Постараюсь. Во всяком случае , если руки чешутся - строгаю Хьюзовскую машину. А "Репортера " делаю уже "по философски", не спеша. Уже не очень нравятся ниши носовой стойки и кабина пилотов, скорее всего , ещё доработаю. Время есть.
F-15 Reporter - Frog /Novo без границ (Готово), Восстановление "Кругозора" с вакушным набором от Airmodel
|
|
|
|
|
|
F-15 Reporter - Frog /Novo без границ (Готово), Восстановление "Кругозора" с вакушным набором от Airmodel
|
Пора приступать к окончанию модели. Простой пошел на пользу - в паре мест просел пластик , после "клёпаных" шеклетона и докоты "лысая " модель смотрится бледновато - прошелся шкуркой и отполировал , начал накатывать клепку. Затем финишная окраска , декаль и т.д. Декаль , полученная от Георгия Сушкова обещает порадовать - выглядит тонкой и четкой. Фото как обычно - в выходные.
Попутно хочу спросить у знатоков - параллельно ваяю вакушку XF 11. Нет ли у кого профиля крыла этого самолета ? Очень уж он выглядит необычно . В смоле от Анигранда - обычный профиль. В фильме "Авиатор" - тоже. На некоторых фото прототипа эта особенность просматривается , на некоторых- нет. Вот и думаю - устранять эту особенность или нет. А "малыш" получается в полтора раза больше "вдовушки", с "Веллингтон" размерами. Хочу закончить в паре с "репортером". |
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
|||
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
Итак, модель закончена.
 P1020179.JPG (436.95 КБ)  P1020181.JPG (500.31 КБ)  P1020182.JPG (414.83 КБ)  P1020183.JPG (367.11 КБ)  P1020184.JPG (246.64 КБ)  P1020185.JPG (492.51 КБ) P1020186.JPG (115.52 КБ)  P1020187.JPG (284.65 КБ)  P1020188.JPG (357.32 КБ)  P1020189.JPG (264.36 КБ)  P1020191.JPG (235.61 КБ)  P1020194.JPG (351.96 КБ)  P1020195.JPG (316 КБ)  P1020208.JPG (157.52 КБ)  P1020209.JPG (174.06 КБ)  P1020210.JPG (292.38 КБ) |
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
Итак, финишная прямая. Остались мелочи.
|
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
|||
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
По логике внутрянка должна быть закрашена черным чтобы не выделяться на черном фоне. Но выглядит скучновато. Потому покрашу в цвет интерьерный зеленый.
По идее , нужно завершать модель - загорелся переделкой нововского шеклтона в единичку с использованием деталей от Сангера.
Изменено: - 06.08.2018 11:19:59
|
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
Процесс продолжается. Покрасил основу. Далее исправление дефектов окраски и нанесение противобликовой и противоскользящих полос. Есть вопрос к знатокам - какого цвета должны быть ниши и стойки шасси и внутренности щитков при черной нижней поверхности крыла7
 P1020115.JPG (322.61 КБ)  P1020114.JPG (403.58 КБ)  P1020113.JPG (235.08 КБ)  P1020112.JPG (371.28 КБ)  P1020111.JPG (406.62 КБ) |
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
|||||||
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
|||
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
Всю травленку истратил. Планер, в основном, собран. Очередной слой серебрянки для выяления дефектов. Шпатлевка дефектов. Устраню - буду красить . Вариант выбрал.
 P1020100.JPG (267 КБ)  P1020101.JPG (236.83 КБ)  P1020102.JPG (297.98 КБ)  P1020104.JPG (328.27 КБ)  P1020103.JPG (280.32 КБ)  P1020105.JPG (295.28 КБ)  P 1020106.JPG (270.06 КБ) |
|
|
|
|
ESCI Douglas C-47 ВВС Франции , Индокитай, 1954 (Готово), Сборка модели с фаршем.
|
|||
|
|
|
Lysander - Frog /Novo без границ (Готово), "Каракатица" от Фрога.
Изменено: - 18.08.2018 10:27:02
|
|||
|
|
|
Lysander - Frog /Novo без границ (Готово), "Каракатица" от Фрога.
|
Я использую автомобильную шпатлевку. Выдавил между ребрами, мокрым пальцем( пардон за прозу) размазал вдоль ребер - после высыхания останется только пройтись шкуркой вдоль ребер.
|
|
|
|
|
Lysander - Frog /Novo без границ (Готово), "Каракатица" от Фрога.
|
|||
|
|
|
Lysander - Frog /Novo без границ (Готово), "Каракатица" от Фрога.
|
А цвет нутрянки не слишком ли зелёный ? Вроде , по стандартам , должен быть зелено- серый.
А фонарь , по хорошему, нужно давить самому. Родной вряд ли удастся отполировать...
Изменено: - 31.07.2018 08:13:43
|
|
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
|
|||
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
|
Модель готова. Ежели кто будет столь же бдительным как г-н Богданов - исправлю дефекты и модель попробую отправить в галерею
 P1020146.JPG (348.67 КБ)  P1020147.JPG (312.12 КБ)  P1020149.JPG (442.18 КБ)  P1020148.JPG (238.33 КБ)  P1020150.JPG (368.37 КБ)  P1020151.JPG (301.55 КБ)  P1020152.JPG (366.62 КБ)  P1020163.JPG (361.87 КБ)  P1020164.JPG (354.15 КБ)  P1020161.JPG (342.17 КБ)  P1020160.JPG (378.78 КБ)  P1020162.JPG (494.52 КБ)  P1020159.JPG (485.26 КБ)  P1020158.JPG (258.24 КБ)  P1020157.JPG (150.46 КБ)  P1020155.JPG (158.71 КБ)  P1020154.JPG (323.74 КБ)  P1020166.JPG (180.94 КБ)
Изменено: - 17.08.2018 05:49:05
|
|
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
 VP256.jpg (393.74 КБ)
Изменено: - 17.08.2018 03:51:15
|
|||||
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
|
Итак,финишная прямая. Закончены покраска и обадинг. Осталась мелочевка и снять маски с остекления.
 P1020135.JPG (357.17 КБ)  P1020137.JPG (300 КБ)  P1020139.JPG (154.65 КБ)  P1020140.JPG (250.23 КБ)  P1020143.JPG (184.18 КБ)  P1020144.JPG (246.62 КБ) |
|
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
|
Чем дальше в лес... Сангеровские детали и декали приносят все больше огорчений. Стойки шасси ... неверные и неполные. Декали тоже... проверил на сайте любителей шеклетонов - предложенный сангером номер соответствует не единичке , а модификации 1А. Впрочем , придется верить фирме - немало фото 1А в такой окраске имеют башни.
Изменено: - 16.08.2018 07:38:36
|
|
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
Пока продвижение неторопливое - вклеил стекла, мотогандолы , блистеры,БАНО. Сделал ниши шасси. Посадочные щитки решил для разнообразия закрыть - на троечке открыл , на двоечке тоже грех прятать красоту.  P1020130.JPG (344.8 КБ)  P1020131.JPG (284.49 КБ)  P1020132.JPG (303.24 КБ) P1020133.JPG (84.83 КБ)  P1020134.JPG (240.1 КБ)
Изменено: - 11.08.2018 11:53:26
|
|||
|
|
|
AVRO Shackleton MR 1 от Восточного экспресса + Sanger - Frog /Novo без границ (Готово), Конверсия старого доброго ФРОГа с деталями от вакушки
|
Добрый день, Коллеги, Отпуск штука хорошая, а поскольку за отсутствием дачи и нецелесообразности ремонта квартиры есть возможность сделать его результативным в модельном плане. Задачи на отпуск - доделать пару-тройку долгостроев и сделать нечто большое. На глаза мне попалась "кучка" шеклетонов из моих запасов. Еще раз изучив содержимое коробки и пакетов пришел к неутешительному выводу - делать еще одну тройку бессмысленно, делать Ревелл -не хочу, впечатления от Зангера оказались прискорбными. Не столько от пластика, сколько от инструкции. Если Контрейл , моя любимая вакушная фирма очень уважительно относилась к моделистам- инструкция давала схемы сборки , окраски, проекции в масштабе и подборку фотографий, то Сангер поступил по принципу - "пипл схавает". На листочке форматом А3 - вид сбоку и спереди "троечки" и вид сверху "единички".Схема окраски - "на выбор" - верх серый, низ- белый или наоборот. Именно в таком виде- одной фразой. Куда клеить декали - догодтесь сами.
В общем, обиделся я на эту фирму и решил конверсировать ФРОГ в "единичку",причем раннюю, с пушечной башней. От вакушки отрезал нос, взял остекление, декаль , колеса и металлические детали шасси . Все остальное используется от ФРОГа. Заменил часть фюзеляжа на вакушную,заделал лишние и прорезал недостающие иллюминаторы, выточил хвостовой обтекатель,выполнил поузловую сборку, ободрал подчистую крой и заклепки. Затем грунтовкой " проявил" содранный крой и клепку- нитрокраска или грунтовка проедают те места где был крой и клепка. Получилось неплохо. Оказалось что крой у ФРОГа тонкий и относительно правильный. Только за паровозной клепкой его не видно. С оглядкой на ревелл прорезал крой, еще несколько раз загрунтовал и зашкурил - пока не удалил остатки кроя и клепки . Прочистил крой. Результат трехдневной работы - перед вами. Далее - интерьеры шасси и кабины, остекление, сборка крыльев в комплекте с моторами и шасси, сборка хвостового оперения. Перед покраской проклепаю.  P1020107.JPG (162.67 КБ)  P1020108.JPG (219.79 КБ)  P1020109.JPG (258.39 КБ)  P1020110.JPG (260.64 КБ)  P1020116.JPG (372.2 КБ)  P1020117.JPG (249.46 КБ)  P1020119.JPG (268.02 КБ)  P1020120.JPG (321.27 КБ)  P1020121.JPG (328.52 КБ)  P1020122.JPG (326.56 КБ)  P1020123.JPG (302.4 КБ)  P1020124.JPG (334.38 КБ)  P1020126.JPG (450.01 КБ)
Изменено: - 17.08.2018 10:26:28
|
|
|
|
|
EE Canberra B(I)8/12 - Изкоробка (Готово), Памяти Уго Чавеса посвящается
|
Нарастить пластик - не проблема. Медленный способ - наклеить обрезки листового пластика поплотнее и обточить экспресс- метод : накапать расплавленным литником как свечой и обточить.
|
|
|
|
|
Morane Saulnier M.S.406 (Швейцарский миротворец) (Готово)
|
|||
|
|
|
Кто какой ногой тормозит на АКПП???, Кто какой ногой тормозит на АКПП???
|
|||
|
|
|
Правила Конкурса
|
Коллеги, пришли материалы - смогу закончить "вдовушек". Есть задумка сделать ещё одну конверсию - переделать Шеклетон "троечку" в " единичку", скрестив Нововскую модель с вакушкой от Цангера , взяв от последней только нос и специфические детали шасси и остекления, а также декаль. Есть трудность - есть декаль но нет схемы нанесения декалей.на борт wg 509 (GL) . Если кто подскажет - куда клеить буковки и кокарды - постараюсь модель сделать в сроки конкурса.
|
|
|
|
|
Правила конкурса "Чужие крылья 1936-1956"
|
Опять мы придумываем себе и коллегам ограничения. Без них нам скучно...
Что плохого в "Драконе" дважды сменившим регистрацию? Чем гражданские машины хуже военных ? По "лосю" вообще проблем никаких. Летал, эксплуатировался как экспериментальный самолет. Долго или нет... даже профессиональный юрист не докопается. Кстати, если не подводит память - фото некоторых деталей были в одном из российских журналов. Один из "Лосей" был модификации В, другой А , оба без вооружения - вероятно, учебные.Нечастые гости на нашем сайте
Изменено: - 28.07.2018 12:07:46
|
|
|
|
|
Правила конкурса "Чужие крылья 1936-1956"
|
Советские моторы и вооружение были выбраны исходя , в том числе, из за наличия большого числа трофейных моторов у немцев.
Изменено: - 23.07.2018 12:32:11
|
|
|
|
|
Правила конкурса "Чужие крылья 1936-1956"
|
|||
|
|
|
