Технадписи и правда ни к чему в 144 масштабе. Ещё лучше будет, если вы посмотрите фото выбранного борта. Это можно сделать на сайте рашнплейнс. Там есть целый реестр ту 154 - х.  

Сразу клеить стекла их не стал, на первой модели сразу приклеил потом когда красил, пришлось закрывать капельками ПВА, и долго их отковыривать зубочисткой. Тут покрасил область вокруг белой краской, чтоб потом просто полоской закрыть все вместе...

Для этой цели я использую самую простую изоленту . накладываю два куска , их режу пополам , и потом аккуратно режу еще раз пополам с ровной границей , изгибаете по фюзеляжу , и режьте себе чем угодно . Я режу иглой от циркуля . Там где линия не длинная режу просто лезвием ножа . Если шов получился "лохматым" , пролейте легонько шов тем самым сверхтекучим клеем .  

это да, делаю

основная проблема уход в сторону, особенно плохо на замкнутых круги - люки там не получается просто приложить линейку и провестида, в следующий раз наверное надо будет попробовать, тем более хочу Ил-62, там сильно побольше иллюминаторов)

вариант выше с предварительной покраской думаю тоже будет не плохо, - края будут аккуратные, в любом случае попробую и так и так)

Собрался склеивать половины фюзеляжа, что-то смущает - 20г груза в нос (по инструкции) , это ж дофига  весь самолет столько не весит
есть несколько дробин свинцовых, они всего на 10 г потянули на весах...
точно столько надо???  

Больше - не меньше, жопка у Тушки реально тяжёлая и это не Ил-62, заднюю ногу не подставишь) Я во всю гражданку в 144м на пластилине клал по 2-3 шарика от ступичных подшипников БМВ, они диаметром 10мм и весят по 20гр. Если нет друзей в автосервисах, то купите моток оловянного припоя, тоже хороший грузик можно нарезать.
Кстати, реальная Тушка очень даже легко приседает на хвост, поэтому и порядок посадки и высадки паксов и загрузки багажа там строго регламентирован. А если самолёт на рейсе полупустой, то всех стараются пересадить в первый салон.

Ничего с ней не будет, не весь вес на неё приходится. Лучше основные укоротите на 2мм для придания самолёту просадки на жопу в загруженном и заправленном состоянии. И не забудьте укоротить створки передней стойки, они в ките неверные.

я вот посмотрел, вроде переднюю тоже пилят, если оставить не будет сильно задран нос?

хочу похвалить аккуратность! многие "новички" забивают на этот аспект. и вообще подход понравился. Иллюминаторы разрезать, чтобы лучше встали, оживить маленькими доработками, так держать!

да, с расшивкой пока беда, но это у всех так, я думаю. Нет нет, да дрогнет рука. Для лючков используют линейки специальные. Они могут выручить. А для восстановления расшивки на цилиндрических поверхностях (фюзеляж, кромка крыла, бонбы всякие) лучше попробовать пилку, а не скрабер.

покрасить половинки фюзеляжа в районе иллюминаторов, вклеить их, а потом, при окраске, маскировать их целиком одной полосой для окраски в белый, очень хороший вариант! Тоже так делаю. Только берите полосу скотча пошире, переход придется немного сошлифовать, и чем дальше граница будет проходить от иллюминаторов, тем легче!

к слову,  я тут прикупил "клей" уф. очень прозрачный получается. Хочу попробовать всякие иллюминаторы-фары им делать уже на готовой модели.

кстати, рекомендую "красить" в аэрофлот грунтовками! Тамия как раз белый и серый подходят хорошо. Можно прям из баллона.

грузики..  я тоже раньше собирал все шарики, какие под руку подвернутся, а потом как-то набрал на шиномантаже грузики и только ими пользуюсь теперь. Удобно резать кусачками на нужные кусочки, мягкие, циферки веса на них прям написаны. Но это, пожалуй меньшая их трудностей в моделизме : )))

не знаю кому должна или не должна быть видна техничка, но если была на прототипе, то не помешает, имхо ; )

а вообще, вы взялись за самые сложные темы в моделизме : ) парусник, да гражданскую авиацию : ) ошибки грязюкой не прикрыть

Вот в самом верху видно что прозрачная и бесцветная, обрабатывать легко,( просверлил сверлилкой ручной)
еще и тонировать можно - к ней шли флакончики с пигментами (они тоже прозрачные)  

тут ссылку можно вставлять на валдбериз?

но надо пробовать, мало ли что-то не так пойдет))

[FILE ID=2793950]