Я вот сомневаюсь, что в свои 29 лет справлюсь с декальной белой полосой на борт, что уж говорить про 10-15 лет...

Две недели верчу модель на руках и пишу ее обзор

Что касается белой полоски от Бегемота.
А что сложного в том, чтобы масками выложить по расшивке границу и задуть белым?
граница цветов идет по границе листов бортовой обшивки, имитированной нормальной расшивкой - сделать маску не составит труда.
Или моделисты уже разучились такие вещи делать... Ватерлинию же мы красим, а не используем составную декаль из 9 сегментов.

каждый сегмент белой полосы на борт длиной 30 см
переводить на борт и стыковать с другим сегментом будет не простой задачей
прямо по центру корпуса можно получить нестыковку или ломаную линию

а ляжет ли она хорошо на каждый иллюминатор и на клюз? только при идеальном стечении обстоятельств
новичок не справится.

потом еще момент - расшивка на борту глубокая, декаль ее затянет. при окраске аэром глубина расшивки останется равномерной почти по всему борту. кто захочет - оттонирует.

Да и белая полосу на борту наверное меньшая из проблем, с которой столкнутся моделисты.
Там дальше с мачтами, парусами, вантами, леерами, рейлингами и такелажем будут намного большие подводные камни.
Учитывая полное отсутствие травления для данного корабля в целом.

Я обзор на Крузенштерн уже неделю не могу запилить
а ты про огурец на подставке

Спасибо Юра! не знал, что у него еще живая энергетическая установка
отопление у котлов я так понимаю нефтяное?

я сейчас промерял свой до миллиметра - 113 см вышло
Колпак у меня имеет запас 6-6.5 см по высоте над мачтами

Данила, а есть возможность аккуратно колпак обрезать по всей длине на 5 см в высоту?

Вадим, а у тебя какие размеры транспортировочных коробок?

Есть еще 2 варианта - заказать Даниле новый кейс с уменьшенными размерами (но это надо модель снимать с винтов и привинчивать к новой подставке)
или обрезать колпак по высоте на несколько см. высота его изначально была сделана с запасом, чтобы такелаж не электризовался.

Чурилин отписал что оба автобуса забиты.
Мест нет

так что придется везти с риском на самолете или кого то просить на поезде.

ответили следующее

Эт понятно
так как пункт 5.1 Взятка  

Вадим, я пока решил без внешней картонной коробки везти. обернуть воздушной пленкой в пару слоев, жестко зафиксировать кофр к подставке и все.
в габарит по сумме влезу четко.

Хотя в условиях в билете написано только про 115, на сайте есть инфа, что размеры максимальные следующие -  115 (55х40х20)
По телефону представитель компании сказал, что 55х40х20 на деле не учитывается и если и будут смотреть то только на сумму в 115 см. поэтому пенал в 70х20х10 см подходит под ручную кладь.

Тото Данила с Саратогой на поезде поедет)))))

Алексей, срочно пиши Терентьевичу
Ведь успеваешь!

Школы сильно отличались, это факт. как и временной период проектирования кораблей - 10-15 лет разницы (сужу по крейсерам типа Нати)
стоит учесть тот момент, что эксплуатация японских кораблей периода 1930-1940-х годов предполагала намного более жаркий и влажный климат, нежели Балтийское и Черное море.
и соответственно корабли японского флота изначально проектировались с учетом такой эксплуатации - съемные вентиляционные раструбы в иллюминаторах, вентиляционные раструбы на крышах бащен ГК, теплозащитные экраны на крышах и бортах башен ГК, стойки для тентов, поручни для тентов.
Если линолеум и меняли, то не чаще 1 раза в 5 лет, как раз во время модернизаций 1935 и 1940 годов.