Приветствую уважаемое сообщество.
с большим интересом наблюдаю за данной стройкой - сам начинал эту модель лет наверное 6 назад и вел тему в форуме на scalemodels. Но сначала родилась дочь, потом одно, потом другое и модель отложилась. Сейчас начинаю продолжать. Возможно уже поздно применительно к данной модели, но по моему мнению с катапультой несколько перемудрили. Почему я так решил:
1. Фото с разборки данного корабля - направляющие катапульыа намного менее массивная чем получилось у уважаемого автора
2. Фото самолета на катапульте
3. Графические схемы из известной книги описывающие погрузку самолетов обоих типов из ангара на катапульту
4. обучающее видео британского флота.
В совокупности получается, что на Warspite была не такая катапульта как на KGV. И рельс от ангара до катапульты в том виде как на KGV не было. А была специальная тележка двигающаяся по утопленной в палубу направляющей на которой самолет хранился в ангаре и подавался на катапульту. Это читается по схемам и конструктив подтверждается фильмом.
с большим интересом наблюдаю за данной стройкой - сам начинал эту модель лет наверное 6 назад и вел тему в форуме на scalemodels. Но сначала родилась дочь, потом одно, потом другое и модель отложилась. Сейчас начинаю продолжать. Возможно уже поздно применительно к данной модели, но по моему мнению с катапультой несколько перемудрили. Почему я так решил:
1. Фото с разборки данного корабля - направляющие катапульыа намного менее массивная чем получилось у уважаемого автора
2. Фото самолета на катапульте
3. Графические схемы из известной книги описывающие погрузку самолетов обоих типов из ангара на катапульту
4. обучающее видео британского флота.
В совокупности получается, что на Warspite была не такая катапульта как на KGV. И рельс от ангара до катапульты в том виде как на KGV не было. А была специальная тележка двигающаяся по утопленной в палубу направляющей на которой самолет хранился в ангаре и подавался на катапульту. Это читается по схемам и конструктив подтверждается фильмом.
)))))
