Начинаю стройку красивой и необычной пожарной машины для аэропортов и авиабаз Сил самообороны Японии.
Модель является новинкой и имеет богатую деталировку, так что можно обойтись сборкой "из коробки".  
Конечно, если понадобится, буду использовать и проволоку и остатки фототравления, но без фанатизма.
Описание модели тут   https://karopka.ru/community/user/16919/?MODEL=542109
В общем, присоединяйтесь, кому интересно.

У меня такая же проблема, но с JAS-овским компрессором.
В общем такое впечатление, что компрессор хочет выйти из спящего режима, когда давление в рессивере падает, но не может и начинает вибрировать вхолостую. От этого цилиндр жутко нагревается. Температура корпуса более 100 градусов - я измерял лазерным термометром. Начинает жутко вонять обмоткой.  Сначала я грешил на датчик давления, типа он не срабатывает, но поменяв его на новый ничего не изменилось. Так и не могу понять, что это такое.
В результате выхожу из положения таким образом: слежу, когда наберётся полный ресивер и компрессор отрубится. И я тут же отрубаю выключатель сети. Когда давление в аэре уменьшается в процессе работы, вручную включаю переключатель сети и комп опять накачивает ресивер. Конечно неудобно, но так он не греется и можно работать хоть целый день. В таком режиме работаю уже много лет. Обидно, неудобно, но на покраске не сказывается. А на автомате не срабатывает сам и начинает раскаляться до 150-170 градусов.
Компрессор JAS 1203
Так что проблема мне знакома.
Мужики, кто знает, как починить, ПАМАЖИТЕ КТО МОЖИТ)))))

Впечатляет!