Изменено: - 14.03.2013 22:03:39
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||||
|
|
|
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Конеш! Мало того, он уже знает, что у него 17-го самольд до Екб.
Изменено: - 14.03.2013 21:37:42
(очепятки)
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Запись полным ходом, осталось 16 мест.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Да кто же на Каропке не знает как он выглядит? Тем более, что последнее время Адам в Москве живет.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
По просьбе администрации магазина Масштаб:
Уважаемые моделисты Екатеринбурга и окрестностей! В понедельник, 18 марта, в 19-00 в магазине МасШТАБ (Гагарина, 33) состоится мастер-класс Адама Уайлдера. Мероприятие бесплатное, но поскольку места не очень много, будет ограничение по количеству зрителей - 25 человек. Запись по телефону +7 922 20 87 605 , а лучше СМС-кой Алексею Список зрителей будет вестись на форуме МасШТАБа в соответствующей теме. С уважением МасШТАБ
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Оп-па да на! Интересный проект, я в зрительном зале
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Марат, вы - сяньшень (или сэнсэй), только так к вам теперь обращаться буду, безумные проекты, с безумным качеством, аккуратностью и деталировкой!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Андрей, классный мусоросборщик, ждем фотосессию.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Стив, модель очень необычная и желанная каждым моделистом! Недавно только смотрел ваш обзор, подумал, что скоро появится в сказках, а вот про группбилды забыл. Я в зрительном зале.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Дмитрий, тент очень недурственный, теперь бы его в цвете посмотреть.
Сергей, чью краску и какого цвета в качестве базы выбрали? Кстати, а кабина в наборе цельным куском идет, или из нескольких клеится, что-то упустил этот момент? А рычаг КПП по-моему толстоват. 
Изменено: - 03.03.2013 03:46:12
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Вэри вандерфул!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Сергей, здОрово!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
По бокам выглядит классно, а вот сверху, на мой взгляд, складок многовато.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
 Искал информацию по этому прибору вчера весь день и сегодня. Могу со 100% уверенностью сказать, что прибор для подачи сигналов, но не в колонне на марше. Он не от ТЗМ-ки, а от БМ. Добрые люди подсказали, в каком направлении стоит рыть. Перелопатил всю имеющуюся у меня литературу по БМ-13, БМ-14, БМ-24 - ни одного упоминания об этом приборе. Уже отчаялся, начал от нечего делать смотреть литературу по БМ-21 и нашел этот прибор: Вспомогательное электрооборудование: Передний блок (есть ещё задний - ставится на крыло, имеет крышку)- служит для подачи световых сигналов вперед по движению боевой машины. Блок состоит из корпуса, на котором установлены три светильника с лампами накаливания. Светильники имеют по две клеммы к одной из которых подключаются провода, собранные в жгут и помещенные в резиновую трубку, другие соеденены перемычкой, которая винтом и гайкой соединена с корпусом блока. (Боевая машина БМ-21. Книга 1. Техническое описание. 1971. стр 70). Управляется с кнопок в кабине. Огни: синий, зеленый, красный. Служат для индикации предварительной готовности БМ к стрельбе. (На новых модификациях блоки устанавливаются на кронштейнах по бокам кабины)  Единственная загвоздка: БМ-21 были на шасси Урал-375(4320), а на фото такой блок установлен на ЗиЛ-157. Вероятно, такую систему сигнализации начали обкатывать на последних моделях БМ на базе ЗиЛ. PS. Пока копался в поисках информации загорелся зилком, когда-нибудь соберу его.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Класс, давно слежу, с нетерпением жду финальных фотографий.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Ну что же, вдохновившись трудами "аккуратного, помешанного на деталировке безумца", я с воодушевлением взялся за треклятые рессоры, сережки, кронштейны, хомуты и сегодня добил-таки задние рессоры:
   Конечно, не хватает ещё заклепок-болтов, но это дело наживное. Не вытерпел и примерил задний мост от модели Tamiya:   В планах: 1 - задний мост, кожухи его полуосей были конусообразной формы, кардан имел с обоих концов шарнир Гука, к тому же в выбранном мной историческом периоде он (кардан) имел металлический кожух. 2 - надо делать задние амортизаторы одностороннего действия. Кстати, копаясь в литературе, увидел, что на ранних машинах шарниры заднего амортизатора были несколько другой формы, но какой конкретно была эта форма - никому не известно. Посему кронштейн задних амортизаторов остается как есть. 3 - накладки и стремянки рессор. Ну а затем перейду уже к передней подвеске. Вопрос по заклепкам остается открытым, нуждаюсь в помощи форумчан.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
Ну а теперь немного о стройке. Давно не обновлялся, потому что обновляться было не чем. Кронштейны задних рессор попили мою кровушку. Долго думал как реализовать копийность кронштейнов, перепробовал кучу вариантов, но ... сдался, пока мой уровень низковат для полноценной копии. "Слепил" упрощенную версию задних кронштейнов задней рессоры (состоит из пяти частей):   Теперь осталось смастерить серьги, которыми рессора к заднему кронштейну крепиться будет. Как видно на фотографии, передний кронштейн задней рессоры ещё пока в работе, сами рессоры без деталировки, жду мастерклубовские заклепки-болтики, но интернет магазин уже почти месяц заказ обрабатывает. Друзья, может есть у кого заклепки 0,5 мм, я бы купил через наложенный?
Изменено: - 05.03.2013 13:41:48
(орфография)
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||||
|
|
|
|
Марат, вы настоящий Мастер!
В Моделисте-Конструкторе за декабрь 2004 года была статья "Созданный для бездорожья", вот схемы из статьи:  А еще есть книга "БМ-14-17 и БМ-14-17М. Руководствто службы" 1983, если надо могу скинуть: 
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
Да, пожарные очень аккуратны в этом плане, по крайней мере сейчас. А вот раньше было несколько иначе, помню в наш военный городок в начале 90-х (я тогда в садик ходил) из Монголии вывели часть, вот у них была пожарка на базе 131-го очень уж ушатанная. Да и позже в году 98-99 уже в другом военном городке у соседей в части зилок был светло-розового цвета.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Красиво, с детства магия красно-белых машин завораживала. Кабину не грунтовали? Попробуйте кистью, чего уж теперь. Или можно имитировать сколы-ржавчину, понятно, конечно, что на этих машинах такое художество лет через 20 только появится, а тему можно будет назвать "От старого к новому или пожарная техника вчера, сегодня и послезавтра".
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Максим Курский,
Ух-ты, не знал, спасибо за информацию, посмотрел у Алексея обзор. Марат, прошу прощения за офтоп в теме.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
Марат, в очередной раз снимаю шляпу.
Изменено: - 27.02.2013 17:42:47
(опечатка)
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
По поводу фотографий. С возможностями твоего фотоаппарата можно получить идеальные фотографии, главное не лениться и не торопиться. Разрешение твоих фотографий 4000х3000 пикселей - с таким разрешением можно подкову на блохе сфотографировать. У тебя есть штатив - пользуйся им! Ставь самый простой режим съемки, не используй зум. Внимательно следи за автофокусом, дай своему фотоаппарату сфокусироваться, а уж затем жми на кнопку. При фотографировании со штатива выставляй автотаймер - это позволит избежать смазанности, возникающей при нажатии на кнопку. Письменный (компьютерный) стол - плохой фон - он не позволяет добиться контрастности снимка, подкладывай под детали из темных цветов пластика белый фон (обычный лист белой офисной бумаги), под светлые детали - темный фон (черная цветная бумага, или офисная бумага, покрашенная черной краской из аэрографа). Для освещения используй настольную лампу дневного света. Всё эти советы помогут тебе сделать хороший снимок, не пренебрегай ими. Намного приятнее смотреть на качественные фотографии, чем на их подобие. Качественно снятая деталь позволит пользователям сайта хорошо её разглядеть и дать тебе ценные советы (если, конечно, тебе важно мнение коллег), плохой снимок - вообще отбивает желание смотреть на него.
Изменено: - 25.02.2013 19:12:28
(опечатки)
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
А чтобы в будущем такой проблемы не возникало, используй Tamiya Extra Thin Cement, в квадратном флаконе с зеленой пробкой. Сам затекает куда надо и следов на пластике практически не оставляет. По крайней мере, рельефных - точно!
Изменено: - 25.02.2013 18:01:45
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Антон, какой клей использовал?
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Немного разовью новость.
На выставке Spielwarenmesse International Toy Fair Nürnberg 30 января MENG анонсировали ГАЗ-233014 СТС "Тигр" в масштабе 1/35 . Длина модели составляет 165 мм, ширина - 66. Уникальные формы русского стиля автомобиля воспроизведены точно; интерьер в кабине; двери могут быть открытыми или закрытыми; турель на крыше вращается; воспроизведен камуфляж на внутренних стенках кабины, две схемы окрашивания.  Аааааааа, моя мечта!!!!!  X-act, наверное, все волосы на ..., в общем, волосы рвут сейчас.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Вставлю и я своих пять копеек вот такой набор:
 Сверла плохо заточены, чтобы пробурить скважину (по-другому это не назовешь) нужно сильно постараться. 
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
По всей вероятности - рот.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||||
|
|
|
