Скарлет привет!
Да тонировал, до бархоута.
Своим традиционным методом    полуматовый лак, далее сильноразбавленный битумный лак (в качестве смывки), опять полуматовый лак, потом мож повторю весь процесс после легкой шлифовки наждачкой, может и нет, посмотрю по ходу дела..  

Игорь привет!
Соглашусь  

Всем привет!
Ну вот, поставил форштевень!  
Повозиться пришлось   так как, изначально допустил грубую
ошибку  
Надо было сначала подогнать форштевень к килевой рамке, а потом уже обшивать корпус, я этого не сделал, опять сработал невтерпеж, и руки сильно чесались.
Было бы легче подгонять.
Форштевень поставил на два штифта, и приклеил густым клеем, клей приготовил так:
стружка + ПВА + черный акрил. Стыковка досок обшивки с форштивнем получилась нормально, покрашенный в черный цвет густой клей сделал свое дело!  
Так как форштевень широкий и большой, сэмитировал его составным.
Процарапал швы в двух местах.

Подгонка бархоутов к форштеню, неудобняцкая робота.
Форштевень устанавливается отдельно, после обшивки.
Но тоже, мне было удобнее когда форштевень был едино с килем,
на предыдущем корпусе, обшивку подгонял к форштевню, больше понравилось.
Все это, ИМХО.
Вот так и подгоняю, лучшего способа придумать не смог...  
При помощи еще двух рук (коленки), короче в четыре руки  

Уважаемый colonel, огромное вам спасибо, за такое исчерпывающие объяснение!
Мировоззрение поменялось :-)

Спасибо.
С Уважением, Михаил.

Присоединяюсь!!!  

Это здорово, я тоже, как-то подумал об этом, но не стал двигать, побоялся  

А я думаю, потренироваться на штатных, а после сшить новые,
но может, и получится что-то из штатных в процессе тренировки  

Получил вчера подарочки с ebay, просто супер,
чистая нержавейка, в руке лежат, как влитые,
цена для нас русских, для такого качества просто смешная    US $2,98

Соглашусь с Кириллом.
Затонировать кончики латунных гвоздей не просто, латунь все равно проявиться...
Ну, это лично мое мнение. На военном корабле типа "Виктори" еще можно стерпеть,
латунь палубе, но не на Нине. ИМХО ИМХО ИМХО