написал: Ни у кого случайно не завалялась декаль с техничкой?
Сергей...разве я тебе декаль с техничкой не отдавал?...
Блин, вот знаешь, ты спросил сейчас, и я задумался... Какие-то декали ты присылал, но вот технички я там не увидел... Поэтому и стал спрашивать. А еще раз проверить сейчас не могу - дома буду только завтра.
P.S. Знаешь, возможно, белые я просто не увидел. Скорее всего они есть. Но я хотел еще посмотреть красные. Их я, наверное, возьму у Сергея KSL (у него есть, как я понял). Спасибо, и извини, что забыл...
ЛаГГ-3 255-го ИАП ВВС СФ, Нужна помощь в выборе модели и афтера
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
14.01.2020 18:12:07
Цитата
Денис Мякишев написал: Гидропомпа номер 88. Похожая штуковина 98 , но на схеме она на другом борту.
Да, Денис, спасибо. Я уже вроде разобрался, что где... Причем, фигнюшки с номером 98 в кабине от Вектора нет...
Кстати, есть еще один момент - на схеме и в смоляной кабине Вектора есть "насос стопора костыльного колеса" (89)... А на моём прототипе костыльное колесо не убирается... Уже приклеенную деталюшку убирать не буду, но интересно, не правда ли
ЛаГГ-3 255-го ИАП ВВС СФ, Нужна помощь в выборе модели и афтера
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
14.01.2020 14:02:11
Есть вопрос по окраске трубопровода на правом борте кабины снизу. Почти все моделисты красят его желтым цветом (топливо). Но вот на чёрно-белой фотографии правого борта ЛаГГ-3 этот трубопровод явно не жёлтый, а какой-то тёмный.
ЛаГГ-3 255-го ИАП ВВС СФ, Нужна помощь в выборе модели и афтера
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
11.01.2020 10:17:50
Цитата
Александр Христенко написал: Ты рисковый мужик - за такое могут и из конкурса турнуть
Да и фиг с ним, мне главное - модель хорошо сделать!
А по поводу покраски кабины - думаю борта покрасить серебрянкой
Цитата
Внутренние поверхности могли окрашиваться по нескольким вариантам: двумя слоями аэролака АИ Ал по серому нитрогрунту ДД-113, двумя слоями серой масляной А-14 (или глифталевой А-14ф того же цвета) или одним слоем смоляного лака № 1. При ремонте самолетов внутренние поверхности могли покрываться слоем клея ВИАМ Б-3 или двумя слоями аэролаков АИ Ал., АМТ-7 или АИ светло-голубого цвета.
Мотор перекрашивать не буду - пусть будет такой, какой есть
Цитата
Детали моторов перед окраской покрывались грунтом АЛГ-1 (желтого цвета) или АЛГ-5 горячей сушки. Затем производилась окраска в черный цвет глифталевой эмалью 2086ф или двумя слоями нитроэмали МВ-109 и сверху еще одним слоем нитролака МВ-6. Пленка лака МВ-6 была полуглянцевой, черного цвета с фиолетовым оттенком. Еще два варианта предусматривали окраску моторов в серо-голубой цвет двумя слоями глифталевой эмали АМ-4 или последовательными слоями нитроэмалей МВ-1 и МВ-2. Эти нитроэмали давали полуглянцевое покрытие серо-голубого цвета средней интенсивности. Детали моторов из магниевых сплавов предварительно оксидировали, грунтовали только цинкхроматным грунтом АЛГ-1 и окрашивали теми же эмалями, что и остальные поверхности, но обязательно в два слоя. Кроме того, моторы могли окрашиваться эмалями МВ-8 и МВ-108, которые давали полуглянцевые покрытия светло-серого цвета. На всасывающих трубах моторов, окрашенных по любому из этих вариантов нитроэмалями оранжевого цвета МВ-3 и МВ-4, наносилось октановое число потребляемого двигателем бензина.
Тем более, что он у меня поюзанный будет - а там в цветах черт ногу сломит...
ЛаГГ-3 255-го ИАП ВВС СФ, Нужна помощь в выборе модели и афтера
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
10.01.2020 18:12:36
Цитата
Александр Христенко написал: Из баллона? Хорошо деталлизировано. Понятно, что еще серый будет, но кажется, если по плоскостям фюзеляжа уже сейчас пройтись маслом и то достойно будет выглядеть
Да, автогрунт KUDO. Деталировка хорошая, учитывая, что это всё-таки смола. Можно и маслом сразу. Хотя нет, сначала надо мелочевку покрасить - шланги, приборы, ручки и т.д. А потом - маслом! Скажу по секрету (только Андрею из Одессы не говори) - я приборку здесь не красил - оставил грунт
Упс! Стоп, машина! Денис, если не поздно, то подумайте о переделке "ушей" - они немного не так были расположены, как у Вас - шли не параллельно оси симметрии фюзеляжа, а в задней части примыкали к нему.
ЛаГГ-3, 1/72 Roden, образ боевого самолета в зимнем камуфляже, с РС-ми и на лыжах
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
12.01.2020 15:30:39
Цитата
Игорь КИО написал: интересно, если вы не видите кабин на моделях, предположим, то почему людям пишете в замечаниях о слабой деталировке, пыли на поверхности, не том цвете и размере заклепок, не выделенных линиях расшивки, которые размером до 0,5 мм и тд ? )
Лично я, из всего вышеперечисленного, обращаю внимание только на пыль под краской и на расшивку, которая, если выделена контрастно, но не везде и с разрывами, очень бросается в глаза
ЛаГГ-3, 1/72 Roden, образ боевого самолета в зимнем камуфляже, с РС-ми и на лыжах
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
10.01.2020 18:15:49
Цитата
Александр Христенко написал: я выставляю фотки с некоторым отставанием от работы
Не страшно. Сейчас посмотрел свой ЛаГГ-3 от Родена, чтобы проверить прозрачность фонаря и видимость нутрянки, так оказалось, что я, оказывается, забыл поставить РУС, и приборка у меня чёрного цвета
P.S. Хотя, на сколько я правильно информирован - приборка в общем-то и была чёрной, а вот накладка сверху - уже серая
ЛаГГ-3, 1/72 Roden, образ боевого самолета в зимнем камуфляже, с РС-ми и на лыжах
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
10.01.2020 11:48:49
Цитата
Andrey Stan написал: а что за линза, глаза как после неё?
Про свою линзу Александр сам ответит, а я уже давно такую мелочь делаю/крашу в двух очках - своих обычных (чтобы освежитель в туалете читать) и очках-лупе, подаренных пару лет назад супругой.
Ла-5ФН, 1/72, Вопрос по выбору наиболее оптимального варианта
Пользователь
Cообщений: 11198Регистрация: 02.12.2013
10.01.2020 17:18:43
Потихоньку продолжаю работать с мелочёвкой. Установил колеса шасси, накрасил жаропрочные панели, сделал стяжные ленты на капоте, установил новый штырь для антенны на киле, нанёс декали обозначения "фн" на капот и звезды снизу.
Rata написал: Еще раз хочу отметить, что "готовой" свою работу я не обозначал, в голосовании она участвовать не может, настоятельно прошу за неё не голосовать..
Вопросов нет. Хотя я всех участников уточнить список для голосования... Ваше сообщение об отказе участвовать в Вашей теме я пропустил, извините - 8-го числа я был на дежурстве. А вот эти слова меня удивили
Цитата
Rata написал: Возражаю против участия в конкурсе "Тихоокеанский рубеж" и голосования в нём .
Напомню - Вас в этот конкурс никто силком не тянул. Но - повторюсь - отказаться Ваше право.
Итак, Конкурс "Тихоокеанский Рубеж" завершен! Всем огромное спасибо за участие! Общие итоги Конкурса таковы: - заявлено для участия - 25 моделей; - закончено в срок - 12 моделей (из них 11 представлено для голосования).
Незавершённые проекты участников перенесены в раздел неоконченные сказок. Проекты участников финала перенесены в раздел рассказанных сказок.
Теперь по Голосованию: - Сроки голосования - со дня опубликования этой темы по 24 января 2020 года включительно; - Голосование производится по 10-и балльной шкале (свою оценку можно прокомментировать); ВНИМАНИЕ - допускается выставление оценки не только целым числом, но и десятыми долями (т.е. можно, например, выставить оценку 8,3 балла); - Участники Конкурса могут также принять участие в голосовании, но для своих моделей они должны выставить оценку "0" (которая при подсчете голосов будет заменена на средний балл); - В номинациях "1/72 одномоторные" и "1/72 двухмоторные" по среднему баллу будет определен победитель, в других номинациях победа автоматически присуждается единственным участникам; - По этой же схеме будет определен абсолютный победитель Конкурса
РЕКОМЕНДУЮ просмотреть каждую модель, перед тем как голосовать.
Список для просмотра работ
1/144 - одномоторные - Петр Осипов - P-36А -
1/72 - одномоторные - Rata - Curtiss Hawk III Model 68 - - Александр Демидюк - Nakajima B5N2 - - Алексей Петров - A5M2b Claude - - Константин Абдуллин - P-40B - - Макс Коробов - Spitfire Mk.VIII - - Сергей Красильников - Aichi D3A1 Val - - Эдуард - Grumman F4F-4 Wildcat -
1/72 - двухмоторные - Владимир(Redvostok) - He 111A - - Михаил Троян - DAB Bristol Beaufighter Mk.21 -
1/48 - одномоторные - Денис Мякишев - Douglas A-24B -
1/48 - двухмоторные - Михаил Бажанов - P-61B Black Widow -
______________________________________________
Список для голосования Прошу не менять последовательность конкурсантов, не затрудняйте подсчёт.
Николай написал: Все же у нас и у живописцев разная специфика. Я сам пользуюсь маслом, но для нанесения различных эффектов или для росписи фигурок. Целиком красить модель маслом при помощи аэрографа занятие то еще. Мой выбор - акрилы и краски на спиртовой основе, в том числе потому, что они позволяют применять техники, недоступные при использовании масла. Но я БТТшник, у нас свой мир, у авиаторов свой.
Николай, Вы меня, видимо, неправильно поняли. Про масло я писал исключительно в плане цветовой модуляции, и не более того. А базу я наношу исключительно готовыми красками (правда часто цвета мешаю сам). Приноровился к так называемым акрилам фирмы "Тамия", хотя мелочевку иногда крашу эмалями этого же производителя.
Николай написал: Это олдскул. Олдфаги мешают краски на глазок. Насчет фабричной химии - лучше не заниматься самодельщиством, а покупать готовое и качественное. Во-первых, скупой платит дважды. Во-вторых, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи. В-третьих, у готовых изделий гораздо предсказуемее поведение и конечные результаты.
Художники до сих пор пишут маслом... Масляные краски известных производителей (кстати, не такие уж и дешевые) и качественный уайт-спирит - как мне кажется, более предсказуемы, чем дорогущий пузырек с какой-то жижей, где неизвестно что и кем намешано...
P.S. Ответ дан исключительно для поддержания разговора и для того, чтобы ТС услышал разные мнения, а выбор уже сделал сам
Цитата
Николай написал: По мере накопления опыта становится понятно, как ведет себя та или иная химия в разных условиях, и, зная ее свойства, можно заранее планировать работу.
