А насчет пропеллера "от хенкеля", версия ничем не подтвержденная. То что написал SAURON гораздо больше похоже на истину, - чехи с пропеллером однозначно экспериментировали и такого пропеллера больше нет нигде.
Да, действительно, нашёл термин "неуправляемый тример", как-то в нашей литературе не попадалось, всё ножи и пластины.
И с винтом тоже были варианты, вплоть до металлических оковок-
Для первой модели очень неплохо.
А вот всё остальное значительно хуже, а самое плохое, что -"и мне было пофигу".
Идея сделать фотосет в грязи, на заднем дворе явно не самая лучшая, лучше на листе белой бумаги.
Да и фото откровенно мало.
Модель нужно переместить в песок.
Здесь можно открыть "сказку о стройке", рекомендую со следующей моделью так и сделать, коллеги помогут, подскажут.
Некоторые "косяки" вполне можно было исправить.
Где-то половина кадров откровенно неудачные. на остальных тоже рассмотреть работу трудно.
И возник вопрос, а к чему здесь медалька, да ещё и на шести снимках?
Отличная работа, а вот фото не очень, темновато.
У меня давно лежит набор от Ревелл, но модель наверно похуже будет чем ХБ.
Сомнение вызвал цвет снизу, у итальянцев были свои краски, отличающиеся от немецких.
Довольно давно пользую Gunze Mr.Color и очень доволен.
Глядя на работу возник вопрос- а лаки вообще не использовались?
Глянцевый + полуглянцевый здорово выравнивают краску и декали.
В качестве масок использую фольгу, которую нарезаю прямо на фонаре.
Набор конечно очень непростой в сборке, но здесь собран отлично.
Но мне кажется, что деревянный самолёт, покрашенный серебрянкой не такой яркий.
Тоже хотел сказать про "Кузбасслак", обычно днище чёрное, как и низ поплавков, но были и исключения.
Опытный самолёт даже приклеился лаком к тележке, пришлось первый полёт переносить.
Окантовка всё-же после окраски.
Поиск материалов занимает немало времени, которое можно потратить на модель, многое вообще не найдёшь, пока кто-то не подскажет. Очень спорное утверждение, монитор у меня например всегда на рабочем столе, прыгать не надо. Даже где искать, тоже ценная информация.
А уж если когда я начинал моделить мне кто-то что-то подсказал по технологии, я был-бы просто счастлив и результат работы стал бы нравится гораздо раньше.
Цитата:
Цитата:
называются НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ триммеры
А насчет пропеллера "от хенкеля", версия ничем не подтвержденная. То что написал SAURON гораздо больше похоже на истину, - чехи с пропеллером однозначно экспериментировали и такого пропеллера больше нет нигде.
Да, действительно, нашёл термин "неуправляемый тример", как-то в нашей литературе не попадалось, всё ножи и пластины.
И с винтом тоже были варианты, вплоть до металлических оковок-
То-есть модель выкладывается второй раз, добавлен бокс и значок.
А если значок поменять и ещё раз выложить?
Винт написано, что металлический был и неподходящий, создавал ряд проблем.
Цитата:
Цитата:Курфюрст....???
Густав-10 с движком от штуки (юнкерса доронье хенкеля) и оригинальным пропеллером.
В данном исполнении (короткая задняя стойка, флетнер и два триммера на РН) триммеры на РВ надо тоже располовинить. А как сейчас, это классический G-6
То, что изображено на рисунке, это отгибаемые пластины-ножи для регулировки на земле. Никак не триммер и не флетнер.
Насколько я понял, триммеров на р.в. не было.
Для первой модели очень неплохо.
А вот всё остальное значительно хуже, а самое плохое, что -"и мне было пофигу".
Идея сделать фотосет в грязи, на заднем дворе явно не самая лучшая, лучше на листе белой бумаги.
Да и фото откровенно мало.
Модель нужно переместить в песок.
Здесь можно открыть "сказку о стройке", рекомендую со следующей моделью так и сделать, коллеги помогут, подскажут.
Некоторые "косяки" вполне можно было исправить.
Где-то половина кадров откровенно неудачные. на остальных тоже рассмотреть работу трудно.
И возник вопрос, а к чему здесь медалька, да ещё и на шести снимках?
Работа хорошая, но с фото совсем беда...
Эмблема в красном круге появилась уже после войны.
Вот полезный сайт про цвета итальянских ВВС.
https://www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_VitoCharts.htm
И мой обзор декали от Колибри "Итальянцы в России"
https://karopka.ru/community/user/21568/?MODEL=611061
Отличная работа, а вот фото не очень, темновато.
У меня давно лежит набор от Ревелл, но модель наверно похуже будет чем ХБ.
Сомнение вызвал цвет снизу, у итальянцев были свои краски, отличающиеся от немецких.
А лист ватмана никак не найти?
Ну собственно есть правила, почитайте, там про это сказано конкретно.
Особенно понравились розетки и прочая мебель в кадре...
Матовый для такой небольшой модели вреден, чёрный капот вообще теряется...
Довольно давно пользую Gunze Mr.Color и очень доволен.
Глядя на работу возник вопрос- а лаки вообще не использовались?
Глянцевый + полуглянцевый здорово выравнивают краску и декали.
В качестве масок использую фольгу, которую нарезаю прямо на фонаре.
Как всегда отличная работа!
А где можно посмотреть стройку?
Отличная работа!
Но возник вопрос, а он с такой нагрузкой действительно летал?
Небольшой развал должен быть.
Цитата:
В Ирландии делали отличную, смоляную модель:)
Но ценник конский.
Правда автор набора достаточно подробно это обосновал...
Набор конечно очень непростой в сборке, но здесь собран отлично.
Но мне кажется, что деревянный самолёт, покрашенный серебрянкой не такой яркий.
Тоже хотел сказать про "Кузбасслак", обычно днище чёрное, как и низ поплавков, но были и исключения.
Опытный самолёт даже приклеился лаком к тележке, пришлось первый полёт переносить.
Окантовка всё-же после окраски.
Поиск материалов занимает немало времени, которое можно потратить на модель, многое вообще не найдёшь, пока кто-то не подскажет. Очень спорное утверждение, монитор у меня например всегда на рабочем столе, прыгать не надо. Даже где искать, тоже ценная информация.
А уж если когда я начинал моделить мне кто-то что-то подсказал по технологии, я был-бы просто счастлив и результат работы стал бы нравится гораздо раньше.
Спасибо.