Канонерская лодка "Кореец"
- Производитель:
- Комбриг
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Последнее время меня терзало любопытство по двум темам:
1. Что такое смола в моделизме и как с ней работать?
2. Что такое парусник в масштабе 1:350?
Разобраться с этим я смог на примере модели канонерской лодки «Кореец» от Комбрига, и выводы таковы:
1. Отливка из смолы позволяет передать мельчайшие детали на модели. Но при этом смола очень хрупкий материал – шлюпбалки и стволы ломались от лёгкого прикосновения, а нелёгким касанием я умудрился отломить фальшборт. На мой взгляд лучше покупать модель из пластика, т.к. при тех же переделках пластик будет стоить в разы дешевле.
2. Парусник в масштабе 1:350 – это уже не моделизм, а миниатюризм какой-то, поэтому я не смог провести нормальный такелаж – он обозначен очень условно. Парусники лучше делать в масштабе 1:150 и крупнее.
Перед началом постройки модели я сделал её обзор (см. тут), где перечислил достоинства и недостатки, замеченные на деталировке. В процессе работы присматривался к чертежам «Корейца», опубликованным в журнале «Моделист-конструктор» в январе 1990 года.
Для работы, кроме модели от «Комбрига», были использованы:
1. Зубочистки – для изготовления мачт.
2. Медицинские иглы диаметром 0,4÷0,8 мм – для рей, стеньг, стволов, шлюпбалок.
3. Нитки Gutermann №150 (0,09 мм) – для проводки такелажа. Чтоб бегучий такелаж соответствовал масштабу, нити распускал надвое. На фото почему-то бегучий такелаж получился толще стоячего, хотя в реальности его почти не видно.
4. Пластиковый пруток диаметром 0,8 мм от «ZIPmarket» - для изготовления свёрнутых коек.
5. Медную и латунную проволоку диаметром 0,15÷0,6 мм – для рымов, спасательных кругов, разных стоек и иллюминаторов.
6. Жидкое стекло от «Пластмастера» – для «остекления» иллюминаторов.
7. Чайные пакетики для – «зачехления» шлюпок.
8. Писчую небелёную бумагу, выпущенную в 2022 году (тогда в стране случился кризис с отбеливателем для бумаги) – для изготовления парусов.
9. Фототравлёные леера от «Микродизайна».
10. Белую и чёрную акриловую краску из баллончиков. Другие цвета – художественный акрил, наносил кистью.
Габариты модели: 21,5х10х5 см (ДхВхШ).
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (11)
На сайте с 31.05.2022
5 0
Ни разу не специалист по парусникам, но очень нравится как сделана эта модель. Тонкая однако работа и выглядит невероятно эстетично.
На сайте с 27.10.2018
5 11
Дмитрий, спасибо за положительный отзыв 😊
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
44 636
Очень симпатичный парусник получился!
На сайте с 27.10.2018
5 11
Изегмундыч, спасибо.
На сайте с 13.12.2012
5 1417
Очень удачная модель. Для 350-го отлично получились паруса. Аккуратная окраска. Словом работа моделиста "на пять".
Спонсоны "гочкисов", взятые от "Манджура", как и непонятная форма дефлекторов, пусть остаются на совести производителя.
На сайте с 24.12.2023
44 112
Для такого масштаба, работа в целом, получилась отличная. Мои поздравления, Евгений! За доработки, конечно же отдельный и жирный плюс. Но, есть несколько моментов, которые слегка портят общее впечатление... Первое что мне бросилось в глаза, так это ворсящиеся нитки на такелаже. Попробуйте для этих целей, нитки от Serafil, очень тонкие и без ворса. На некоторых леерных ограждениях, на мой взгляд, маловато стоек, да и спасательные круги от Квинты, смотрелись бы лучше. Ну, и немного о подставке... Коллега, вы как то писали, что вы не художник и волны у вас плохо получаются, но в данном случае, они скрыли бы эффект "старого сыра" в носовой части, который можно сказать, характерен для моделей из смолы. Ну и на последок, хочу вас поздравить с "боевым крещением смолой", и пожелать вам новых творческих успехов!
С Уважением, Андрей.
На сайте с 27.10.2018
5 11
Я согласен с Вашими замечаниями, но сейчас я нахожусь на уровне "умелец", а до уровня "профессионал" мне ещё предстоит многое перепробовать, так:
1. Я пробовал на бегучий такелаж пустить неворсящиеся нити из бантика или органзы, но они полупрозрачны и их совершенно не видно на модели - пришлось распускать швейную нить. Кстати сказать, эта ворсистось видна только через оптику, а невооружённым глазом её не замечаешь.
2. При постройке были использованы типовые леера от "Микродизайна", поэтому они не согласуются с геометрией модели. Если бы "Комбриг" укомплектовал набор правильными леерами, было бы лучше.
3. Тут нужно было всего 6 спас.кругов, и я не стал заморачиваться их покупкой - сам скрутил. Возможно, неудачно.
4. Эффект "старого сыра" - это, видимо, вздёрнутость носа над подставкой... Сейчас модель прикручена к подставке двумя саморезами, если вздёрнутость будет прогрессировать, то приклею модель по всей площади и этот дефект уйдёт.
На сайте с 27.10.2018
5 11
"Гочкисы" и дефлекторы действительно из набора. Честно говоря, всяких неутыков по набору можно насобирать на страницу печатного текста.
На сайте с 24.12.2023
44 112
С Уважением, Андрей.
На сайте с 21.04.2013
98 42
Шикарно!
На сайте с 13.02.2021
11 69
Очень красивая модель, классно собрана, да и покрашено. и подставка хороша. Спасибо, что поделились. Про такелаж уже всё сказали. Я к слову использую эластичную нить от Ushi van der Rosten, очень хороша. Из мелочей: где якоря? Днище точно красили, а не обшивали металлом (медь и.т.д.)? Штурвал серый - точно не из дерева был 1880х годах? И сигнальные огни по интересней сделать, на модели просто красные и зеленые доски - а там ведь как-бы полка, и фонарь, как-то вот так: