Цитата: А что такая собираемость - так шорт-ран он и в Африке шорт-ран. Спешл Хобби в этом отношении еще очень даже ничего.
У меня,как ни странно, собралось всё легко и просто - сам удивлён )))). Не понятно откуда SH взял длинный воздухозаборник карбюратора, на 35А он был короткий (я на своём этот момент сначала пропустил, потом отдирал, переделывал).
Цитата: Здорово получилась модель
Присоединяюсь! А уж то, что "расчалки" - вообще красота. Лежат у меня бипланы, достану коробки, как представлю всё это тянуть/натягивать - убираю обратно :-(
Спасибо за отзывы, коллеги! Цитата: А вот ниши и стойки шасси фины красили в цвет брюха?
Было такое дело, но это характерно для машин проходивших капитальный ремонт на заводе (могли быть и в цвет нижних поверхностей, могли быть и серые, использовался для внутренних поверхностей, стоек шасси, кабины). Есть такой pienoismallit.net - финский модельный сайт, там этот вопрос обсуждался (к сожалению, меня там вежливо забанили, ну и ладно...). В качестве примера приводились фото "харрикейна" НС-452, они есть в сети, да и тут я их в одном гб выкладывал. Кроме этого у соседей, кто-то строил финский M.S. 406 в 48-ом, этот вопрос тоже обсуждался (можно поискать).
То, что с низу и сверху на фюзеляже шов это немногое что я твердо уяснил из матчасти по 109, по этому не шпаклевал, не шпаклюю и не буду шпаклевать ))) слабо выделил смывкой. А по заклепкам честно скажу понятия не имею как должно быть, даже не удивлюсь если эдик с этим накосячил. Я к заклепкам в 72-ом отношусь скептически.
Коллеги, спасибо отзывы! Цитата: законцовки лопастей действительно были покрашены? Мне как-то не попадались мессеры с желтыми законцовками..
Были, но я предполагаю, что это финская "самодеятельность". Сначала не было, потом начали накрашивать (возможно при ремонте накрашивали или непосредственно в частях красили).
Коллеги, спасибо за отзывы и внимание к работе!
Хотелось сделать, такой вариант, смотрелся бы интереснее, но там одними ОЗ и б/н, увы не обошлось бы, а необходимых элементов не было
Большой респект и за прототип и за результат!
Супер! И результат и прототип - чего только не проектировали и воплощали!
Хорош Р-35А получился!
Цитата:
А что такая собираемость - так шорт-ран он и в Африке шорт-ран. Спешл Хобби в этом отношении еще очень даже ничего.
У меня,как ни странно, собралось всё легко и просто - сам удивлён )))). Не понятно откуда SH взял длинный воздухозаборник карбюратора, на 35А он был короткий (я на своём этот момент сначала пропустил, потом отдирал, переделывал).
Цитата:
Здорово получилась модель
Присоединяюсь! А уж то, что "расчалки" - вообще красота. Лежат у меня бипланы, достану коробки, как представлю всё это тянуть/натягивать - убираю обратно :-(
Борис, спасибо! Бросай свою административную работу, когда последний раз клеил самолётик? Где новые работы:)?!
Я работы не размещал, по этому они не в курсе... Я там больше спросить/посмотреть.
Наблюдал за стройкой, могу только процитировать коллегу...
Цитата:
Такое! Что ж, остаётся только снять шляпу.
Цитата:
Классная машина получилась, из этих дров и выпилить такое!!!
Поддерживаю!
Цитата:
А модель однозначно заслуживает хороших фото!
И с этим не поспоришь, потому как... (см. выше)
Спасибо за отзывы, коллеги!
Цитата:
А вот ниши и стойки шасси фины красили в цвет брюха?
Было такое дело, но это характерно для машин проходивших капитальный ремонт на заводе (могли быть и в цвет нижних поверхностей, могли быть и серые, использовался для внутренних поверхностей, стоек шасси, кабины). Есть такой pienoismallit.net - финский модельный сайт, там этот вопрос обсуждался (к сожалению, меня там вежливо забанили, ну и ладно...). В качестве примера приводились фото "харрикейна" НС-452, они есть в сети, да и тут я их в одном гб выкладывал. Кроме этого у соседей, кто-то строил финский M.S. 406 в 48-ом, этот вопрос тоже обсуждался (можно поискать).
Цитата:
смывка и "пачкинг" на этой моделе мне не нужна
Кто-то согласится с этим, кто-то будет категорически против...Лично я не вижу ничего "криминального" в таком решении автора. Мне результат понравился.
Спасибо за внимание к работе!
Цитата:
Разве что, слишком чистенький)
Свежий, буквально недавно получили после капремонта :). Тем более техника импортная, дорогая беречь надо...
То, что с низу и сверху на фюзеляже шов это немногое что я твердо уяснил из матчасти по 109, по этому не шпаклевал, не шпаклюю и не буду шпаклевать ))) слабо выделил смывкой. А по заклепкам честно скажу понятия не имею как должно быть, даже не удивлюсь если эдик с этим накосячил. Я к заклепкам в 72-ом отношусь скептически.
Коллеги, спасибо отзывы!
Цитата:
законцовки лопастей действительно были покрашены? Мне как-то не попадались мессеры с желтыми законцовками..
Были, но я предполагаю, что это финская "самодеятельность". Сначала не было, потом начали накрашивать (возможно при ремонте накрашивали или непосредственно в частях красили).
Спасибо коллеги за отзывы!
Коллеги, спасибо за отзывы и внимание к работе!
Хотелось сделать, такой вариант, смотрелся бы интереснее, но там одними ОЗ и б/н, увы не обошлось бы, а необходимых элементов не было
Он самый...)))
Вещь! Я такой в 88-м году в Одессе купил (и кстати больше ни где не встречал, ни до ни после), был он из светло-зелёного пластика )))
Спасибо коллеги за ваш интерес к данной работе!
Интересно, но "Челомеи" круче! )))
Здорово,здорово! Надеюсь советский авиапром 20-30-ых и Вы ещё порадуете чем-нибудь оригинальным!