Вот еще фото после фильтров и масляных точек

Ага, не только тонкое, но и ломкое
Сегодня с утра, перед работой, нанес на модель зеленый фильтр, вечером приду, нанесу следующий - светло-песочный. А в выходные - масляные точки, смывка и т.д.
PS. И, ура, на работе обошел запрет и смог выйти на сайт: теперь буду в курсе дел на "Каропке" (пока админы не вычислят!)

Дим, с ходовкой вышел облом. Тележки ставлю Б/У, так что они изначально кривые и косые, поэтому, чтобы катки поставить ровно пришлось все проклеивать. А фары ставлю "Эльфовские", только пока без стекол (поставлю в последний момент)

Да, спасибо. Красил и фоткал поздно вечером, непрокрас увидел уже на фото, но это поправимо. А сегодня планирую заняться катками.

Дим, побрезговал, это - типа нормально, или, типа, уже хрен переделаешь, или, типа, поляки обойдутся?

Это было сделано вчера, 18 июля. Сегодня я покрыл танк базовым цветом олив грин XF-58 от тамии. В процессе покраски я больше воевал с аэрографом, чем с самим танком. Несколько раз я разбирал аэр, чистил, подкручивал прокладки и, вроде, под конец он начал работать более-менее стабильно. Правда в процессе получилось пара плевков краской, несколько раз я не выдерживал расстояние между аэром и поверхностью танка, но кое-что получилось. Впрочем, судить вам. Единственно, хочу спросить совет: стоит ли провести градацию цвета осветленной краской или на первый раз достаточно, а все эти приемы применить уже на следующих моделей, после получения какого-либо опыта в аэрографии?

Всем коллегам-моделистам привет! Продолжаю рассказ о стройке "Виккерса". Сегодня сделал крепления фар и имитацию проводки на надгусеничных полках (фары "Эльф"). Правда, на реальном танке фары размером по-меньше, но чуть-чуть погрешил против истины ради зрелищности. Стекла фар пока, до окраски, не приклеивал, закрыл скотчем. Вроде не трудная работа, но провозился с фарами около трех часов.
       После всего, наконец-то, покрыл всю модель тамиевской грунтовкой. Так что следующим этапом буду портить модель покраской. Что получится, не знаю, т.к. это будет первая модель, окрашенная аэрографом.
       Кстати, сегодня первый раз в жизни попробовал аэр (пока для тренировки на простом листе бумаги), мне понравилось, правда почему-то стал заедать рычаг регулировки потока воздуха и краски: рычаг отпускаю, но он медленно возвращается в первоначальное положение и воздух продолжает дуть (где-то лишнюю секунду). Так что, может кто подскажет что это за хрень и как с ней бороться. Аэрограф Джас 1143. Красить буду тамией, олив грин. У кого есть какие-либо секреты в покраске, прошу поделиться (вроде внимательно читал все посты по аэрам, окраске и т.д., но вдруг чего упустил).

Блин, а где фотки?

Дим, спасибо! Я, честно, даже и внимание на эти смещения не обратил. Теперь придется шкурить.

Дим, здорово получается! Так что для моего Т-38 - готовая инструкция.

Дим! Я думаю, что тебе уже можно не писать о рабочей ходовой - это твой фирменный знак . Ходовая получилась хорошо. Кстати, если делать  Т-38, то, говорят, лучше скрещивать ходовую с Т-37А? Это так? (Тогда придется докупать Т-37 )