На пушке, пусковых установках и контейнеров с ракетами, из за наличия мелких деталей, в качестве грунта использовал краску "тамия". В остальном весь процесс идентичен выше сказанному. Ракеты (т.к. они новые), контейнер 280мм. (т.к. он металлический) покрыл финишным глянцевым лаком. Контейнеры 320мм. (т.к. они деревянные) - матовым.
 Для сравнения представляю три фото с одного ракурса, но разными фотоаппаратами и разных погодных условиях.
 434 - Никон 3100 при плотной облачности.
 483 - Никон 3100 при ясной погоде, но в тени.
 третья - мыльница Панасоник при плотной при плотной облачности.

Верхняя часть корпуса (выше подкрылков) окрашивалась и пачкалась по такой-же, как и прежде технологии (как говорится, по проторенной дорожке). Используемые цвета разные по плоскостям, за ящиками (там где инструмент), нижняя часть задних дверей (назовём эти места - "с отрицательным наклоном") т.е. то, что находится, как-бы, в тени - тёмно-серый танковый, осветлённый светло-голубым (его я использовал, условно, как базовый). Последующие плоскости, чем выше, тем светлее (строго "на глазок"). Для приготовления более светлых тонов использовал такую меру объёма, как "кисточка", например, в палитру набирал 6 "кисточек" условно базового цвета и добавлял 1 "кисточку" светло-голубого (крышки ящиков), более светлый - 5 к 2 и т.д., разбавлял водкой примерно пополам, чуть больше, строго "на глазок".
 На видимых плоскостях, дополнительно, использовал такой приём, как "масляные точки", ну и дополнительный слой лака.
Декали из старых запасов приварены водкой, номера набраны из двух разных.

Ходовая часть. Внутренние поверхности колёс и катков окрашены "тамией 63", наружные - "Звезда" тёмно-серый танковый осветлённый светло-голубым, выступающие части - светло-серым маслом. Покрышки, бандажи и башмаки гусениц - "АКАН" старая резина. Гусеницы. Внутренняя часть - "Звезда" сталь, наружная - "АКАН" ржавчина рыжая. Фильтр  , смывка и лак те-же.
 При покраске и промежуточном лакировании гусеничной ленты т.к. краска и лак очень жидкие и пролезают во все щели, приходилось после каждого слоя восстанавливать подвижность ленты, а она, такая нехорошая, так и наровила порваться (отлетали башмаки), пришлось раз 8-9 восстанавливать. При монтаже возникла другая проблема. С полным набором траков лента длинная, а минус один трак - короткая (нет провиса). Пришлось делать минус один трак и смещать ведущие звёздочки на 1-1,5мм.
 Глушитель покрыт содой на клею, окрашен - "АКАН" ржавчина рыжая, ну и смывка.

Доделал мелочи, перед грунтовкой (думаю ничего не упустил).
Сделал кронштейн фары НОТЕК.
Переделал габаритные и поставил установочные усы.
Сделал указатели поворотов и проводку к ним.
Монтажные петли.
В задней части. Сделал кронштейны крепления номеров, конвойного и габаритного фонарей и проводку к ним. Переделал фаркоп. Сделал фишку подключения воздуха к прицепу. Переставил электрическую розетку. Добавил недостающие болты (клёпки).
Из линейки изготовил опорную доску (под домкрат), а также её крепление.
Закрепил домкрат.

Коллеги! Нужен совет!
"Звезда" в наборе не даёт домкрат, на что многие сетуют. Хотя его и не должно быть, т.к. в комплекте БТРа идёт винтовой домкрат и он хранится вместе с опорной доской в ящике. Есть вариант поставить на полку танковый.
!. Не ставить. Более верно, но пустые места на полках.
2. Поставить. Типа "достали по случаю". Заполнит пустое место и на заднюю левую полку (короткую) можно будет добавить опорную доску.
Как лучше?

На фото жабры в крыльях (я так понял, типа водомётный движетель) тонкие и закруглённые. Переделывать будете? Хотя-бы край сделать тоньше и верхнюю часть закруглить.