Вадим, а кому сейчас легко? Удачи в постройке!

Памяти адмирала Фрезера? Супер-удачи! Мне его подарили на 50-летие, но пока что не брался...

Все купленное принес домой, открыл стал смотреть. В пластике сразу шок! Корпус идет полностью готовым! И что тут собирать? Одна большая и прилично отлитая деталь и все! Первый раз такое, но видимо так принято в больших формах или только Тамия так делает? Правда на корпусе вообще нет расшивки только ВЛ показана и все, ну тут думать буду. А пока зачистил литник, убрал небольшие утяжины и все.
Взял палубу. Тут конечно Тамия меня совсем расстроила. Надо же было так проектировать модель, чтобы три части верхней палубы стыковались на самых видных местах, где швы заделать будет большим искусством? В то время, как если бы стыки немного сместить, то вообще ничего бы не было видно? Чем они там думали? Ну да ладно, в моем случае все не так и палуба нужна только для конструктива. Поэтому я ее склеил в одно целое, используя корпус как отправку, потом усилил стыки изнутри дополнительными накладками и срезал с палубы сверху почти все, что было отлито, кроме трех барбетов, четырех люков и двух шпилевых площадок. Этого требовала деревянная палуба от Понтос. Честно говоря, то, что пришлось снести было совсем не жалко, отлито все примитивно, даже грубо. По нынешним временам и требованиям к детализации это все был просто хлам.
Наклеил деревянную палубу и все ее стыки сразу пролил супер клеем, для надежности, а то она по краям никак не хотела прочно держаться. За то теперь трудно будет ее оторвать .

-Вадим, а какая фик разница, если все равно сверху стикер?
п.с. и странно, что под стикер надо сносить палубное..обычно такого не видел.
С уважением, Владимир.

День добрый!
И так, нужно пояснить видимо, пишу под впечатлениями всего, что вижу и делаю, поэтому видимо сумбурно получается .
Про палубу я писал в плане того, как эту модель от Тамии собирать без допов, чистом так сказать виде, вот как я себе представил это, то и офигел немного и написал свое впечатление.
При использовании готовых наклеек или мелкорадиального шпона собственного изготовления это все конечно не важно, о чём я тоже попытался написать.
Что касается дельных вещей и пр. мишуры на палубе. В целом Тамия то тут вовсе не при чем, она ведь автемаркет на данный корабль не делает, а если и делает, то мне об этом не известно .
Так вот хитрый одним словом Понтос выпускает три разных набора на три горабля серии - это классика жанра "King George V", за тем "Prince of Wales" и мой вариант "Duke of York". При этом на всех наборах написано, что основой нужно брать пластик именно "Prince of Wales". Года актуализации в наборах Понтос разные - для первого и второго это 1941, а для моего аж 1943г., в аккурат после его первой модернизации.
Подход у Понтоса и простой и сложный. Во-первых, нет толковой документации, это большие листы с фотками и ссылками на номера деталей, но в целом это ребус, который хоть и интересно разгадывать но при этом довольно утомительно. При чём некоторые элементы вообще не показаны, типа сами догадаетесь .
Во-вторых, корабли были разные и годы разные, а палуба в наборе похоже на все варианты одна, - она совершенно чистая, без обозначений, с отверстиями только под барбеты и некоторые люки. Поэтому почти все с пластиковой палубы нужно сносить заподлицо, а потом после наклейки стикера, То, что снесли нужно снова ставить из травления и смоляных дополнений входящих в комплект. Для этой цели в каждом наборе есть индивидуальная карта расположения всех грибков, вентиляторов, ящмков, битенгов и пр. не даром ведь в моем наборе смоляных деталей положили общим количеством аж 160 шт.! Конечно качество смоляных деталей и токарки не идет ни в какое сравнение с тем, что было отлито в пластике, так что Понтос верно поступает, да и достоверность расположения многих деталей на палубе вызывала вопросы. С Понтосом можно хоть с фотками свериться, чтобы проверить их вариант расположения всей этой мелочи.

Я бы под катапультой наклейку вырезал, чтобы она была вровень с деревянным настилом. И гидравлику добавил бы на катапульту.

Вот что у меня еще есть.

Слушайте - а куды они все целятся? На фотографии?

мда. Такое ощущение, что везут русских партизан, а прапорщик устроил маневры-тренировки (ну не может он без них).
Амеры смотрят, ржут.
вопрос кого и куда..
С уважением, Владимир.

Это тренировки десантной группы на HMS King George V в марте 1941 года.

Вадим, а как вы охарактеризуете ваш набор, в плане копийности и исторического соответствия или не копали еще глубоко?
И насколько далеко планируете ввязываться в бои с матчастью?

Впечатляющая стройка,
смотрю внимательно, хотя англичан даже не планирую.
сразу вопросик: вот, чаши под эрликоны - они сплошные или брезентом затянутые леера?
С уважением, Владимир.

По-моему это ограничители сектора обстрела.

Никой брезент на зенитный ячейках эрликонов не крепился. Дуги, установленные на двух ближайших к башне Y главного калибра ячейках, - это ограничители сектора обстрела. Зенитные гнезда изготавливались из стали STS (конструкционная гомогенная сталь типа Post-1930 NCA) толщиной около 10 мм. этаже сталь шла на противоосколочное бронирование надстроек, которое имело толщину от 25 до 35 мм. При использовании листов толщиной 100 мм эта сталь относилась к броне класса В.