Приветствую!
 С большим опозданием(если тебе  ещё интересно)."Изотермы" обзываются батоксами и в  сочетании с КВЛ(конструктивные  ватерлинии)они дают представление  о характере  обводов корабля.  И  правда,пластиковым  моделистам это,наверное  ни к  чему.
 Удачи.

Уважаемый  Владимир  голову  не  забивайте.  Это  для  конструктора  понятно  или  тем  кто  по  ним  в  жизни  работал.  Сам  к  ним  привыкал  где  то  с  год  и  при  постоянной  помощи   людей  их  рисовавших.  Чертежи  эти  дают  полное  восприятия  объема  изделия.  Хотя  они  тоже  уже  уходят  в  историю,  сейчас  больше  все  3 Д.  На  чертеже  есть  сетка  и  по ней  можно  снять  координаты  любой  точки. Выбираешь  нужный  масштаб  для себя  чертишь  сетку и  переносишь координаты  и  получаешь  все  в  нужном  масштабе.  Хлопотно  все  это  и  долго, но  точность  на  выходе  намного  выше. У  нас  в  свое  время  автомобиле  по  этой  сетке  вырисовывали  1  К 1.  Так  же  макеты  из пластилина  лепили  и  уже  потом  на  совете  принимали  решение  по  виду  изделия.   Все  что  ниже  центра  это  координат  с  минусом.  влево  в  право  обычно   координаты ( R   в  право,   L.  с  левой  стороны,  чертеж  всегда  читается  если  ты  смотришь  по  ходу  авто)   Знаем  высоту  объекта  и  деля  на  количество  сетки  получаем  масштаб.  Проще  говоря  головоломка  еще  та....
с  уважением

За  что?  за  путанное  объяснение...
стройте  и  показывайте тема  интересная,  вот  только  ряды  поредели, но   это  все  временно.
с  уважением

Домой приеду, попытаюсь все силы бросить сначала на Уорспайт. Там осталось не так много, хочу до февраля закончить. (но "человек предполагает, а бог располагает).
956 проект заброшен не будет, но скорее больше в информационном плане.

Это только так кажется,многие ничего просто не отписывают...Я вот,нет-нет да захожу на тему,смотрю...Но к сожалению,ничего посоветовать здесь не смогу,ибо информацией не владею.

Приветствую! Подтверждаю безмолвное участие. Сам больше по дереву, поэтому помалкиваю, но тем не менее очень интересно!

Добрый вечер!
Если Вам понадобятся крупные планы каких либо объектов, могу помочь. Служу на "Настойчивом".
PS: тоже жду когда модель придет. Правда масштаб 1/200. Буду "Настю" строить.
с уважением!

Обязательно!
С уважением!

Ангар телескопический-складной. При взлёте или посадке вертолёта на ВПП, ангар полностью складывался/задвигался в надстройку.

Вот как? Интересно! То-то я сейчас у себя наткнулся на вот это фото. "Настойчивый".


На фото "Отличного" какие есть у меня ангар задвинут. Склоняюсь к такому варианту (задвинутому) изготовления.

Спасибо. Я, в большей части, фото крупных планов отсюда и натаскал. Жаль не нашел ответов на многие мои вопросы. На данный момент по трубе.
Жаль памяти (в моей голове) на весь корабль не хватает, приходится пытаться разбираться по мелким кускам.

Теперь уж знаю. Еще тогда в 2014 указали. Я тогда не предполагал, что на такое обращают внимание, думал можно все собрать "как нравится"!

Да нужны! А еще лучше вместе с идеями как это реализовать на модели.
Спасибо. Из словесного описания я не очень представляю что - да как устроено.

Это наш термин, работяг из БЧ-5. Вообщем это отдельные участки настила, расположенные в машинных и других агрегатных отсеках. Они отделяют палубу отсека от трюма. Состоят из решетки и уложенной на нее листов рифленого железа. Любой из них в любой момент можно убрать и спуститься в трюм. Наверное все таки я не правильно выразился. По периметру трубы есть что то типо палубы. Она не цельная, а сварена в виде решетки. Что бы ходить по ней, но при этом что бы сквозь нее была эжекция от нижних воздухозаборных отверстий, расположенных под ней, для охлаждения выхлопных газов.
Я думаю завтра по фотографиям все понятно будет.
Владимир, у Вам прекрасные модели и профессиональный подход. Я уверен, Вы подумаете как это сделать. Хотя в 350 масштабе все это будет очень мелкое.