Красивая матчасть получилась, всего в меру, не "уБТТшнили" авиацию "копотью вхлам". От меня по максимуму (правда точно выставить на планшете не очень получилось:), от просмотра получил удовольствие. Удачи в стройках! С уважением, Александр.
Все хорошо, мне только левый борт с "гудроном залитыми швами" слегка напрягает. Вы что с моей матчастью изобразить то хотели? Все ж не паровоз? Не обижайте матчасть в погоне за мнимым реализмом. изучайте следы отпотевания если не в реальности, то хотя б по фото. БМ все недавние с завода, самые старые камчатские "простые" и то такого зачуханства в эксплуатации не имеют(да оно на стыках фюзеляжа под крылом там и физически невозможно). Все таки красота- это умеренность. Простите мне мою ворчливость, капля критики в общем восторге хорошей модели. С уважением, Александр
Привет, Дима! Поздравляю с очереднойкрасивой матчастью!
Согласен с вышестоящим оратором- что с проблесковыми маяками?
-передняя кромка крыла у УБЛок- железяка, у Тамбовских под лаком, у Орских крашеннная люминем (из-за ядовитых дымов Орска- появлялась коррозия, поэтому покрасили в 80х в ТЭЧ, но пока близко не подойдешь к крылу- не разглядеть, что крашенные) Передней кромки неметаллической не бывает, она часть противообледенительной системы самолета, наверное ты просмотрел. Передняя кромка киля тоже металл.Передняя кромка движков- тоже металл (ППС двигателя) Наверху этой кромки(ближе к стабилизаторам) офигенно здоровая стеклянная фара, посмотри, на всех "красных" УБЛах она есть, на некоторых синих после АРЗ их убрали. Движки "попачкай", они заварзанные от масла и копоти реверса довольно быстро. И сделай "флажек" ответчика наверху перед остеклением кабины и щетки дворников. Оживите аппарат! Удачи, с уважением, Александр
Привет! В описании точно вы написали - "изкаробка"!
1 Антенны (гребни) забыли покрасить на килях и воздухозаборниках,
2 герметик не красный, а грязно-бледно-розовый,
3 а почему брюхо с Р-33 не показали?
4 ПТБ не светло-серые, а цвета титана
5 знак КБ МиГ стоило б "спустить" пониже, к строительной оси самолета
6 ТГСН ракеты Р-40ТД скорее цвета воды с молоком, чем красные, а если изображали предохранительные заглушки, то они слегка больше
7 запрет на эксплуатацию ПТБ был введён за 4 года до вашего рождения в славном испытательном центре в Ахтубе, вообщем не "приукрашайте" историю, в творческом союзе художников говорят "Я так вижу" или "Мне так больше нравится", без натянутой привязки и ни у кого после нет вопросов :)
Удачи в моделизме! С уважением, Александр
Красивый аппарат получился! Много интересного рассказывали однополчане, начинавшие на нем в лейтенантской молодости. И как на Як-28Б самолёт на козелки поднимали, чтоб АБ в бомболюк "втиснуть", как самолёт при неполной заправке пока выруливали по рулежке на исполнительный старт со стороны в сторону по крену шатало из-за велосипедного шасси, про фиговый прицел и бомбометание по "сапогу"( чертили стеклографом свои метки на лобовом стекле) и только "хозяин" борта знал, что нарисовал и когда по нужной риске работать на полигоне, а тут ночная тревога и молодой техник из усердия решил промыть "грязное" остекление, как на Як-28ПМ у прицела "два шарика катали" матюгаясь до захвата цели АДА, как при аварийной ситуации уходили на нем на второй круг на полном форсаже(что было категорически запрещено из-за разброса двигателей) и как самая приёмистая матчасть Союза с тягой больше единицы пошла вверх "с ускорением ракеты". Вообщем самолёт противоположностей - и отказный с кучей эксплуатационных ограничений по РЛЭ и в то же время очень любимый летным составом, и самый красивый вид матчасти в воздухе
Цитата: Цитата:Шикарная штука получилась! Обязательно закажу в "ЧМ"
Джентельмены, а Д30Ф6 на МиГ-31 в 1/72 делать не планирует? Ведь афтера на его движки не делает аж никто и моделей 31 года в 72 масштабе народ "клепает" на порядок больше в количестве, чем та же Тушка 134я или 22я? Я, например, на пару десятков собранных 31х в 72 ваять "самолепно" сопла из жести и пластика уже слегка "подустал". :)
С уважением, Александр
Про сопла на Миг-31 и Миг-31Б я сам задавал им вопросы. Дело в том, что ни одни чертежи не позволяют сделать правильный набор. Нужны промеры. Если есть возможность помочь, АМ готовы к сотрудничеству.
У вас "под боком"в Челябинске служит фанат 72 масштаба Владимир Александрович, комдив. Был у меня командиром на Камчатке на 31х не раз "покуролесили". Он и сейчас(в отличии от меня, я уже на другой матчасти)- тесно связан с 31ми. Могу поговорить с ним на эту тему. Телефон дать? Ну и я регулярно родную матчасть вижу по точкам страны. Недавно в Воркуте надолго пересекались. Вообщем скину вам своё мыло и тлф, вы распишите подробно что, как и в каком виде надо. Достанем! С уважением, Александр
Шикарная штука получилась! Обязательно закажу в "ЧМ"
Джентельмены, а Д30Ф6 на МиГ-31 в 1/72 делать не планирует? Ведь афтера на его движки не делает аж никто и моделей 31 года в 72 масштабе народ "клепает" на порядок больше в количестве, чем та же Тушка 134я или 22я? Я, например, на пару десятков собранных 31х в 72 ваять "самолепно" сопла из жести и пластика уже слегка "подустал". :)
С уважением, Александр
Хороший аппарат получился! Ещё вчера вокруг него и его брата ВМ-Т в Рязани ходил (аэродром "Кадриль", учебный центр дальней авиации).Издали вроде не выделяется размером, пока ближе не подойдешь. Особенно ниша передней стойки- ангарище!!! Рядом с пневматиком стоишь, за колесом только башка торчит сверху, огромная махина
Красивый аппарат получился! Очень "по-настоященски"!
Немного на счёт "мощности" модификации СМТ от первых рук, т.е. однополчан, эксплуатировавших эту модификацию:
в полку предпочитали "более лёгкие" СМ и ПФМ. Дополнительное топливо делало машину неповоротливой + худшая аэродинамика. К этому КБ зачем-то сделало верхнюю часть РУСа на четырёх микровыключателях( типа для облегчения управления тяжёлой машины), т.е. лётчик тянет ручку в какую-либо сторону, рукоятка "переламывается" и тут подключаются "микрухи" с серво-приводами, вообщем управление размеренным и предсказуемым по усилиям не назовешь, приходилось на пилотаже вспоминать "маму". Вот такая история сего аппарата.
Удачи, с уважением, Александр.
Поздравляю, Дима, достойный аппарат получился!!! Всего в меру, выглядит "живым", от меня в оценках максимум. Ты пишешь, что "помучился", в процентной шкале "амодел"- 0%, АМК 100%- то Китти Хока 25й где находится?
Цитата: Дима, отличная работа!!!
Приятно смотреть, хоть тема и не моя...
Но чтобы быть до конца объективным, укажу на одну вещь, за которую у меня зацепился глаз. Это касается подтеков из под крышек различных лючков... Мне кажется, что если что-то подтекает и сдувается напором воздуха, то это что-то не может быть на крышке лючка...
Например вот тут
Хорошая передача реального борта. А для любителей "мазута" на сем достойнейшем пепелаце- там наверху на 31ом течь нечему,только снизу под движками и все!!! Пластилин растекшийся от печати ДСП? Поведайте мне о подтеках на эксплуатационных люках на МиГ-31, откройте новое в матчасти? Все заправки в нишах основных стоек шасси, все остальное блоки БРЭО и АО, куда только со спиртом протереть лезут! Одному панельный эффект на единокрашенной матчасти, другому грязи... И летчика чумазого, чтоб белые только белки глаз и зубы тоже надо, ага...чтоб типа "боевой"пилотяга, только что с перехвата! А чтоб RS-135 догнать- дрова с углем в форсажную камеру кидал, уморился весь, умазался!:) МиГ-31 не Т-34, товарищи "БТТшники"! :)
Все хорошо в модели, Дима, всего в меру! Удачи, с уважением, Александр
Дим, только сейчас обратил внимание: на обеих килях над звёздами по одному длинному перпендикулярному гребню, это тоже антенны, они должны быть тоже покрашены темно-серой краской. Удачи, Александр
Дима, отличный аппарат получился!!! Не слушай никого- какой к едрене-фене "панельный эффект" на цельнокрашенной с пуливезатора матчасти?? Даже если машина давно с завода, она может быть потерта, замаслена, сильнее эффект отпотевания на панелях, но "игра серым цветом" на МиГ-31- это бред. И герметик на фонарях по цвету у вас реальный ("весело-поросеночный" :) ). Оценок не ставлю, ибо своими сосисками по телефону тыкаю, все отлично! Удачи, с уважением, Александр.
Красивая матчасть получилась, всего в меру, не "уБТТшнили" авиацию "копотью вхлам". От меня по максимуму (правда точно выставить на планшете не очень получилось:), от просмотра получил удовольствие. Удачи в стройках! С уважением, Александр.
Классный пепелац! А где взять сей аппарат и цена вопроса?
Мне все понравилось, нормальный реальный вид строевой машины, всего в меру. Удачи, с уважением, Александр
Все хорошо, мне только левый борт с "гудроном залитыми швами" слегка напрягает. Вы что с моей матчастью изобразить то хотели? Все ж не паровоз? Не обижайте матчасть в погоне за мнимым реализмом. изучайте следы отпотевания если не в реальности, то хотя б по фото. БМ все недавние с завода, самые старые камчатские "простые" и то такого зачуханства в эксплуатации не имеют(да оно на стыках фюзеляжа под крылом там и физически невозможно). Все таки красота- это умеренность. Простите мне мою ворчливость, капля критики в общем восторге хорошей модели. С уважением, Александр
Очень здорово! Натуральная матчасть получилась!
Привет, Дима! Поздравляю с очереднойкрасивой матчастью!
Согласен с вышестоящим оратором- что с проблесковыми маяками?
-передняя кромка крыла у УБЛок- железяка, у Тамбовских под лаком, у Орских крашеннная люминем (из-за ядовитых дымов Орска- появлялась коррозия, поэтому покрасили в 80х в ТЭЧ, но пока близко не подойдешь к крылу- не разглядеть, что крашенные) Передней кромки неметаллической не бывает, она часть противообледенительной системы самолета, наверное ты просмотрел. Передняя кромка киля тоже металл.Передняя кромка движков- тоже металл (ППС двигателя) Наверху этой кромки(ближе к стабилизаторам) офигенно здоровая стеклянная фара, посмотри, на всех "красных" УБЛах она есть, на некоторых синих после АРЗ их убрали. Движки "попачкай", они заварзанные от масла и копоти реверса довольно быстро. И сделай "флажек" ответчика наверху перед остеклением кабины и щетки дворников. Оживите аппарат! Удачи, с уважением, Александр
Привет! В описании точно вы написали - "изкаробка"!
1 Антенны (гребни) забыли покрасить на килях и воздухозаборниках,
2 герметик не красный, а грязно-бледно-розовый,
3 а почему брюхо с Р-33 не показали?
4 ПТБ не светло-серые, а цвета титана
5 знак КБ МиГ стоило б "спустить" пониже, к строительной оси самолета
6 ТГСН ракеты Р-40ТД скорее цвета воды с молоком, чем красные, а если изображали предохранительные заглушки, то они слегка больше
7 запрет на эксплуатацию ПТБ был введён за 4 года до вашего рождения в славном испытательном центре в Ахтубе, вообщем не "приукрашайте" историю, в творческом союзе художников говорят "Я так вижу" или "Мне так больше нравится", без натянутой привязки и ни у кого после нет вопросов :)
Удачи в моделизме! С уважением, Александр
Красивый аппарат получился! Много интересного рассказывали однополчане, начинавшие на нем в лейтенантской молодости. И как на Як-28Б самолёт на козелки поднимали, чтоб АБ в бомболюк "втиснуть", как самолёт при неполной заправке пока выруливали по рулежке на исполнительный старт со стороны в сторону по крену шатало из-за велосипедного шасси, про фиговый прицел и бомбометание по "сапогу"( чертили стеклографом свои метки на лобовом стекле) и только "хозяин" борта знал, что нарисовал и когда по нужной риске работать на полигоне, а тут ночная тревога и молодой техник из усердия решил промыть "грязное" остекление, как на Як-28ПМ у прицела "два шарика катали" матюгаясь до захвата цели АДА, как при аварийной ситуации уходили на нем на второй круг на полном форсаже(что было категорически запрещено из-за разброса двигателей) и как самая приёмистая матчасть Союза с тягой больше единицы пошла вверх "с ускорением ракеты". Вообщем самолёт противоположностей - и отказный с кучей эксплуатационных ограничений по РЛЭ и в то же время очень любимый летным составом, и самый красивый вид матчасти в воздухе
Цитата:
Цитата:Шикарная штука получилась! Обязательно закажу в "ЧМ"
Джентельмены, а Д30Ф6 на МиГ-31 в 1/72 делать не планирует? Ведь афтера на его движки не делает аж никто и моделей 31 года в 72 масштабе народ "клепает" на порядок больше в количестве, чем та же Тушка 134я или 22я? Я, например, на пару десятков собранных 31х в 72 ваять "самолепно" сопла из жести и пластика уже слегка "подустал". :)
С уважением, Александр
Про сопла на Миг-31 и Миг-31Б я сам задавал им вопросы. Дело в том, что ни одни чертежи не позволяют сделать правильный набор. Нужны промеры. Если есть возможность помочь, АМ готовы к сотрудничеству.
У вас "под боком"в Челябинске служит фанат 72 масштаба Владимир Александрович, комдив. Был у меня командиром на Камчатке на 31х не раз "покуролесили". Он и сейчас(в отличии от меня, я уже на другой матчасти)- тесно связан с 31ми. Могу поговорить с ним на эту тему. Телефон дать? Ну и я регулярно родную матчасть вижу по точкам страны. Недавно в Воркуте надолго пересекались. Вообщем скину вам своё мыло и тлф, вы распишите подробно что, как и в каком виде надо. Достанем! С уважением, Александр
Красивая матчасть получилась! Я так понял у модели от прототипа одинаковое только общее название? А кто-нибудь ещё делает 410 в 72м?
Шикарная штука получилась! Обязательно закажу в "ЧМ"
Джентельмены, а Д30Ф6 на МиГ-31 в 1/72 делать не планирует? Ведь афтера на его движки не делает аж никто и моделей 31 года в 72 масштабе народ "клепает" на порядок больше в количестве, чем та же Тушка 134я или 22я? Я, например, на пару десятков собранных 31х в 72 ваять "самолепно" сопла из жести и пластика уже слегка "подустал". :)
С уважением, Александр
Хороший аппарат получился! Ещё вчера вокруг него и его брата ВМ-Т в Рязани ходил (аэродром "Кадриль", учебный центр дальней авиации).Издали вроде не выделяется размером, пока ближе не подойдешь. Особенно ниша передней стойки- ангарище!!! Рядом с пневматиком стоишь, за колесом только башка торчит сверху, огромная махина
Красивый аппарат получился! Очень "по-настоященски"!
Немного на счёт "мощности" модификации СМТ от первых рук, т.е. однополчан, эксплуатировавших эту модификацию:
в полку предпочитали "более лёгкие" СМ и ПФМ. Дополнительное топливо делало машину неповоротливой + худшая аэродинамика. К этому КБ зачем-то сделало верхнюю часть РУСа на четырёх микровыключателях( типа для облегчения управления тяжёлой машины), т.е. лётчик тянет ручку в какую-либо сторону, рукоятка "переламывается" и тут подключаются "микрухи" с серво-приводами, вообщем управление размеренным и предсказуемым по усилиям не назовешь, приходилось на пилотаже вспоминать "маму". Вот такая история сего аппарата.
Удачи, с уважением, Александр.
Красивый аппарат, живой. Все отличео. В 95г летал на этом борту в Армавире, прям в курсантскую юность окунул...
Поздравляю, Дима, достойный аппарат получился!!! Всего в меру, выглядит "живым", от меня в оценках максимум. Ты пишешь, что "помучился", в процентной шкале "амодел"- 0%, АМК 100%- то Китти Хока 25й где находится?
Стриж :) Вчера мои пацаны попросили купить "шамаёт" в детском мире
Привет, Денис! Узнаваемое качество и фотосессия! Просто здорово!
Цитата:
Дима, отличная работа!!!
Приятно смотреть, хоть тема и не моя...
Но чтобы быть до конца объективным, укажу на одну вещь, за которую у меня зацепился глаз. Это касается подтеков из под крышек различных лючков... Мне кажется, что если что-то подтекает и сдувается напором воздуха, то это что-то не может быть на крышке лючка...
Например вот тут
Хорошая передача реального борта. А для любителей "мазута" на сем достойнейшем пепелаце- там наверху на 31ом течь нечему,только снизу под движками и все!!! Пластилин растекшийся от печати ДСП? Поведайте мне о подтеках на эксплуатационных люках на МиГ-31, откройте новое в матчасти? Все заправки в нишах основных стоек шасси, все остальное блоки БРЭО и АО, куда только со спиртом протереть лезут! Одному панельный эффект на единокрашенной матчасти, другому грязи... И летчика чумазого, чтоб белые только белки глаз и зубы тоже надо, ага...чтоб типа "боевой"пилотяга, только что с перехвата! А чтоб RS-135 догнать- дрова с углем в форсажную камеру кидал, уморился весь, умазался!:) МиГ-31 не Т-34, товарищи "БТТшники"! :)
Все хорошо в модели, Дима, всего в меру! Удачи, с уважением, Александр
Дим, только сейчас обратил внимание: на обеих килях над звёздами по одному длинному перпендикулярному гребню, это тоже антенны, они должны быть тоже покрашены темно-серой краской. Удачи, Александр
Дима, отличный аппарат получился!!! Не слушай никого- какой к едрене-фене "панельный эффект" на цельнокрашенной с пуливезатора матчасти?? Даже если машина давно с завода, она может быть потерта, замаслена, сильнее эффект отпотевания на панелях, но "игра серым цветом" на МиГ-31- это бред. И герметик на фонарях по цвету у вас реальный ("весело-поросеночный" :) ). Оценок не ставлю, ибо своими сосисками по телефону тыкаю, все отлично! Удачи, с уважением, Александр.