Она не торчит! а висит отцепленной в нише, так как на стоянке эта створка закрыта.
Су-25 фирмы Trumpeter, Легендарный Грач в 32 масштабе
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
просто висит.
IMG_0014r.JPG (115.69 КБ) |
|
|
|
|
|
Фото класс. Вопросов нет!
|
|
|
|
|
 Распотрошить самоль да еще в таком масштабе - тут надо в н-дцать раз все тщательнее прорабатывать, дабы мало мальски правдоподобно смотрелось...  |
|||
|
|
|
 Игорь уже фото подогнал пока среди своих искал 
Изменено: - 08.11.2017 21:54:05
|
|||
|
|
|
После Су-25 проще F-100 будет заканчивать. Думаю, уже ума немного наберу. |
|||||
|
|
|
|
Ну конечно реактивы в техническом плане сложней )))) это все таки более совершенные машины))
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
У меня снова сомнения. Вот нашёл 2 фотографии вид сбоку. Самолёты в одинаковых условиях - оба подцеплены к водилу, там и там в кабине сидит человек, подцеплены топливные баки одинаковые. А угол подъёма носовой части разный. И ещё есть подобные фото. ВОПРОС : мне сейчас трудно переделать так, чтобы нос был "высоко задран".. Раз есть фото, может мне сделать промежуточный вариант - поднять, но с учётом возможностей моих и модели.
 1297964257_1247274.jpg (203.87 КБ)  1297964141_1226290.jpg (261.95 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
А водило сделаешь для антуражу?
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Виктор, на приведенных тобой фото ракурсы все же немного разные - на втором фото борт 07 немного снизу снят. Ну и на фото с-ты без боевой нагрузки. Сфотай модель в горизонте чтобы видно было что там с углом получается
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
И ещё такая просьба. Андрей написал, что закрылки стоят на разные углы. Я посмотрел - скорее всего мне надо чуть переделать, углы скорректировать. А фото такого нет? Когда наглядно, проще делать.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Или я бестолковый, или ещё что-то. Я думал, что закрылки при виде сзади будут не в одну линию( угол то разный), а выше-ниже. По фото сделаю, Хотя они у меня так истоят. И последнее - что -то ни одно фото не могу скачать. А фото классные. Ну да ладно...
|
|
|
|
|
|
Ура, всё скачал!!!
|
|
|
|
|
|
Да, и при положении механизации крыла ВПК (как на фото выше), угол перекладки стабилизатора максимальный
 61.jpg (699.78 КБ) |
|
|
|
|
|
Понял, спасибо. А над стабилизатором планка какая-то стоит. Надо сделать
|
|
|
|
|
|
Посмотрел - на модели уже сделано.Проще
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда стаб в "нейтрали" (в ПК) вот так выглядит
 12314.jpg (258.64 КБ) |
|
|
|
|
|
Всё понятно. Начал клеить стойку. Утром посмотрю
|
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Сделал работу над ошибками. Увеличил стояночный угол самолёта. Думаю, сейчас гораздо лучше и правильнее. Стабилизатор выставил, но не приклеиваю. ВОПРОС - на носовую вторую створку в открытом положении идёт тяга? Или она тоже висит? _DSC3998.jpg (105.57 КБ) _DSC3994.jpg (95.86 КБ) _DSC3996.jpg (57.45 КБ) _DSC3995.jpg (91.87 КБ) _DSC3997.jpg (74.4 КБ) |
|||||
|
|
|
||||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
