|
Спасибо!
у Мастера всегда есть чему учиться. Силовой набор- это производитель зачем то сделал, хотя его там и не видно
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Сделал кабину Як-1Б- педали, кресло и штурвалы триммеров- от Як-3 (Звезда), ремни на кресло- травленка (Гонза) от Ла-5, штурвал- самодел, ну а остальное- пластик и проволока различного диаметра.
Гаргрот уже срезан и остальные доработки фюзеляжа будут после его склейки воедино Кабина Як-1б.jpg (90.92 КБ)
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
ЗдОрово получается!
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Спасибо! По ванне- при виде сверху толщина вообще не чувствуется, это на макро хорошо видно, а в оригинале все очень маленькое
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Посему вопрос к знатокам- так или нет?
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||||
|
|
|
|
У меня есть модель Як-1 от Бренган.
Делал на него обзор- Там косяков хватает.Например фототравлёные детали баков имеют скруглёные углы почему-то, это видно,как переделывать не знаю. Проблема, что в данном случае фототравлёные детали нельзя просто не использовать. Наверно проще всего их выкинуть, выемки зашпаклевать и нарезать на этом месте расшивку самостоятельно. С хвостовой частью тоже всё плохо, а гаргрот вообще плоский...
Изменено: - 21.09.2018 00:18:26
|
|
|
|
|
|
Дермантин на спинке тоже окрашивался в серый цвет .
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||||
|
|
|
|
Да , где-то этот вопрос поднимался , приводилась выдержка из ТО , вот только найти источник сейчас проблематично.
Изменено: - 21.09.2018 00:49:41
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
Кстати, на Бренгане не такой уж и криминал с гротом- слегка завалить грани и он нормально вписывается в профиль... А вот киль у меня оказался "веденый"- при стыковке крыла выяснилось, что он отклонен от вертикальной оси примерно на 1,5-2 градуса, что очень хорошо видно на видах спереди-сзади
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||
|
|
|
|
вряд ли у як-1 дермантин отличался от яу-1б. и уж совсем странно звучит, что его якобы окрашивали
  27432.attach.jpg (241.35 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ктати возникла мысль использовать здесь нижнюю часть крыла от польского набора, он тоже где-то есть у меня, надо поискать.
Изменено: - 21.09.2018 19:39:28
|
|||||
|
|
|
Изменено: - 21.09.2018 20:07:47
|
|||
|
|
|
|
Польский набор- это что? Мистеркрафт что-ли?
Rata, а что за книжка у тебя такая интересная? Можешь скинуть?
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Я говорю об этой древней модели-
Насколько я понимаю у Мистеркрафта ноги отсюда растут 
Изменено: - 21.09.2018 20:33:40
|
|
|
|
|
|
Хорошая тема переделать в Як-1б, сам об этом думал не единожды. Успехов в стройке.
|
|
|
|
|
|
Старлей, не забудь для Amodel сделать вставку, очень узкий масло-радиатор.
 DSC01432.jpg (345.24 КБ) |
|
|
|
|
|
, это ТО на Як-1 , нашёл здесь - , пункт 258 в списке . Наверняка где-то есть копия лучше , но первой нашёл эту.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||
|
|
|
|
Склейка крыла Як-1. Пошел по своей стандартной технологии- сначала верхнюю часть к фюзеляжу, потом нижнюю. И еще кромки сточил, уж очень они паровозные были. Травло ставить не буду- и клепка на нем очень крупная и углы закругленные и не становится нормально. Лучше зашпаклюю и накатаю нормальную клепку
IMG_7248.JPG (78.96 КБ)
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Я сразу сказал- травло в ведро...
|
|
|
|
|
|
Зашпаклевал элероны, то, что дает производитель- ужас ужасный, уж лучше грунтом киперные ленты сделаю, и баки. Использовал двухкомпонентную атомобильную шпаклевку, модельная съест пластик на кромках. Фото до и после.
Изменено: - 23.10.2018 17:44:30
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
мдя... погорячились в амодел - прекратив выпуск своего як-1.
насчет "съест пластик" почему-то сомневаюсь... если брать автомобильную нитрошпаклевку - очень быстро сохнет, там правда другая проблема - хрупкая, что в общем не проблема, если в том месте не надо резать расшивку.
Изменено: - 23.10.2018 23:56:05
|
|
|
|
|
|
Пока 1Б отставлю в сторону, параллельно два проекта тянуть у меня нет времени (а так хочется...). Все усилия перенацелил на 1. Вышкурил элероны и баки, нарезал там расшивку. Кстати, нашел офигительную двухкомпонентную автошпаклевку, по которой очень запросто режется расшивка, ну если только внутри нет раковин. Установил тоннель водорадиатора, стабилизаторы (вот с ними придется покрутиться- зализ оказался толще самого стабилизатора примерно на 1,5 мм) и воздухозаборник нагнетателя двигателя. Воздухозаборник вообще не похож на себя- и размер меньше и углы неправильные, поэтому родной будет в качестве направляющей, на которой буду сооружать новый. Кстати, видел фотку, на которой внутри воздухозаборника стоит сетка (не путать с пылефильтром), но только на одной. Просто на модели воздушный тоннель не сделан вообще никак, просто крыло на которое приклеивается это подобие, соответственно внутри мы видим переднюю часть крыла и все. Поэтому я думаю, может и тут смастрячить сетку...или все таки высверливать- выбирать пластик, изображая тоннель? Что скажут знатоки?
IMG_7253.JPG (52.6 КБ) IMG_7254.JPG (54.73 КБ)
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А вот на этой более интересно- видно часть крупноячеистой сетки, установленной на входе в тоннель
2.jpg (33.62 КБ)
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
возможно были варианты - фильтр на входе или стоял, или нет)
|
||||
|
|
|
|||
