Тендер потихоньку начинает вырисовываться.

пошел красить все это хозяйство.

По прежнему жду мнения по поводу злосчастной перегородки в тендере

Лесенки локомотива и тендера, маятник реверса и косынки тендера

2 дня пилил всякую мелочевку для тендера и локомотива
Общий объем проделанной работы

установил тормозные колодки

поставил колонну управления тормозом

вот, значит я был прав. Пол сложного профиля, под ним бак с водой.

Вид в поперечном разрезе. Тут вроде видна эта перегородка и в ней даже есть 2 окна

А теперь самый главный вопрос: как должна выглядеть эта перегородка и где в ней будет отверстие для подачи угла
Ну и подвопрос - профиль пола кузова для угля

Как видите, появилась кровля над тендером, но нет задней стенки (между отделением для угля и непосредственно крытой частью)

ПВХ великолепно режется обычным канцелярским ножем. 1 мм плоный, но можно разрезать в 1 движение, так же он отлично режется обычными канцелярскими ножницами (как картон).
2-3 мм ПВХ более пористый, так что тоже легко режется ножом - никакого нагрева. У меня есть Проксоновский термо-лобзик. Он режет нагретой струной. Так вот его использовать нельзя, т.к. несмотря на то, что режется любая сложная форма и режется как масло, сразу после прореза пластик, остывая, слипается (фактически сплавляется заново). И получается фигня - вроде резал, а итога нет

Установлена верхняя крышка

Кузов тендера - 3 мм ПВХ

Так выглядела примерка

Сделав и покрасив ходовые мостики, я обнаружил, что ходовой мостик перед котлом (на котором фары) вообще не вяжется с ними, т.к. сделан из пластика, а должен быть таким же. Пришлось оторвать его, застелить этим листом и поставить назад