спасибо, принял

рад, что понравилось

Так как тушка паровоза на выставке, и пробудет там еще 2 недели, то занимаюсь будкой. Арматура котла это что-то. Просто сумасшедшее количество различных ручек и механизмов. Шланги сделаны из проводов разного диаметра

Для всех, кто живет в Туле. Мои все 3 паровоза также будут там выставлены. Приходите все, кому интересно!

да, шпаклевка

эверластинг зольника

установил соединительные фланцы на трубы подачи пара из котла в цилиндры.

начал пилить кабину. Основа Пвх 1 мм, далее из линеек делаю рейки 2х2 мм и выставляю каркас для обшивки. Обшиваю шпоном Ясеня 0,6 мм с шириной доски 5 мм

всем привет. Да, самовар большой выходит. По работе:сделал подбрюшные опоры, добил песочницу, поставил эверластинги и перенес не верно поставленные на зольнике. Открасил котел, после чего намертво приклеил дымовую коробку, а затем и сам котел встал в проектное положение. Вес модели уже 1,4 кг! Приятно в руке лежит...Котел красился в 2 этапа - как обычно сначала все покрыто черной матовой эмалью Тамия, затем сверху нанесен салатовый зеленый глянцевый. Так как основа черная, то контролируя прозрачность зеленого цвета можно подобрать нужный оттенок и, самое главное, в широком диапазоне регулировать его тональность. Где-то темнее, где-то светлее.

доделал немного мелочевки на котле, установил песчаные магистрали (из проводов самых дешевых мини наушников) и начал покраску. Вначале как всегда все покрашено матовой черной эмалью Тамия как забор. На окончании этого этапа мой аэрограф плюнул, брызнул и затих (ну то есть не затих, а просто перестал перекрывать воздух и подавать краску), короче, издох...завтра пойду покупать новый и начну тонировку