Ну вот ударными темпами покрасил пилота и кабину. Пока в отпуске надо быстренько хоть основное сделать.
Пилот взят из смоляного набора  пилотов производства бельгийской фирмы PJ production.
По конфигурации фигуры мне подошёл пилот из набора с лётчиками немецкого Торнадо.
кресло смоляное из  закромов. Ремни сделал из тонкой полоски тамиевского скотча.

На одном сайте нашёл прекрасный арт от  hangar-b-productions  с этим прототипом  (фото в  свободном доступе).
Буду делать вариант палубного базирования. То есть NAVY.
На рисунке интересный и замысловатый "камо", образованный из наклеиваемого
радиопоглощающего скотча, которым на стелсах обклеивают все края лючков и панелей.
Буду заказывать у Алексея такую декаль.

Выдалось время опять заняться моделью.
Продолжаю шкурить.  Эпоксилин немного крошиться на краях, но если аккуратно, то форму держит хорошо.
Ещё хорошо, что перед нанесением эпоксилина я зашкурил пластик крупной шкуркой.  И эпоксилин хорошо зацепился за поверхность.
А так всё как я и задумывал. Эпоксилином создал форму, а шпаклёвкой вывожу все неровности.

Да я не спорю. Перенесите тему в сказки. А я здесь другой начну. Ну делов то, Андрей? А с 29_ым насмешил. Клёвое фото.

Эпоксилин высох.
Грубая зачистка крупной шкуркой - формирование нужных обводов.

Кабинет пока пустой.
Да и по предыдущей модели, могу сказать, что он такой маленький, что его ВООБЩЕ НЕ ВИДНО
через фонарь. Так что особо колдовать над ним не буду. Уделю внимание креслу с пилотом - они как раз
будут на виду.

Сегодня с утра  немного поработал со стойками шасси.
Нарастил стойки для того, чтобы поднять планер.
Подобрал из закромов переднюю двухколёсную стойку, вместо той которую использовали  на первом прототипе.
Дополнил пластиковыми элементами створки отсеков шасси

Собрал воздушный канал воздухозаборника.
Приклеил на штатное место.
Сам канал у модели крепится снизу корыта кабины пилота.
Поэтому пришлось сначала собрать кабину, потом к ней снизу приклеить воздушный канал,
а затем всё вместе вклеить в пазы в корпусе.
После установки всю конструкцию по периметру плотно  обмазал Поксиполом,
чтобы загерметизировать кабину пилота снизу. Был случай, когда задувая краской из аэра
воздухозаборник, туман от краски попадал через щели в  "кабинете" внутрь, осаждаясь на внутренней поверхности фонаря.
Но так как фонарь при покраске закрыт скотчем и масколом, то этот ужас не виден до самой последней, когда начинаешь срывать маски.
Пришлось тогда высверливать рядом с фонарём отверстие. Залезать внутрь фонаря изогнутой  проволокой с ватным тампончиком и стирать
уайтспиритом белый туман с внутренней поверхности фонаря. Потом из аэра задувал внутрь через ту же дырку Футуру,
заделывал дырку и закрашивал.
Поэтому я теперь взял за правило герметизировать кабину со всех сторон, чтобы ни пылинка внутрь не просочилась.

Вот макеты.
Так что это не совсем вымышленный арт

Прорезал фрезой отверстие под лючёк.
Заодно зашпаклевал внутренний шов воздухозаборника.
Завтра буду зашкуривать    

Пока сохнет. Время отдохнуть

Вклеил из пластика короб отсека вооружения

Вот такой должен получиться

Если бы победил X-32B