Канонерская лодка "Кореец"

Решил я попробовать что-нибудь простенькое смастерить из смолы, и выбор пал на небольшой кораблик «Кореец» от Комбрига. Получил я его, посмотрел… и душа запросила отзыв написать, в данном случае – обзор. Итак, что мы имеем:
1. Упаковка сделана из простенького картона с чёрно-белой картинкой (фото 1), из чего становится понятно, что производитель за покупателя не борется, ибо на полке магазина эта блёклость никого не привлечёт. А по сему, модели от Комбрига покупаются только опытными и знающими моделистами. Непосвящённый человек никогда не заметит в магазине классные комбриговские модели, производитель теряет потенциальных покупателей. Сама коробка по размерам много больше набора (фото 2), видимо, у производителя есть лишние деньги на картон. Чтоб содержимое не болталось и не побилось в пути, свободное пространство плотно засыпано стриженным поролоном (фото 3) – это позволило модели доехать в хорошем состоянии.
2. Корпус модели сделан из двух сплошных половинок (фото 4, 5), видимо, у производителя есть лишние деньги на смолу. На мой взгляд, лучше было бы сделать детали полыми, на сколько позволяет жёсткость конструкции. Тогда моделист смог бы рассверлить иллюминаторы и световые люки, «застеклить» их, завести подсветку и т.д.
3. На половинках корпуса и всех накладных деталей нет фиксаторов (выступов, пазов), которые позволили бы точно выставить эти детали относительно друг-друга (фото 5, 6). Значит, надежда только на хорошее зрение и чувствительность пальцев моделиста.
4. Если моделист решит сделать корабль на морской поверхности, то производитель предлагает использовать верхнюю деталь корпуса, которая обрезана чётко по ватерлинии (фото 6). На мой взгляд, стык верхней и нижней деталей можно было сделать на 1,5-2 мм ниже ватерлинии, т.к. в реальности корабль редко осаживается по её уровень (фото 0). Модель, с видимой частью окраски днища, смотрится гораздо интереснее.
5. Кнехты отлиты заодно с палубой (фото 4, поз.А). Если у модели будут белые борта, то покраска кнехтов в чёрный цвет будет целым приключением (заклейка масками в неудобном месте, ювелирные движения кистью). На мой взгляд, нужно было кнехты отлить отдельно от корпуса, тогда всё просто: покрасил, приклеил.
6. На кормовой части корпуса облой и сколы (фото 5, поз.Б). Но это исправляется шпаклёвкой и надфилем.
7. Расшивка палубы только продольная, нет границ палубных досок, выглядит как контрольно-следовая полоса. Возможно, это придиризм не в меру глазастого моделиста.
8. Отдельными блоками из смолы отлиты мелкие детали (фото 8). Качество отливки очень хорошее. При этом тонкие детали (шлюп-балки, стволы) очень хрупкие, придётся делать их из медицинских игл или проволоки.
9. Для модели не хватает декалей: орёл, название корабля, флаги. Можно было уважить моделиста, и недорого бы это стоило производителю. А так, надо где-то искать и заказывать.

10. Модель комплектуется фототравлением (фото 8), но там явно не хватает лееров, шлюп-балок, вёсел, таблички с названием корабля. Можно было уважить моделиста, и недорого бы это стоило производителю.

11. Ванты в фототравлении сделаны на 3-4 мм короче необходимого размера. Придётся как-то обыгрывать или делать самому.

12.Так же в фототравлении кильблоки на бимсах сделаны одинаковыми – все 6 штук, т.е. не учитываются изменения геометрии баркаса/катера. Если под баркасом они ещё более-менее нормально смотрятся, то носовой и кормовой кильблоки для катера просто велики, и катер стоит на них с большими зазорами.

13. Набор комплектуется инструкцией (фото 9, 10), которая очень примитивна, по ней не понятно, что куда клеить, т.к. детали не нумерованы. Так же нумерация отсутствует в смоле и фототравлении. Ладно, я инженер-конструктор и как-нибудь разберусь, а вот возьмётся за сборку художник и …

14. В инструкции предлагается самостоятельно изготовить рангоут, при этом указаны длины, а про диаметры забыли. Видимо, расчёт на очень опытных моделистов, могущих пересчитать размеры по масштабу.
О том как удалось собрать эту модель расскажу через полгодика. Все косяки и огрехи исправимы, главное иметь руки и терпение.