  В  Черный  или пол  платформы нейтральный  темно    серый   как  и  отделка   обивки  сидений.  Ковриками  из  резины   пол  платформы  точно  на  шасси   не  застилами  как  и  на  М-1.  На  М-1  /  кроме  выпуска  фронтовых  лет/  застилали  покрытием  с  ворсом.   И  только  под  ногами  водителя  стелили  резиновый  коврик  сверху /  мнение  не  навязываю/
БЕНЗОБАК  на  заводе  красили  в  ЧЕРНЫЙ.   Баки  производили  там  где  и  рамы  и  производили  окраску там же  в  принятое  цветовое  решение.  Даже  баки  для  ГАЗ -  66  окрашивали  на  заводе  в  черный.  На  фото  есть  и  бак  на  ГАЗ-66  окрашенный  в  Базу!  Но  такое  видел  только  однажды...  в  далекие  80-е   прошла  небольшая  партия  ГАЗ-66  окрашенная  в желто  песочный.  Машины  прошли  в  СБЫТ  минуя  площадку  склада  готовой  продукции  сразу  на  эстакаду  и  грузились  на  Ж/Д  платформы.  Партия  была  небольшая  /один  состав/  по  разговорному  трепу /одна  баба  сказала/  Египет  или  в  Африку.  На  этих  машинах  черные  только  рама  и  амортизаторы,  все  остальное  однотонная  база.    Но  решение  за  Вами
с  уважением

Уважаемый....
Раз  уж  Вы  решили  так   окрасить  оперение..... /Ваше  право  и  не  вижу  ни  чего  криминального  или  не  приемлемого/  Но   тогда  надо  учесть,  что  оперение   местами  имело  сварку  и  часть  конструкции /  тот  же  щиток  передка/  крепился  к  полу  сваркой,  а  уж  потом  это  все  крепилось  резьбовыми  соединениями  с  рамой.  Тогда  логично  будет,  что  пол сверху  и  снизу  был  грунтован  и  окрашен  в  цвет  оперения  или  базу... считаю  это  нормальным. Но  в  каждом  из  нас  свой  художник  с  пониманием  прекрасного.
Но  вот посадочное  место   диванов...  считаю,  не  сложно  и  кистью  пройти  аккуратно  и  балласт  не  забудьте  закрепить.  можно  ремнями  или  тросом
с  уважением  

Приношу  извинение.  что  влезаю  и  немного  не  в  тему,  но  надеюсь  это  кого  то  заинтересует,  уж  больно  много  народу  заглядывает  на  огонек...
грузовой   форд.  бензобак  перекочевал  на  раму  и  появился  бензонасос.  лобовое  стекло  по  прежнему   может  быть  приоткрыто,  но  появился  лючок   вентиляции...

Может  кто то  решиться  пополнить  свое  собрание  моделей  машин   репликой  ГАЗ-4...   Так  вот  вид  подвески  заднего  моста.  Пусть  и  не  точно   за  все  сто!!!   Но  есть  от  чего  отталкиваться
 
а  вот  внешний  вид  / точнее  цветовое  решение,  обвес   более  поздний/ двигателя

А  про  это   можно   сказать  одной  фразой  из  песни... Ты  помнишь  как  все  начиналось

с  уважением

Вы  совершенно  правы,  набрел  бродя  по  сети..  А  двигатель?!   Блок  и  головка  как  правило  одного  цвета,  поддон  чернота  как  и  обвес  двигателя...  Сам  оставил  для  себя,  ну  и  поделился.
Рад  что  Вам   приглянулся
позволю  еще  немного    - Автосервис  и  подъемники  это  хорошо  забытое  старое


Вот  еще  немного  по  подвеске  заднего  моста  и  передней  балки  ну  и  движок.   ФОРД- А  пикап  1930  год

состояние   плачевное,  но  машина  на  ходу,  так  что  можно  ориентироваться  на  это  и  подходит  к  образу  ГАЗ-4.  Тоже  забрал  себе,  мнение  не  навязываю,  но  считаю,  что  подвеска   пикапа  и   подвеска   седана  немного  отличалась  
Крыша  тоже  своеобразна,  решётка  опирается  на  боковины  кузова, сверху /  за  что  купил  и  не  навязываю/  лист  фанеры  и  потом  обивка  пропитанной  ткани,  в  салоне  потолок  закрывали  тканью

с  уважением