Дим, а их как купил - через пару месяцев парадно-выходные Тиссо забросил в угол и с тех пор снимаю Касио ток когда сплю и иногда когда в душ иду.

ЧАСТЬ 3 ЛЕС

Итак, бОльшая часть планов была нарушена внеплановой и совсем бестолковой поломкой. 4 сентября наконец-то приехал в Апатиты мой новый привод, прождали мы его с 25 августа. Всё это время ели, спали, гуляли, вусмерть наторчались в гостинице, значительно подняв экономику города. Нас порой принимали за беженцев из одной республики, расположенной под боком у нашей страны. Ими был заселён целый этаж.

Так вот, 4 сентября я получаю свой привод и мы с мастером начинаем починять Прадик. Выяснилось, что вся поломка случилась по причине непротянутых болтов. Это вина мастеров, занимавшихся подготовкой автомобиля. Непротянуты были: крепления рычагов к раме, болты крепления шаровой к нижним рычагам, болты крепления стабилизаторов к рычагам и мосту... Ошибка не просто грубая, а совсем глупая... В итоге выскочил один из болтов крепления шаровой:



И к тому же во время ЧП оторванный привод как рычаг поддел передний редуктор, порвав его крепления:





Мы чинили и восстанавливали последствия выскочившего болта почти 3 дня...

06.09.2014 - день двадцать третий.
С превеликой радостью прогрел утром Прадик, проверил давление в шинах, масло, проползал под машиной, выискивая следы ГСМ или иные сюрпризы. Всё чисто. Укладываем вещи и разворачиваемся на юг. По плану у нас национальный парк Паанаярви, расположенный в северной Карелии, на границе с Финляндией.

После поворота с трассы оказались на в хлам убитом аствальде, переходящем в грейдер. Прадос позволял ехать, несмотря на среднее качество покрытия, до 110 по прямой. За счёт сего факта удалось засветло оформиться в визит-центре парка и заселиться в домик. Такое удовольствие стоит 600 рублей с рыла (до 7 лет - бесплатно), включает комплект белья, баню, в домике есть подушки, матрасы, посуда, дрова, печка... Все остальные развлечения типа рыбалки, катера, генератора - платно. Гулять, ездить по дорогам, собирать грибы и ягоды, купаться можно сколько угодно.



На озере утки привыкли к людям, и как только мы с мелкой подошли к воде, на нас двинулась целая флотилия пернатых:



Пришлось делиться:



В домике очень уютно и тепло. Позавидовали инспекторам, живущим и работающим тут...



07.09.2014 - день двадцать четвёртый.
Взяли напрокат моторку и поплыли по озеру Паанаярви на водопад Мянтюкоски.





















У озера стоит беседка, место для костра, сарай с дровами. Вернувшись туда, перекусили вкуснейшего оршанского тушняка и пошли по округе искать чего-нибудь вкусного на ужин.







Трёх белых грибов хватило, чтобы всех накормить... Ну и как теперь в Воронеже собирать их? Они ж тут меньше раз в 10...





08.09.2014 - день двадцать пятый.
Утро началось с того, что ровно в 05.00 я услышал попискивания и какие-то вибрации воздуха над головой. Ну, как и думал, оказалось, что мы не одни. Крохотный Бетмен порхал по избушке, а я гонялся за ним с полотенцем и фонарём. Жена сказала не страдать ерундой. Но как не страдать, ведь когда я ложился, этот зверёк заползал именно под мою подушку, готовясь к дневному отдыху... Но в какой-то момент я таки уснул, а проснувшись, наконец, додумался открыть входную дверь - гость и был таков.

Домик надо сдать до 12. К этому времени я уже укладывал вещи на крышу, как мимо проходила толпа финнов. Они что-то балакали по-своему, один из них с умным видом махнул на мою машину, сказав "IronMan". А ему такой на аглицком, типа, нихрена не Айронмен, а мейд ин юэсесер. На что финны одобрительно закивали, сказали, мол, не танками едиными живёт расея-матушка))) Выстроились вдоль дороги, когда уезжал, пристально разглядывая обвес...

Перед выездом отправились пешком на гору Кивакка.







Написано, что идти туда 5 км, но поскольку старшая шла сама, подъём занял у нас 3 часа. Из-за облачности вершина горы периодически скрывалась в облаках, было трудно выбрать время для снимка:





В итоге на макушку село густое облако, сразу стало сыро и холодно, пришлось возвращаться, к тому же, время поджимало.



Для ускорения процесса пришлось старшую посадить на шею, таким образом обратный путь занял чуть менее полутора часов.

09.09.2014 - день двадцать шестой.
После ночного перегона в 1200 км приехали в Санкт-Петербург. Через несколько дней поедем отсюда домой. Вот и всё, собственно...

Хибинские горы, п-в Рыбачий, Терский берег остались за кадром. То есть, Кольский, являющийся основной целью поездки, мы почти и не видели. По этой причине надо ехать в скором времени опять сюда. Карелию же, на мой взгляд, лучше смотреть в отдельной поездке.

На следующий год я планировал посетить Грузию, Армению и Абхазию. Но ввиду неудачи в году нынешнем, скорее всего, планы придётся пересматривать. Получилось с Кольским как: ребёнку показали игрушку и убрали в ящик. А достать-то её хочется)))

ЧАСТЬ 2 ГОРЫ

23.08.2014 - день девятый.
Отдых в гостинице "Сегежа" разнежил тело и расслабил дух. В придачу с ухудшающейся погодой, противным моросящим дождиком, совсем не хотелось уже куда-то ехать рубиться, жить в палатке и подтираться еловой веточкой. Но мы всё-таки поехали.

Очень понравилась трасса "Кола" - в основном ровная, прямая, малозагруженная. Тамбовская наша, по сравнению с ней - просто населена народом.



Едем в Умбу. В Кандалакше, наконец, увидели Белое море:



Дорога от неё до Умбы довольно интересная: узкая, петляет по сопкам, периодически открывая виды, подобные вышеизложенному.

За Полярным кругом с каждым десятком километров лес всё ниже, реже и кривее. Между Кандалакшей и Умбой инопланетный пейзаж:



Лагерь поставили напротив старой Умбы, там довольно живописно, несмотря на цивилизацию. Недалеко до впадения реки Умба в Белое море.



Здесь мы, наконец, впервые за всю поездку познакомились с комарами. Они ненамного больше наших, но их очень и очень много. Вечер обещал быть активным и полным ритма.

Позади лагеря была невысокая, метров 20-25, пологая скала, заросшая лесом. Она настолько старая, что прямо по склону можно взобраться безо всякого снаряжения. Но из-за наличия мелкого пассажира пошёл в обход. В лесу очень много муравейников. Порой становится страшно, что ночью такое количество муравьёв попросту сожрёт:



Залез. Вид на деревню, пороги реки, устье вдалеке:



Такого добра там навалом:



24.08.2014 - день десятый.
Утро встретило частыми противными налётами дождя. Собрав мокрую палатку, вымокнув сами, тронули на полуостров Турий - живописнейший уголок Терского берега, носящий древнее название Кольского полуострова.

Наконец, приехали к морю. Отлив:





Так и ехали по дороге вдоль восточного берега, то заезжая в лес, то катясь по прибою. На берегу из-за ветра комаров нет, в лесу же их навалом. Еле-заметная тропинка в густом лесу привела нас к такой конструкции. Чем не избушка на курьих ножках?



Когда поехали назад, ветер усилился, начался прилив, долбанул очередной дождь. Температура +13. Необычно было видеть кучу здоровенных медуз на берегу в этих суровых краях. Одна из них чуть правее дочки:



Из-за 100% влажности, непрерывных дождей, приняли решение ночевать в Кандалакше, в гостинице "Беломорье", чтобы не простудить мелких и иметь возможность сушить накапливающиеся от них тряпки.

А в губах тихо и нет прибоя, вот только на машине не везде подъедешь:



Встретили экипаж единомышленников на TLC 200 из Москвы:





25.08.2014 - день одиннадцатый.
Дождь, ливень, изморось - все виды небесной воды на выбор. Ветер и безветрие. Редко - солнце. После обеда выезжаем в Апатиты.

По тем же самым причинам, пришлось поселиться в гостинице "Аметист" и ждать лучшей погоды. Без детей, конечно, так не шиковали бы)))

Вид из окна номера. Хибинские горы:



26.08.2014 - день двенадцатый.
Едем к озеру Малый Вудьявр. Несмотря на непогоду, очень красиво в горах, снега мало, но он есть:





Вода в озере чистейшая.



С гор стекают тысячи ручьёв и речушек, за счёт которых и существуют озёра.







В сторону перевала Рамзая ведёт дорога. Вообще дорог тут множество, естественно, они не для всех автомобилей. Петляют, пересекаются друг с другом, в общем, ездить интересно.











Дорога в конце-концов перешла в ручей, затем из-за довольно больших камней стало совсем тяжко ехать мелким, да пришлось остановить машину и идти пешком. В ручье оставлять было не совсем правильно - припарковал на площадке.



На машине дальше так:







Но, поскольку старшую растрясло ещё на подъезде, пеший поход её вовсе расстроил, пройдя героически 300 метров, вернулись и поехали назад.



27.08.2014 - день тринадцатый.
Сегодня довольно хмуро. Выдвинулись посмотреть на оз. Гольцовое, что на самом севере горного массива. Дорога к нему лежит через базу МЧС, поэтому начинается с грейдера. При определённой сноровке, на пузотёрке проезжаемо, а уж на жигулях - тем более:



Грязный и твёрдый снег. Наверное, из такого состоят кометы.



Ехали 20 километров. Не доезжая около 1,5 км до озера, машина вдруг перестала передавать момент на колёса... Выйдя, увидел вот что:





Развалился внутренний водительский ШРУС, всё вывалилось нафиг, колесо завалилось набок...

Поднял машину хайджеком, колесо встало ровно. Включил понижайку и так чапал 50 км до гостиницы.



Прибыв в Апатиты, заказал в Экзисте новый привод в сборе, жду, обещают 31 прислать, ну или до 3 сентября...

29.08.2014 - день пятнадцатый.
Распогодилось, циклон ушёл. Теперь холодно и солнечно, около 10 градусов тепла.



Я ещё не подозревал, во что выльется эта поломка... Причины её более. чем нелепы...

Завтра продолжу.

Шторма на Онеге, конечно, лютые... Благо, из-за мысов есть спокойные места-бухточки, где можно переждать. А так и палатку срывает - только в путь. В машине не поспишь - забито шмурдяком всё.

Да, современные Крузаки и Лексусы на их базе имеют нормальную, никуда не интегрированную раму, к которой на подушказх крепятся кузов, коробка, двигатель, сзади неразрезной мост, спереди - рычаги. Коробка и раздатка без муфт, с сервоприводами включения, на шестерёнках всё. В люксе есть задняя межколёсная блокировка. Привод постоянный полный с блокировкой межосевого дифференциала.

Этично ли беременной женщине указывать на незашпатлёванные щели в месте стыка половинок корпуса? Будет ли считаться моральная травма, полученная в ходе этого, вредностью моделизма?  

АПАКАЖИСВАИМАДЕЛЬКИ???