В группе Мастер-корабел ВК вчера выложили фотографии 1893 года, там видно, что шлюпка изнутри окрашена в белый ниже подлегарса. Конечно, эпоха не та, но это косвенно подтверждает, что шлюпки могли краситься таким образом.



Игорь, спасибо за информацию! Про руль я знаю, решил оставить его на шлюпке, во-первых, по эстетическим соображениям, а во-вторых, потому что петли со снятым рулем нужно делать масштабнее и аккуратнее, а у меня даже эти получились с трудом. К сожалению, руль уже приклеен, но до установки шлюпок еще далеко, возможно, оторву его)

Добрый вечер!
Продолжаю работу над Фениксом. Решил гвоздевание бархоута сделать после шлифовки корпуса. Чтобы отшлифовать корпус, нужно установить форштевень, чтобы установить форштевень, нужно просверлить под него отверстие, чтобы просверлить отверстие, нужно сделать колокольню и бушприт) Вот эту цепочку я и стал раскручивать. Сначала сделал заготовки под бушприт и колокольню (бушприт нужно будет поправить, криво сделал посадочное место под эзельгофт):



После этого просверлил отверстие под бушприт (на удивление, проблем не возникло) и стал устанавливать ватервейсы. По бортам они встали без проблем, а в носу я, похоже, накосячил с внутренней обшивкой борта, потому что без обработки стыковалось примерно так:



Как будто от другой модели вообще) Но в итоге получилось так:



Идеально подогнать не получилось, пришлось еще делать вставки в ватервейсе, и возможно, я попробую подкорректировать их, но в общих чертах картина примерно такой и останется. Вот ватервейс в борту:




После этого вклеил ставки в чистовой обшивке там, где она не сходилась, и вклеил форштевень. Опять же, идеально не получилось, небольшая щель в чистовой обшивке есть. Как и с килем, я бы советовал сначала вклеить черновой форштевень, а потом подогнать чистовую. Мне кажется, так получилось бы аккуратнее.



До установки планширя установил утки на юте, пока это было более удобно делать, там они прямо совсем плотно к ватервейсу. Пришлось даже их слегка подточить, чтобы канат потом туда пролез.



После этого установил планширь, на предыдущих фотографиях его немножко видно. Его сначала подгонял, потом красил аэрографом, потом устанавливал. По месту пришлось подкрашивать, но это легче, чем красить полностью на модели. Не самый приятный материал, периодически расслаивается, особенно на корме, где его нужно изогнуть. Подклеить не такая большая проблема, но в процессе раздражает)
Умудрился слегка запороть один завиток, но в общей картине это не так заметно, к счастью. С планширем гораздо солиднее выглядит, конечно. Вот общий вид модели на текущий момент:







Дальше нужно сделать два скучных дела: обшить шпоном, собрать и покрасить подставку и довести до ума пушечные порты. Этим пока и займусь.

А где вставки в ватервейс?

Кирилл, спасибо за поддержку! Стараюсь изо всех сил!


Игорь, спасибо за помощь! Думаю, что я так бы и поступил, если бы планировалось гвоздевание всего корпуса. Мне не очень нравится, как оно выглядит в 72 масштабе, поэтому решил, что гвоздевать буду только бархоут.

Вот вставки в ватервейс, на фото они выглядят совсем не очень, но я попробую слегка их подшлифовать, когда буду заниматься портами.

Мне нравится. Симпатичная пушка. +1!

Тунгус-74, спасибо!

Игорь, спасибо большое! Попробую сделать эти ручки из маленьких деревянных нагелей, как раз по форме самое то.

Я как раз именно так и поступил, сегодня заказал кофель-нагели) Только я заказал фальконетовские, они дороже, но гораздо ажурнее. Заказал самый маленький размер для ручек клинов и несколько размеров побольше на пробу для самого корабля, потому что хочу заменить родные латунные кофель-нагели на деревянные.

А пока сделал рустерные решетки) Из доработок - имитация гвоздей и накладки в месте соприкосновения с канатом.

Игорь, спасибо! Подумаю еще, как лучше с ними поступить) Покрасить латунные тоже не проблема)

Не, правда: пока строишь модель, (вот вспомнишь мои слова!), особенно, когда новичок, нет-нет, да, блин, зацепишь какую-нибудь снасть совершенно для самого себя неожиданно, и - хлоп! нить безвольно повисла - тээээк-с, кофель-нагель сломался... блииин, начинаем сначала. И ладно, новичок, но даже с годами, нет-нет, да зацепишь нечаянно (тебе ещё повезло, у тебя твой Феникс ни разу ни Катти Сарк, у Феникса, считай, такелажа нет вовсе).

Поработал над ютом: установил утки и крепление для флагштока. Заодно сделал и сам флагшток, хотя, насколько я понимаю, он не будет использоваться в итоге. Осталось установить три обуха и доделать световой люк) Не удержался и покрыл ют маслом:

Есть такая фишка: стекло для микроскопов

https://www.aliexpress.com/item/1005006180540010.html?src=google&src=google&albch=sh...t_language=en&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19374065194&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwlIG2BhC4ARIsADBgpVThn6a4g87RgWrq3BcQcWjE51_qJ5­apuoCpdPiN3oKeDO3KVL8f-UcaAtXzEALw_wcB

Будет желание- найдёте доступный вариант!

Оргстекло в наборе не голубое. Просто перед установкой с него надо снять голубую защитную пленку. Когда ее снимаешь, стекло прозрачное, а когда устанавливаешь его (правильно, а не как у автора), то его толщина не видна (края скрываются рамой).
С установкой мне тоже, как и Вам, показалось, что рама установлена неправильно. Но тоже толком разглядеть не получилось.

Точно не помню, но кажется, что нет.
Видимо предполагается, что любой моделист работал когда-либо с оргстеклом, а если это так, то знает, что оргстекло с двух сторон покрыто защитной пленкой, которая для удобства разметки делается цветной.