Добралась и в наши многострадальные пенаты новинка от Звезды. Появление давно ожидали и под будущую стройку уже припасены некоторые допы. Грандиозного запила не планирую, строим без напряга сугубо в удовольствие. А по скольку изкоробку не интересно ни мне собирать, ни, наверное, присутствующим смотреть, то строить будем машину: а) второй производственной серии; б) потрепанную активными боевыми действиями, но достаточно бодрую. В матчасть глубоко еще не нырял, но на сколько могу судить,- исходник Звезды + травленые гусеницы с половинчатыми траками УЗТМ от АСЕ должны дать таки в итоге машину второй серии.

На стройку выходим следующим составом:
Сам набор от Звезды;
Травленые гусеницы УЗТМ образца 1943 года с половинчатыми траками от АСЕ;
Металлический ствол от RBmodels;
Рассыпуха разных мелкометизов от MasterClub;
Подручные материалы и то что домочадцы считают мусором )))


Сам набор без откровений, выглядит неплохо, как и предшествовавший ему кит СУ-85. Колесная часть идентична СУ-85: четыре катка с перфорацией и протектором на грузошинах, шесть только с перфорацией. Обе бронировки выхлопа с довольно крупными утяжинами. Сильно удивил ствол: из двух половин с дульным срезом третьей деталью... В общем, тут ИМХО только менять на металл.


Прототип не выбран, возможно его и не будет, т.к. в декалях ограничен. Определюсь по ходу изучения материалов. За фото, материалы и подсказки буду благодарен, т.к. в моих архивах по данной машине не густо.

Да, как-то скомкался финал конкурса. Отгремели салюты, развеялся дым парадных выхлопов, гости разошлись, а мы все там же. То ли конкурс самопродлился, то ли интерес к нему окончательно угас. Петр вчера пробегал в одной из веток с довольно пространным постом, но сюда так и не заглянул. Если нужна помощь, давайте определяться, обращаться, самоорганизовываться, делать таблички и обращаться к администрации. Негоже когда Техника Победы забыта.

ИМХО интересный вариант: сталинградская башня на 112 корпусе.

Да вроде не редкость. Хотя, конечно, машины чаще вообще  без грязевых щитков на фото встречаются. Весь архив рыть не стал, вот что первое попало.

Борта корпуса у БТ-5 составные, два либо три листа в зависимости от периода выпуска с клепаными накладками на стыки. ХБ дает "средний" БТ-2, но еще с полностью цельными бортами. Правда есть фото, где БТ-5 с цельными бортами, но это видимо машины,  переделка из БТ-2. Переделка велась без привязке к серийному выпуску. Гусеницы, если ранние БТ-5, подойдут то что дает ХБ. Если машина более позднего выпуска, то там уже были крупнозвенчатые траки. Колесная часть набора 84515 уже штампованная, что соответствует и БТ-5. Геометрия корпусов обоих БТ одинаковая, т.к. проект по увеличению боевого отделения корпуса на 225мм был отклонен. ИМХО можно перепилить, но нужно сверятся с чертежами, т.к. изменялись арки боевого отделения, крыша боевого отделения собиралась из четырех листов, соответственно, нужно внимательно сверить клеп и раскрой. Увеличивались баки, нужно проверить размещение горловин. И т.д.