Забавная у вас манера сначала написать нормальное сообщение, а потом уже сообщение с подколом.
А еще забавней, просто до смеха это ваше нытье про глухое и самодовольное молодое поколение. Кто же молодой, кроме меня, вас так обидел? Или про все советское надо говорить в духе обожания, а чуть что не так - так сразу неблагодарный молодняк, с мозгами промытыми либерастами? Вам самому не кажется что так обижаться, как обиделись вы, просто глупо.
И тогда не могу не попросить ткнуть меня носом в то место, где я показал свое "такое" отношение к каким то сумрачным "материалам двух войн". То есть немного разбираться и интересоваться этой темой - это плохое, разочаровывающие отношение? Сами кажется себе противоречите. Намекну взрослому поколению, которое внезапно слушает тоже только себя, что про "советскую школу" я отозвался ровно никак. Ну кроме как про кино. Отозвался плохо о художниках? Нет, я просто сказал что они рисовали как могли и что могли. И для того что бы понять облик этого было достаточно. Сейчас появились новые иллюстрации и материалы, так почему бы не пользоваться ими? Кстати в западных изданиях иллюстрации были в то время еще страшней и хуже. Но вот не задача - на западе публикаций по теме российской авиации в ПМВ в 90ых, да и сейчас - чуть ли не больше.
Мнение профессионала ну очень полезное. Особенно когда вам просто сказали что и как тогда было, со слов отца. Вот не знаю почему, но почему то я ему верю. Да еще и вижу что он прав.
В ваш "уютный бложик" никто с баталиями не идет. Вроде бы уже успокоились, даже модели начали строить. И тут вдруг через денек ответ полный обиды. Аяяяй. А еще вежливо указывать на дверь "выход из бложика" на форуме как то глупо. Давайте уже строить модель и не обижаться. Лучше пилить пластик, чем клавиатуру)
Фото есть? Ну так тогда в чем проблема?) Можно собрать 11 ньюпор из 1ой БАГ или камуфляжный из 7ого иао. Ждем фото процесса.

Не вижу связи между публикацией статьи и фотоматериалами за прошлый век. Точнее не понимаю что этим хотели сказать. Как и не понимаю что вы хотели сказать сравнивая боковики и фотографии.
Вы написали:
"а вот на счет камуфляжа, вы мне называете его так же как и я по увиденным картинкам, которые в своем большинстве срисовывались из советских книг и журналов"
я вам показал по чему я его называю. На счет не ясных цветов - это стандартные схемы камуфляжа, цвета известны, правда не благодаря заслугам наших историков, а благодаря западным. У них там кстати и к нашей авиации интерес в разы больше, чем у нас.
Вы хотите сказать что в независимости от фотографий боковики, даже старые, скорее всего будут верными, потому что рисовались не из головы?
Можно разочарую? Это сейчас в интернете много художников, рисующих боковики, художники издательств консультируются с авторами(спрашивают буквально все, от фото, точного типа самолета, нюансов вооружения, времени года и месту действия, по которому будет боковик будет рисоваться). А до середины 2000ых все было куда хуже. А уж в начале 90ых и 80ых... Дай бог что бы нашелся художник, способный нарисовать что то отдаленно похоже на нужный самолет и расскрасить его исходя из того, что он знает что самолет был обшит полотном и русский и может быть была известна эмблема или было какое то фото не лучшего качества. И если у него что то получалось - это было очень хорошо.
Даже сейчас, получая кучу информации, художники делают ошибки и часто переделывают боковики. Причем ошибки не слабые, в роде лишних кокард на верху крыла на машине Смирнова(на фото их нет), пулемета с перепутанными деталями и так далее. А теперь подумайте какое было качество у старых рисунков. И какая точность.
Кстати раскрою тайну Не важно, подписаны фото или нет. Просто известны особенность окраски определенных машин, и думать по части цветов особенно не приходится, если окрас ничем не выделяется.
В общем выбор 11-21 ньюпортов РИ с интересными и не монотонно-серебристыми окрасками велик. Да и в наличии отличная декаль от Бегемота с кучей красивых вариантов. Кстати серебристый ньюпорт на полке смотрится не так уж скучно. Так что на самом деле стоит начать работу, пусть это будет и не машина Козакова. Его в следующий раз, когда будет подходящая модель. Да и думаю всем интересно посмотреть не на совестные баталии, а на сборку модели.

На самом деле, есть покупать по несколько моделей за раз, может получиться даже дешевле, чем покупать у себя в городе. Правда смотря что и где заказывать.

Алексей, почему такая уверенность? Скажем так. При наличии дома в шкафу большого количества архивных текстов и фотографий на тему нашей авиации периода 1ой мировой и гражданки я могу что то утверждать на эту тему. Да и мой отец публиковал на одну статью на эту тематику, и благодаря ему я в этой теме несколько разбираюсь. Издания годов 80ых, особенно по части иллюстраций годятся только на то, что бы понять как выглядел тот или иной самолет. Облик. А нарисовать по цветам там могли что угодно.
Фильмы? Того времени? Быть то они были, но после фильма про Сикорского и Туполева  я как то не хочу их смотреть. Да, интересно как это хотели подать, но не более. Сейчас авиацию в фильмах упоминают, , в Питере делают реплики Фармана и Ньюпорта. Так что все не так уж и плохо.