72 мм


160 мм


54 мм


Внутренний - 48,5 мм Внешний- 53,5 мм


перед -43 мм, зад 65 мм


Получается около 71 мм


104 мм

24 мм от внешнего обода погона до лобового листа башни

Прошу извинить за задержку, но можно еще чуток попозже? а ступенек там хватает)

В общем, со всей работой и прочими делами времени на модельки не хватает. Но вот вчера выкроил время и разом задул тушку в разные цвета. Хорошо, что был запасной аэрограф- 470-й почил, мир деталям его...

Вот, что получилось. пинайте, накрашивал пятна противным акрилом от руки впервые. Придется мучиться с фильтрами.











Появляются мысли, что пора прекратить работать с самомесом из черти чего и попробовать что-то специально для аэрографов предназначенное.

Кто знает какова должна быть длина ствола без дульного тормоза, если измерять от лобовой детали башни?
И ещё вопрос - при установке перископического прицела на башне была убрана петля Куда её переносить? Ведь она нужна для демонтажа...

27,5 мм


42,5 мм


35 мм

Arthur Arthurshmitt,
Посмотри пожалуйста длину ствола у себя от маски либо то лобовой детали, мне просто штатный нужно резать, не хочу ошибиться))

Не нужно его резать- его менять надо)


Вместе с ДТ- около 125 мм. В "оригинале" орудие вместе с казенником и дульным тормозом - 7330 мм


Бортики-ступеньки могли дать такую погрешность. Вообще, для доверительной точности этих измерений минимум 20 штук надо)


Если обобщить косяки с геометрией:

БАШНЯ

- смещение погона в сторону кормы на 3 мм
- лобовая часть длиннее  на 2,5 мм, чем прототип в масштабе. Общая длина башни больше на 1-1,5 мм

КОРПУС

- смещение погона ко лбу на 2,5-2,6 мм

Остальное трогать будем?

Масло сушим... Все никак не высохнет- холодно. Четыре фильтра и точки - сохнет уже почти 2 недели с учетом промежуточных просушек.

Уважаемые друзья, вот я задался вопросом куда лучше перенести петли для демонтажа башни, поскольку перископический прицел занимает место одной из них. Как вам такое расположение? Или есть другие идеи?

knyaz,
спасибо! Этот вариант тоже первым в голову пришёл, но я решил посоветоваться)
В этом случае логичнее заднюю петлю так же перенести приварив к тыльной стенке башни (если конечно там места достаточно будет)

Больше на дерево похоже...

См. выше - обсуждение темы про ИК-прожекторы. Прожектор- они в Африке прожектор, по форме и консрукции никаких принципиальных отличий нет. Про инверторы изображения уже говорили- они должны были встраиваться в сами триплексы.


Неверное утверждение. Если б ыбл ярым- полез бы общую геометрию исправлять.

Евгений, согласно ссылке на ИК-приборы Вермахта

"Вариант (В) - вторая, более сложная, комплектация под названием Biwa, которая состояла из трёх комплектов (для водителя, наводчика и командира) 30см инфракрасных поисковых фонарей и конвертеров изображения. Несколько вариантов Panther были оборудованы комплектами Biwa. Сообщается, что испытания прошли успешно, но имеется всего несколько упоминаний о боевом использовании таких комплектов на Восточном и Западном фронтах."

На орудии устален как раз 30см фонарь (в пересчете на масштаб у меня получилось около 31 мм). У мехвода у меня стоит фонарь поменьше, это можно считать косяком. Но других деталей у меня не было, да и здоровый прожектор на лобовой броне как-то не компонуется.

Arthur Arthurshmitt,
ну так я же без претензий) у немцев 300мм у наших 310мм это не такая большая разница в 35-ом масштабе, но конструктивно можно было более на немцев похожим сделать ИМХО. Еще - мне кажется что у немцев чёрное стекло стояло...