Наверное с многим и можно было бы согласиться и с черепами и на худой конец с моттлингом, но с переплётом фонаря что то совсем не айс!!! Да и определённо машина хотя бы с легонца в "грязи" поваляться просится
Почитал коменты автора к другим машинам и отношение и подход к своим(автора)!!! И полностью солидарен с парнем!!! Молодчик!!! "Раздвинуть" границы тонов чтобы "оживить" однотонные машины,вытащить объём, а не быть заложником стереотипов, не в обиду другим,-А там было чисто, А там однотонно. Make your illysion!!! Но чтобы эта иллюзия не переходила в вольные фантазии. Что Иван и пытается воплощать, я так думаю. Выскажусь сразу за все представленные машины- Мне нравится, класс!!! И успехов в дальнейшем!!!
Сильно, мощно, грандиозно!!! Фул реалистик!!! Единственное что выдало мне что это модель- вид с низу на тележки основных шасси. Пару-троечку полосок отбортовочных хомутов по балкам тележек??? Но это даже не придиризм ибо отношение к модели выразил в первых словах. Удачи в новых начинаниях!!!
Фантом, я имел ввиду ребят практикующих сборку преславутого Амодел. После этого Тесторс для них покажется эталоном геометрии и стыкуемости, В этом была шутка!!!
Да. прикольный аппарат!!! Имеею сей агрегат в наличии. Находится в производстве с знакопеременными фазами активности уже лет 6-7 не меньше!!! Как говорится от полного погружения(убил как то на него цельный отпуск) до полного "забвения",но надежда теплитса,бОльший объём уже позади.Честно- дрова ещё те, для красивого буратино конечно же, поэтому и купил!!! Длина около 70см, цена 43 амер. рубля, правда дружище мне его из-за океана и приволок. Наверняка для пользователей Амодел эта задачка будет как два пальца обо асфальт!!!
Мне тоже понравилось "возвращение"!!! Замечания про декали и цвет каркаса конечно же весомы, но это ж только начало. Так что удачи в проектах, если хобби снова затянет-засосёт!!!!
Цитата: Как в поговорке - после первой бутылки водки ее цена уже не имеет значения :D
Есть ещё как бы по мало бюджетней- Самые дорогие это первые сто грамм!!!
Спасибо за пояснения!!! Но мне кажется, Юрий, опять же по моему субъективному мнению, лучшее враг хорошего, если так можно выразиться. Если с персоналом как бы укладывается в "легенду", то с последствиями отказа масло системы отнюдь. Сразу отмечу, я не ищу предлога "полютовать". Шутка. Но... Если следовать Вашему сюжету, то получается, не иначе, забыли или "забили" на крышку масло бака( извиняюсь, что нарёк лючок топливным), оно бы текло бы вниз( грязная ниша шасси тому подтверждение). Но что за "неведомая" сила заставило масло течь вверх, "пробиться" в таком количестве через лючок, что аж до конца крыла шлейф протянуло??? Садился бы аварийно наверняка скинул бы доп. баки. Содержали движки в чистоте- это похвально, но согласитесь не в первозданной же??? Технологическую "грязь"(смазка,копоть,следы суфлирования ещё чего..) никто "не отменял". Не мне Вам объяснять- Не тронь мат.часть она не подведёт. Но это не умоляет проделанной работы!!!! Это всего лишь мнение и уверяю Вас ни чего "личного" P.S. И всё таки вернее будет Мессершмит Bf-110G2 наверное??? И как выясняется из выше прочитанных комментариев, что Вы "оттуда"!!! Удачи Всем Вам в сложившейся нелёгкой обстановке!!!
Повторю уже выше озвученное- Задумка классная!!! Но, как бы по обтекаемей сказать, машина слегка не дотягивает по моему субъективному мнению до "реалий" представленной картинки. Машине явно не хватает "реализму". Начиная с винтов(коки, соединительные муфты) "девственно"чисты(допустим можно предположить,что рем. бригада уже осилила сей объём работ),но и машине в целом не хватает "игры цвета", то бишь эксплуатации, летней эксплуатации, судя по челу в труселях, хотя присутствует ганс в "тужурке" с меховым воротником( никак ломает мальца-удальца с соломки. Шутка!!!)и конечно же люди в черном... Нагар от движков менее заметен чем длинющий шлейф "копчёного" оттенка по правой гондоле с верху из под топливного лючка??? Если не секрет, поделитесь мыслями. Да и "цветной" без намёков на "загрязнённость" кабельный план движка бросает в аналогию какого нибудь моторчика от детской игрушки, Извиняйте если шо за столь нелестные сравнения и "мысли" в пользу модели!!!
Оригинально!!! В целом классно, понравилось!!! Понятно, что в жизни машина имеет намного меньше "придиризмов", а может и вообще не имеет. Но на представленных фото чувствуется некая шероховатость окраса, а мож зернистость фото??? Пять минут славы или позора при обсуждении к счастью скоротечны и главное что изделие устраивало бы креатора!!! Ещё раз- Прикольный аппарат!!!
Цитата: Видно дело в пластике, и "Харриер" и "Тайгершарк" буквально трещат по швам от незначительных усилий. Например, при подрезании расшивки обе модели расклеиваются в разных местах.
Всё таки я думаю, коллега, дело скорей всего в вашем клее. Из описания читаю-"пришкваривал одеколоном", делаю вывод- "дедовскими" методами работаете. Оно конечно дело ваше, хозяин-барин, но... В качестве клея советую Mr.CementS от Mr.Hobby, Жидкий, следов практически не оставляет. Приложил половинки, провёл кисточкой по соединительному шву, чуть подул и мана сизга результат. А в качестве средства "пришкваривания" Mr. Mark Softer от того же Mr. Hobby. Конечно же посадочное место под деколь предварительно протереть уксусом(дедовский метод) или Mr. Mark Setter, установить деколь,оттампонировать ну и потом ,рекомендуемым софтером. И деколь "обожмёт" предлагаемую поверхность со всеми бугорками и канавками
Классно!!! Осилить такого "монстра" наверняка многого стоит!!! Подтёки в районе иллюминаторов мне кацца лишни, так как они являются чаще атрибутами простаивающих машин, а он у Вас живенький такой!!!
Good result!!! In seems to me inboard leading edge slats are not installed correctly a litle bit???? (big gap with wing surface). In any case GOOD LUCK in hobby!!!
Наверное с многим и можно было бы согласиться и с черепами и на худой конец с моттлингом, но с переплётом фонаря что то совсем не айс!!! Да и определённо машина хотя бы с легонца в "грязи" поваляться просится
Почитал коменты автора к другим машинам и отношение и подход к своим(автора)!!! И полностью солидарен с парнем!!! Молодчик!!! "Раздвинуть" границы тонов чтобы "оживить" однотонные машины,вытащить объём, а не быть заложником стереотипов, не в обиду другим,-А там было чисто, А там однотонно. Make your illysion!!! Но чтобы эта иллюзия не переходила в вольные фантазии. Что Иван и пытается воплощать, я так думаю. Выскажусь сразу за все представленные машины- Мне нравится, класс!!! И успехов в дальнейшем!!!
Ой темните Вы о не любви к французам!!! По мне- очень душевно, очень понравилось!!!
Сильно, мощно, грандиозно!!! Фул реалистик!!! Единственное что выдало мне что это модель- вид с низу на тележки основных шасси. Пару-троечку полосок отбортовочных хомутов по балкам тележек??? Но это даже не придиризм ибо отношение к модели выразил в первых словах. Удачи в новых начинаниях!!!
Респектный экземпляр!!! Очень понравилось,смотрится великолепно!!!
Стильный такой "Шмерокарапуз"!!! Отлично смотрится, очень понравилось!!!
Фантом, я имел ввиду ребят практикующих сборку преславутого Амодел. После этого Тесторс для них покажется эталоном геометрии и стыкуемости, В этом была шутка!!!
Да. прикольный аппарат!!! Имеею сей агрегат в наличии. Находится в производстве с знакопеременными фазами активности уже лет 6-7 не меньше!!! Как говорится от полного погружения(убил как то на него цельный отпуск) до полного "забвения",но надежда теплитса,бОльший объём уже позади.Честно- дрова ещё те, для красивого буратино конечно же, поэтому и купил!!! Длина около 70см, цена 43 амер. рубля, правда дружище мне его из-за океана и приволок. Наверняка для пользователей Амодел эта задачка будет как два пальца обо асфальт!!!
Мне тоже понравилось "возвращение"!!! Замечания про декали и цвет каркаса конечно же весомы, но это ж только начало. Так что удачи в проектах, если хобби снова затянет-засосёт!!!!
Цитата:
Как в поговорке - после первой бутылки водки ее цена уже не имеет значения :D
Есть ещё как бы по мало бюджетней- Самые дорогие это первые сто грамм!!!
ЗдОрово!!! Как по мне, вполне убедительно!!! Окантовка звёзд на киле- Это так надо????
Спасибо за пояснения!!! Но мне кажется, Юрий, опять же по моему субъективному мнению, лучшее враг хорошего, если так можно выразиться. Если с персоналом как бы укладывается в "легенду", то с последствиями отказа масло системы отнюдь. Сразу отмечу, я не ищу предлога "полютовать". Шутка. Но... Если следовать Вашему сюжету, то получается, не иначе, забыли или "забили" на крышку масло бака( извиняюсь, что нарёк лючок топливным), оно бы текло бы вниз( грязная ниша шасси тому подтверждение). Но что за "неведомая" сила заставило масло течь вверх, "пробиться" в таком количестве через лючок, что аж до конца крыла шлейф протянуло??? Садился бы аварийно наверняка скинул бы доп. баки. Содержали движки в чистоте- это похвально, но согласитесь не в первозданной же??? Технологическую "грязь"(смазка,копоть,следы суфлирования ещё чего..) никто "не отменял". Не мне Вам объяснять- Не тронь мат.часть она не подведёт. Но это не умоляет проделанной работы!!!! Это всего лишь мнение и уверяю Вас ни чего "личного" P.S. И всё таки вернее будет Мессершмит Bf-110G2 наверное??? И как выясняется из выше прочитанных комментариев, что Вы "оттуда"!!! Удачи Всем Вам в сложившейся нелёгкой обстановке!!!
Повторю уже выше озвученное- Задумка классная!!! Но, как бы по обтекаемей сказать, машина слегка не дотягивает по моему субъективному мнению до "реалий" представленной картинки. Машине явно не хватает "реализму". Начиная с винтов(коки, соединительные муфты) "девственно"чисты(допустим можно предположить,что рем. бригада уже осилила сей объём работ),но и машине в целом не хватает "игры цвета", то бишь эксплуатации, летней эксплуатации, судя по челу в труселях, хотя присутствует ганс в "тужурке" с меховым воротником( никак ломает мальца-удальца с соломки. Шутка!!!)и конечно же люди в черном... Нагар от движков менее заметен чем длинющий шлейф "копчёного" оттенка по правой гондоле с верху из под топливного лючка??? Если не секрет, поделитесь мыслями. Да и "цветной" без намёков на "загрязнённость" кабельный план движка бросает в аналогию какого нибудь моторчика от детской игрушки, Извиняйте если шо за столь нелестные сравнения и "мысли" в пользу модели!!!
Оригинально!!! В целом классно, понравилось!!! Понятно, что в жизни машина имеет намного меньше "придиризмов", а может и вообще не имеет. Но на представленных фото чувствуется некая шероховатость окраса, а мож зернистость фото??? Пять минут славы или позора при обсуждении к счастью скоротечны и главное что изделие устраивало бы креатора!!! Ещё раз- Прикольный аппарат!!!
Классный "натюрморт"!!! Натюрлих да и только!!!
Да, состояние движков реально спускает с небес на землю, а жаль!!!
Цитата:
Видно дело в пластике, и "Харриер" и "Тайгершарк" буквально трещат по швам от незначительных усилий. Например, при подрезании расшивки обе модели расклеиваются в разных местах.
Всё таки я думаю, коллега, дело скорей всего в вашем клее. Из описания читаю-"пришкваривал одеколоном", делаю вывод- "дедовскими" методами работаете. Оно конечно дело ваше, хозяин-барин, но... В качестве клея советую Mr.CementS от Mr.Hobby, Жидкий, следов практически не оставляет. Приложил половинки, провёл кисточкой по соединительному шву, чуть подул и мана сизга результат. А в качестве средства "пришкваривания" Mr. Mark Softer от того же Mr. Hobby. Конечно же посадочное место под деколь предварительно протереть уксусом(дедовский метод) или Mr. Mark Setter, установить деколь,оттампонировать ну и потом ,рекомендуемым софтером. И деколь "обожмёт" предлагаемую поверхность со всеми бугорками и канавками
Хороший Харриер!!! Очень даже понравилось!!! А с не желанием Хаси клеиться- это коим образом????
Классно!!! Осилить такого "монстра" наверняка многого стоит!!! Подтёки в районе иллюминаторов мне кацца лишни, так как они являются чаще атрибутами простаивающих машин, а он у Вас живенький такой!!!
Good result!!! In seems to me inboard leading edge slats are not installed correctly a litle bit???? (big gap with wing surface). In any case GOOD LUCK in hobby!!!