Если кому-то интересно, сборку можно посмотреть на "красном" форуме: https://forum.modelsworld.ru/viewtopic.php?t=13355

Характерный пример того, как неудачная попытка "соригинальничать" приводит к бессмысленным разборкам.

1. Виньетка названа "Краповые". Название ей дал не администроатор, не я, а автор. В сопроводительном тексте ни слова о десантниках нет.
2. Никто и никогда не называл "краповыми" десантников. Они бы обиделись от всего сердца (как они умеют). Так же, как обиделись бы и на "малиновых".
3. Вывод - автор хотел показать бойцов спецназа внутренних войск, которые как раз и ассоциируются с "краповыми" у всех, кроме автора.
4. Все остальные замечания - к некорректности показа формы спецназа ВВ.

   Заметьте, я не обсуждаю и не собираюсь обсуждать некоторые неточности в форме, т.к. это - к автору миниатюр. Так же не обсуждаю и цвета, т.к. цветопередача у всех фотоаппаратов и мониторов разная. Не обсуждаю качество покраски - оно, как всегда, на высоте. Речь только о несоответствии того, что заявлено в названии, тому, что изображено на виньетке.

   Впрочем, немалый опыт присутствия на "Каропке" говорит мне, что большинство авторов здесь ждет только хвалебных отзывов, а на критику реагирует своеобразно, пытаясь в вежливой форме сказать критикующему: "сам дурак". Поэтому дальнейшие обсуждения этой виньетки считаю для себя пустой тратой времени.

   Успехов в новых работах!

Отвыкли - привыкайте. А заодно разберитесь, чем отличается краповый цвет от малинового.

Не для автора (он "в теме", а для тех, кто не в теме: до 1969 года у ВДВ были береты малинового цвета. Крапового не было никогда. Краповые береты появились в ОДОНе в качестве элемента парадной формы (негласно) в 1978 году, широкое распространение получили с 1988 года.

Малиновый и краповый - разные цвета.

Да и форма такая появилась только в 70-х (в 60-е была похожая, но с некоторыми отличиями). Десантный "вымпел" на берете ВВ-шника - фантазия автора. Я уже не говорю о том, что в 68 году ВВ-шников в Чехословакии не было.

Гвардейских частей и соединений ВВ я тоже что-то не припомню.

Если честно, то не зашло. Предыдущие модели были гораздо краше и "цепляли". А здесь чувствуется, что модель строилась на скорую руку и не для души, а на заказ. Некрашенные бусины вместо блоков и клееные ванты может и хороши для пластиковой "изкоробки", но для деревянного самодела явно простоваты. Про правильность проводки такелажа если можно промолчу.

И первая труба была не такая, как остальные 4, и вторая тоже не такая, как остальные 4.

Вторая труба тоже была овальная, но овал менее выраженный, чем на первой.

Молчу, потому что просто нет слов.

Красавец!

И крейсер, и автор.

Очень удачная модель, хорошая печать. Смола, конечно, "не айс" (судя по всему - базовая, дешевая), но с другой стороны если бы она была высокоточная, это сразу подняло бы ценник на модель.

Единственное, что не нравится в последних даже самых замечательных моделях из фотополимерной смолы - леера. Ну не масштабные они от слова совсем. Слишком толстые.

Модель, достойная коллекции Кригштайн!

Единственное, лафеты без колес.

Скорее всего, это повторение стиля моделей 18 века.

Цитата:Прямо в любом масштабе? Мне, пожалуйста, в "семисотке"!

Да, мы знаем, что вы печатаете детали.

Прямо в любом масштабе? Мне, пожалуйста, в "семисотке"!

Фото для сравнения

Простите, а кто из них двоих модель?

Отлично! Впрочем, как всегда.
Узнаваемо (тоже как всегда).
А когда РИФ закончится (такими темпами не удивлюсь, что скоро) - куда двинетесь?

Исполнение, как всегда, выше всяких похвал!
Но при этом не могу избавиться от впечатления, что высота надводного борта у модели больше, чем у прототипа.

P.S. Константин, а что могло помешать такому мастеру, как Вы, сделать якоря Мартина, а не Холла?

А для галиотов (да и парусников в целом) нормально, что мачты установлены не вертикально... да ещё и и имеют изгиб?

Не совсем нормально. Наклон (изгиб) вперед (да и то далеко не всегда) у галиотов имела верхняя часть мачты, а не вся мачта.
С парусами тоже немного не то: нет типичного для галиотов грота-триселя, косых парусов бушприта д.быть поменьше (стаксель, обычный и летучий кливера).
А в целом работа интересна своей провокационностью (в хорошем смысле этого слова). Я за галерею.

А винты точно все внутреннего вращения?

Нет, с винтами ляхи тоже накосячили

Когда попытался разобраться с видами до и после модернизации (а она была проведена уже на втором году службы), получилось примерно так: http://karopka.ru/forum/messages/forum350/topic32650/message1601224/#message1601224

И еще фото оригинала.

Красивая и аккуратная модель. Видно, что автор постарался и вложил душу.
Жаль только, поляки как всегда не сдерживают своих фантазий.
Из тех ошибок разработчиков модели, которые сразу бросаются в глаза - лишние раструбы вентиляторов с внешней стороны труб, слишком широкие крылья мостика и неправильная надстройка.
Вот подтверждение:

Модель очень понравилась. Здорово!
А где можно было посмотреть про стройку?

Красотищща!

Саше можно год изменить на 16-й, если захочет.

Юрий, не получится. В этот период еще и средний мостик был другим, и пункта управления зенитным огнем не было.

Юрий, это зима 1915/1916, Гельсингфорс.

Красота то какая! Лепота!
А зенитки все же зря оставил. Ну не было их на "Авроре" в 1917 году.
Впрочем, модель это ни чуть не портит. Мы то привыкли "Аврору" видеть с зенитками.

А если этих женщин нужно на кораблик... форму сделать белой или черной?

Ни той и ни другой. Флотская форма совсем другого покроя.

А вот так, я попробовал сделать вышеупомянутую антенну.

А, так это все было про диполь Найдененко. Тогда при чем здесь СДВ и как он может сформировать шесть лучей (т.е. зачем его обозвали "шестилучевой антенной"?

Модель вполне себе симпатичная, работа аккуратная. Степень детализации моделей "для себя" каждый определяет сам. Не посчитали нужным заменять скоб-трапы - и не нужно. Посчитали нужным поставить плоты без "травленки" - значит так и должно быть. Главное, чтобы нравилось и создавало образ. Образ точно есть, а раз автор не постеснялся выложить фотографии модели (многие стесняются, причем без всяких на то оснований), значит нравится.
Итог сказанного - галерея.

P.S. Не дайте помереть дураком: "антенна СДВ" и "шестилучевая антенна" - это что? Первую на модели так и не нашел, а про вторую вообще слышу в первый раз.

Кстати, на рубеже 17 века, юферсы уже были круглой формы.

Я бы не стал называть первую треть 17 века его рубежом :-)

Очень красивая, атмосферная модель. Это если не присматриваться к мелочам.
Если присматриваться, то некоторые вещи не вполне понятны.
Про шлюпки же сказали, повторяться не буду. А вот по другим "непоняткам" пробегусь.
Масштаб хороший, "вкусный", позволяет показать разные мелочи, которых не увидел.
Почему юферсы круглые, а не треугольные? Почему такие толстые нагели? Почему нет талей на крышках пушечных портов? Почем косяки пушечных портов выступают за борт и так странно (под углом) связаны между собой? Почему на кат-балке вместо шкивов простые отверстия? Почему двери без петель и ручек? Почему шпили без палов? И еще много всяких почему.
Вопросы не возникли бы, если бы модель была "слабенькая". Но тут видно и качество проработки других элементов, и добросовестность в передаче других мелочей, да и просто отличная "рукастость" автора (авторов?).
Но в целом в интерьере модель будет смотреться отлично. Однозначно, галерея.

Здорово! Ждем остальные корабли эскадры.

Модель понравилась. Небольшие недочеты по матчасти есть, но общего вида они не портят.
По поводу черных корпусов, на которых теряется деталировка. Этого можно избежать, если использовать не радикально-черную краску, а чуть-чуть побледнее. Я, например, использую краски "новая резина" и "старая резина" - мелочевка видна гораздо лучше, чем при абсолютно черной покраске.