"Индиана" :









 

Не Денис, ерунду пишут. Могли, тем более американские "фотики" тех лет, плюс их пленка. Тут достаточно просто на эту фотку посмотреть, учитывая, что это сжатая-пережатая цифровая копия..

"Калифорния" :













 

 

 

Рассмотрим некоторые способы экспериментального получения ложного курсового угла на моделях, с последующим созданием схем окраски для применения на реальных кораблях.

Для того чтобы получить характерное для имитации поворота распределение светлых и затененных мест на поверхности корабля, американцы тщательно изучали модели, разрезая их на секции и поворачивая последние под разными углами к линии наблюдения.  Все это дело фотографировалось, и составлялся усредненный цветной чертеж- схема окраски, которая и применялась на реальных кораблях :







Получение ложного курсового угла на модели, с помощью постановки теней :









Фотографирование моделей находящихся на определенных курсовых углах, для последующего составления цветных схем :



 

Да не за что  Денис.

Эт я до дачи добрался, рою свою бумажную библиотеку )

 

 

     А вот и статистика, с аналитикой подоспела )  
   
   

Удалось найти статистическую справку о боевой эффективности камуфляжа, по флоту США :

         " С 1 марта 1918 года до 11 ноября 1918 года в американском флоте было окрашено 1256 судов. За это же период было потоплено 96 американских судов, водоизмещением 2500т и выше. Из этих 96 судов камуфлированных было только 18, причем последние погибли по следующим причинам :  11 судов было торпедировано, 4 погибли от столкновения, остальные (3) подорвались на минах.
Так как камуфляж предназначен в основном для защиты от торпедных атак, то оказывается, что торпедами было потоплено менее 1% камуфлированных судов. (Имеется ввиду 1% от 96 судов, общего числа погибших судов.Прим.мое).
Все потопленные 11 судов были раскрашены без применения научно-обоснованных методов.(То есть как попало, по наитию, силами команд.Прим.мое) Из камуфлированных же по заранее разработанным чертежам (Лаборатория в Вашингтоне, фото в начале темы.Прим.мое) 495 судов, ни одно не было потоплено " .

Порылся в своих старых книгах.. Кое что удалось найти.

Вот что пишет германский подводник Эрнст Хасхаген в книге "На подводной лодке у берегов Англии. ( 1914 - 1918) " .



   


          " Однажды, плавая на U-62 , я на собственном опыте убедился, насколько такая окраска на известных дистанциях и определенных условиях действительно вводила в заблуждение. Это было в один летний жаркий день в Атлантическом океане, приблизительно на широте северного берега Испании..

 ..Вдруг раздался крик вахтенного на мостике : "Два больших корабля, четыре румба справа ! "..

 ..Когда улеглось наше первое волнение и лодка благополучно скрылась под водой, мы стали наблюдать в перископ, но в течении целых пяти минут ничего не могли обнаружить. В конце концов на востоке из тумана выступило какое-то странное пятно. С первого взгляда мне тоже показалось, что это военный корабль, затем их стало два, но шли они как будто совершенно разными курсами, хотя и держались близко друг к другу. На вид это было очень странно, точно это были сиамские близнецы. Нечего было и думать об определении их курса. Постепенно я начал видеть яснее и разглядел трубу и четыре мачты. Пароход ! Транспорт с войсками !
Полным ходом мы пошли на позицию, чтобы выпустить торпеду, которая попала в "Аузонию", пароход компании Кунард. Если бы судно шло только одной милей дальше, то возможно оно вообще осталось бы скрытым от наших взоров в тумане горизонта. Несомненно, только благодаря камуфляжу " Аузония" так долго оставалась невидной для нас. Спутанность всех углов и прямых линий судна вызвала полную иллюзию видимости двух военных кораблей " .