Гуру и аксакалу  Каропки долгих лет, мудрых мыслей, славных дел и потрясных моделей!      

Вот накопал снимки (качество не ахти) - с крымских аэродромов. Может есть и 32 иап.

Имеется в наличии неплохой комплект от ICM И-5(поздний), И-15 испанский, И-15 бис, И-153, И-16, По-2.
Если уж делать эти самолеты, то серией.
Хочется не просто поставить их на полку, а объединить в единый сюжет на диораму. Где могли они пересечься, кроме авиашкол?
Затыком были И-5 и И-15.  И-5 в боевых операциях до начала Великой Отечественной войны замечен не был, а И-15 уже в этой войне не применялся.
Для По-2 есть хорошая задумка отдельно (пока секрет). И-15 летит в Испанию, к республиканцам(жаль, этим летом не состоялся ГБ к 80-летию гражданской войны в Испании в 1936).
С остальными будем разбираться.
Была одна героическая история - воздушная поддержка при обороне Крыма.
В сентябре 1941 года для помощи обороняющемуся Крыму была сформирована Фрайдорфская авиагруппа из различных авиачастей, находящихся поблизости.
Основной задачей было ведение боевых действий по наземным войскам противника на Перекопском участке фронта. Общее руководство боевыми действиями авиагруппы возлагалось на генерала В.В.Ермаченкова, а материально-техническое обеспечение частей на передовых аэродромах - на 29-ю авиабазу.
Сухопутные самолеты базировались на шести аэродромах юго-западнее Джанкоя, а морские - на озере Донузлав. Группа получила наименование по названию главной базы - Фрайдорф.
В состав Фрайдорфской группы входили машины разных типов, от новейших Ил-2 и Як-1 до совершенно устаревших И-5. В период с 20 по 30.09.41 г. морские летчики выполнили 2127 вылетов, сбросив на противника 389 т бомб. По докладам экипажей было сбито 70 вражеских самолетов, уничтожены 19 танков и 231 автомашина, подавлен огонь шести батарей, разрушено штурмовыми действиями на земле 24 самолета. Свои потери составили 37 самолетов.

По признанию генерала Э.Манштейна, командовавшего наступавшими на Крым немецкими войсками, обороняющимся удалось добиться временного господства в воздухе(и это в 1941 !). Поэтому противник в середине октября оперативно перебросил на аэродромы севернее Перекопа авиагруппы III./JG52 и II./JG3 в дополнение к трем уже действовавшим здесь авиагруппам.

В начале октября 1941 г. группа передана в оперативное подчинение командующего ВВС 51 армии.
Расформирована 30.10.41 г., когда немецкие войска подошли вплотную к Фрайдорфу.
Но подразделения были перебазированы к южному побережью и продолжали сражаться.  

БОЕВОЙ И ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ ВВС ЧФ В РАЙОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ НА 7.11.1941 Г (некоторые части, неполный список))
Соединение      Часть (подразделение)    Аэродром            Тип самолетов  
62-я иабр          8-й иап                Чоргунь            Як-1,ЛаГГ-3,МиГ-3,И-16,И-153,И-156ИС
                 32-й иап               Херсонесский маяк   Як-1,МиГ-3,И-16,И-153
Отд. части        11-й шап                Байдары            И-5, И-153

Таким образом, можно сделать три варианта диорамы:
1. И-15 Бис, Чайка и И-16 на одном аэродроме, а И-5 отдельно.
2. Все 4 самолета на аэродроме Херсонесский майк (И-5 сел на вынужденную)
3. И-5 и Чайка в бомбардировочном варианте 11шап, а Ишачок и Бис  - на другой диораме.
О собственно сюжетах диорам думать пока рано. Надо определиться с комплектацией.
На настоящий момент накапливаю материал по самолетам и по Фрайдорфской авиагруппе. Обычно подготовка занимает времени едва ли не больше, чем само изготовление. Фоток практически нет, так что будем читать между строк из книг и мемуаров.
Сейчас штудирую книгу Мирослава Морозова "Воздушная битва за Севастополь 1941-1942". Кстати, данные - оттуда.

Очень неплохо.
В наставлении по Пе-2 внутри ниш щитков консолей (центроплан не показан, но думаю - там аналогично) указаны круглые лючки целым рядом. Наверное, для доступа к механизмам уборки щитков.
Есть возможность подправить поверхность нижней люльки стрелка-радиста, а то пошла поверхность волнами?

Сергей, Пе-8 - штучный товар, на ремонт не грех и на завод сгонять. Да и базировались глубже в тылу, ближе к заводам.
Пе-2 - массовое производство, близко к фронту. Аэродромы 125ГБАП не раз бомбили.
Кроме того факты следующие. Самолет произведен осенью 1942-го. Вряд ли в трехцвете.
Фото "89" трехцветное? Или все же 2 размазанных цвета?
Федотова о ранениях не упоминает, пересадку даже временную на другой самолет отвергает. Она что, болталась без дела, пока самолет возили за завод для ремонта, а другие самолеты простаивали при ранении летчиков? Экипажи (по воспоминаниям) тасовали постоянно. Так что кроме перекраски в поле другого не остается. Тем более схема окраски не точно выдержана.
В чем я неправ?

Тема из ничего. Простая безграмотность журналистов. Жаль времени на прочтение и написание сего коммента.

Он ТЕПЕРЬ там. Уважаемый админ туда его перенес из личных после моего поста. Видимо, был технический сбой или недогляд чей-то. Бывает...

Макс, это опасная тенденция.
Хорошо делим моделистов на заклепочников и искоробочников в отношении чертежей.  Каждый имеет равный шанс, дорабатывающий Тамию и клеящий НОВО и Ташкент "как есть".
Но ведь подгонка окраски модели по цвету по эталонам(выкраскам) или окраска согласно кривой инструкции тоже должно уравнивать их? Каждый должен получить шанс.
Далее окраска качественной ганзой аэром и кистью набодяженной старой "звездой" - в чем моделист виноват, что краска сделана некачественно?
Ну и до кучи по качеству фото. Имеющий зеркалку-профи за 150 штук деревянных с фотосалоном вкупе и студент с мыльницей за 3 тысячи (ну не сын миллионера, извини) - все должны быть равны.
Как видишь, зайти можно очень далеко.
Так что учитывать надо все, и верность геометрии не менее главная, чем правильный окрас.

Из ближайшего магазина бытовых инструментов, рублей за 70-80. НоуНейм. Маде ин Чина.

П. 3 - модификации.
По хелкету - их пачка целая.  Тройка ОЧЕНЬ сильно отличается от пятерки. А были еще и ночники, которые активно поставлялись в 44-45 годах.
С корсаром вроде понятно, и Тамия делает модификации А и Д (F4U-1A F4U-1D)/
А по палубным бомберам-торпедоносцам не советчик.

Ну если видишь на экране только тело и голос и получаешь от этого только личное удовлетворение - то да.

Жаль. Очень яркая и колоритная актриса. Украшение любого фильма.

Насколько я помню - ПВД выглядит как двузвенная телескопическая антенна. Внешняя часть - толстая- окрашена в камуфляж, тонкая передняя- металл. Как на современных Яках - на фото.

Демократия - власть народа. Выборы - способ под видом волеизъявления протолкнуть своих людей к более жирной кормушке.
И одно с другим не связано НИКАК.
Так что демократия де-юре есть, де-факто нет вообще. При чем во всем мире.
Демократия реальная описана только у Шекли "Билет на планету Транай" - это про взрывающиеся ошейники чиновников.