Белый грунт - тамиевский Wooden Deck Tan (номер краски не помню...) - точки и ромбики (имитация сучков) красно-коричневой масляной краской - растушёвывание их сухой пушистой кистью сразу после нанесения - матовый лак - жидкость от АК Streaking Grime в качестве фильтра (а можно и просто коричневый фильтр, лучше, ИМХО, из масляной краски) - глянцевый лак - коричневая смывка ( также дополнительно контрастирует имитацию фактуры дерева на ящиках) - матовый лак - светлый пигмент близкий к дереву по цвету еле заметно (припылил, чтоб не блестели сильно, ибо недостаточно матовый лак намешал в конце).

А к нам вчера пришла зима!!!



Но вы, наверное, не за этим сюда зашли, правда? Поэтому помимо снежной фотки покажу вам доделанный корпус. Остался только кран.



























Внимательно слушаю ваши замечания, критику и предложения! Ведро чур не трогать: хочу чистое, новое ведро, пачкать не буду!!!  

Ввиду объёмной работы по мелочёвке, делал её долго, технологий много, поэтому решил не описывать подробно их, а ответить на вопросы, если что-то заинтересует!

Отлично...Очень хорошо вышло...Но ржавчину приглушить нужно , т.е не такой яркой...Приглушить ее нужно везде...Выхлопную трубку можно было рассверлить , да так , что-бы стенки ее были толщиной примерно как плата травления...Или как толщина двух плат...Не понял...Почему трос у тебя ржавый...А так работа на уровне...Все достойно сделал...Считай , что работу ты сдал...Зачет...

Тогда попробую чёрным фильтром ржавчину приглушить. Я это делал коричневым, больше им нельзя - непохоже будет. Трубу рассверлю, как-то я не задумался о ней. Ну а трос висит давно, вот и ржавый, у немецких танков свои тросы есть, небось, за них потаскают.

Кран думаю грунтовкой красить, типа, экономия краски, чего скажешь?

В грунтовку...Ну да , придаст эффект...Как это называют...Цветовая модуляция...А вообще с этим делом нужно посмотреть фото с Пантеркой...Они тоже учавствовали в Балатонской операции...Тут вообще вопрос спорный...Читал , что современные танки не держатся более 10 минут...При боевых действиях...А твой около года ( примерно ) ездил...Ну в те времена это , возможно , нормально...Хотя год - это очень много...Вряд ли столько бы она выдержала столько...Я думаю сделать Четверку на июль 1944 года...Т.к с августа ставили вертикальные выхлопные трубы...А мне не нравиться , как они на моделях выглядят...Так вот , моя июльская Четверка повоевала 2-3 месяца и пошла на ремонт , в ходе которого преобразовалась в Бергер...Напомню , что их начали реконструировать с октября 1944 года...А на ревизию ( не знаю ,  как точнее назвать ) января , насчитывалось 5 машин в разных частях , в том числе и в дивизии „Das Reich”...Вроде все логично , если нет , то поправь меня...Кстати , я циммерит , скорее всего , возьму себе...Тебе бы тоже его нанести нужно...Я бы сказал даже , что обязательно...И вопрос по окраске...Мельком , просматривая фотографии Пантер , обнаружил , что на „коробке” у них имеются линии камуфляжа ( предположительно дункельгельб )...Корпус же , вроде , без линий камуфляжа...Т.к где-то в этом периоде начались проблемы с краской , вернее ее отсутствием , логично предположить , что когда танк попадал на ремонт ( думаю в 90 % случаев он был подбит , и где-то 50-70% корпуса было в черной копоте )...То его красили в панцерграу...Т.е камуфляж , находившийся ранее на танке исчезал ( поясняю откуда взялся не тепичный для 1944 года панцерграу )...

Ты не понял...Мне не нравятся вертикальные выхлопные трубы на моделях...На реальных машинах они очень даже органично смотрятся...Кран , думаю , не было смысла красить , вернее наносить камуфляж на него , да и сложно было , ведь форма крана не самая подходящая...Попробуй так рукой круги понаворачивать...Я не хочу наносить камуфляж...Хотя ты на мысль навел  , может и сделаю...Хотя я распологаю одной лишь моделью , но она долго делалась , и за это время я поднатарел в сборке...Вообще история примерна такая...Купил модель...Собрал , покрасил кистью ( ты понял , что вышло )...Год не покупал ни чего...Читал все возможные статьи/технологии/интервью...После года обучения , в течении следующего полугода были приобретены еще 4 модели ( все были доведены на 60% , и на данный момент проданы )...Покупал их , естествено , без оценки сложности...Потом купил КТ...сознательно...Афтермаркет , документальные фото , привязка к прототипу - все как надо...Мне помогли , конечно...Ну ты понял...Сложно все-же в первый раз то...Далее пошел второй год...Перевалило уже за второй год...Намечается вторая модель...Знания возросли...Перед покупкой модели выучена уже ее материальная часть...Разобраны по полочкам все дополнения , которые нужны...Привязка...Все есть вообщем...Модель заказана , в конце концов...Соответствено подход стал серьезнее...Однако не хватает практики...Даже для пайки травления не куплено еще ни чего...Ну вот в процессе этой стройки будем пополнять знания практикой...Такая вот душещипательная история...Что касается окраски...Получено достаточно информации от Константина...Про фирмы...Про то , что лучше приобрести для нее...Как использовать...Пока собираю модели , решил , что если Бергер доведу до победного конца куплю аэрограф...Я же не конченый человек , что-бы Драгоновские модели кистью красить...

Да, сложно там всё у тебя. А я больше роспись люблю и реализм. Ну, например, можно тройку купить, забабахать её в африканском варианте на отлично, да и всё... Тысячи таких, ну, хорошая моделька, и чего? А вот если поставить кучу канистр на башню, мешки с песком на броню, можно багажник соорудить и закидать вещами экипажа. Даже простой небрежно кинутый брезент... По мере износа подтереть красочку до панцерграу, может, сколы нанести. Поставить на подствочку с кусочком пустыни - и вот она, НАСТОЯЩАЯ африканская тройка. И фигурку-другую рядышком или из люка. Наверное, моё такое восприятие связано с тем, что для меня моделиз превратился после сборки Мардера в рисование 3Д-картины, просто на полку уже не хочется собирать, должна быть композиция хоть какая-то. Конечно, матчасть тоже не должна забываться. но мы же не ездили на той машине, которую собираем, поэтому можем знать о ней только по чертежам и фото, если таковые имеются.

Чего-то меня занесло. Для пайки травла мне хватает китайской маленькой паяльной станции, припоя, паяльной кислоты да губки для очистки жала. Можно и специально латунь по-правилам паять, латунным припоем, но это требует более высокой температуры, да и на олове нормально держится, пока нет необходимости заморачиваться. Ещё у тебя очень педантичный подход, я так не могу.

Стены!!!! Стены текста !!!!!

Мне , что-то внутри не позволяет...Совесть , наверное...И это не пустые слова...Все так и есть , как я сказал...Ну , что , сидишь себе медлено делаешь...Я тебе информацию предоставлял...Т.е на все готовое , только бери и делай...Я понимаю , мне мало кто помогал в постройке КТ...Приходилось все самому искать...И я знаю , то чувство , когда тебе ни кто не помогает...Но это не наш случай...Как видишь всю возможную информацию я тебе нашел...Ты все перевел...А спешка твой Бергер сгубила...Ты выехал только на том , что достаточно на высоком уровне оформил художественную часть...

Возьми себе , к примеру , Т-34-76...Для сравнения...Что-бы ты обкакался от такого количества фактур , которые там присутствуют...От вопросов связанных с материальной частью , от имитации сварных швов...От перепила его...И еще много чего...Жаль...Я уж думал , если мой Бергер удастся...Сделать с тобой всю линейку Бергеров...Теперь пойду грустить на подоконик...

Я же не чертов флудер...Я в твоей буду строить...А позднее ,  как более подробно изучу эту машину статью напишу...Сижу на подоконике , пью кофе , курю сигарету , и думаю о нем...О Бергере , разумеется...

Искал подарок на НГ...Думал сначала взять СУ-152 ( BRONKO )...Не...Хрупкий пластик...Две разновидности Тапка ( „А” и „В” )...У них ванны корпуса на несколько миллиметров не верны...Так как я чертов миллиметровщик...Вариант отпал...Хотелось по настоящему хорошую и интересную модель...Увидел твою сказку...Скачал книги Х.Л.Дойла...И тут понеслась...Драгоновская модель без косяков , на сколько я все проверил...

Какая личная жизнь...У чертовых „девушек” кроме денег приоритетов нет в жизни других...И если ты не чертов модник , а просто обычный парнишка ( не чертов , конечно задрот ) , и если ты не из очень богатой семьи , и у тебя нету Iphone 5 , то ты идешь на...Жуй...

Жалко матом запрещено писать...Речь бы выглядела более эпичной...Но я надеюсь ты поймешь , что нужно заменить...

Ура...Ура...Ура...1500 сообщений , а это значит , что все новичков и остальных неверных я могу наставлять на путь истинный , т.к я ветеран...

Там кто-то все 140 номеров продает на барахолке...Ты как меня вычислил...Рассказывай...Ну да часть культуры Европейской передается , хорошо...Буду выпускать видеоуроки...За жизнь буду говорить...Передавать опыт...Воспитывать школоту...А то „государству” некогда этим заниматься...Трамвай они б***ь завезли Польского образца , и выставили на площадь для показа...И что...Я , видимо , от этого о****ь должен...В Польше они с 2005 , а у нас в 2012 завезли две штуки и гордятся этим...А то , что в стоимость налогов включают один е****й , потерянный КВ энергии - на это всем п***й...Стоимость мусора , е**е за один квадратный метр , а не с человека...Т.е , если на пяти квадратных метров живет тысяча Таджиков , они платят меньше , чем семья , живущая на площади в сто квадратав...Е***ь...Ну да ладно , обычно , когда я говорю такие вещи...Меня называют е****м нубом...И перестают со мной разговаривать...Шутка...Мэр нашего города - СВАРЩИК...Е****й СВАРЩИК...Б*я...

Кто это был...Ты , что-ли...Ты просил отослать...Волнует вопрос связанный с тем , что будет виден припой , после пайки деталей...А еще огорчило то , что жизнь не вечна...По-моему я душевно больной...Б*я...