Женский праздник и боли в спине вкупе с обострением гипертонии изрядно тормознули работу, но как-то ползу вперёд 
0а.jpg (331.42 КБ)
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
|
|
|
|
|
|
Установил палубу. Шпаклёвка понадобилась весьма ограниченно - "Между нами говоря, МикроМир ругают зря
. И Микродизайн. У них всё совпадает. 0б.jpg (4.38 МБ) 20220313_132434.jpg (124.67 КБ) |
|
|
|
|
|
Отлично получается. Насмотрелся на Вашу сказку и себе захотелось, правда на К не успел купить травление, теперь не найдешь. Начал С-ку, там тоже травления практически нет, сейчас придумываю как палубу издырявить.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А как потом оракал красить?
|
|
|
|
|
|
На Оракал (особенно матовый) прекрасно ложиться и грунт Тамия, и краска.
|
|
|
|
|
|
То есть если я правильно понял на плотере вырезается из Оракала палуба лодки со всеми отверстиями, потом клеится на модель и все дальше красится ?
|
|
|
|
|
|
Не на плоттере- я резал лазером. Жутко долго, но да, именно так - просто потом наклеить на полистирол.
|
|
|
|
|
|
Спасибо, буду пробовать.
|
|
|
|
|
|
Монтирую винто-рулевую группу.
 0г.jpg (285.65 КБ) |
|
|
|
|
|
Спаял НГР. Тут на что надо обратить внимание: пластиковые НГР из коробки МикроМира - от какой то другой лодки
. Зато фототравленые от МикроДизайна как живые, их и надо ставить. А вот КГР вполне самодостаточны, только вертикальный руль нуждался в правке, а так-то ВРГ очень похожа, надо только "наплывы" на КГР наклеить, как бы обтекатели втулок винтов.20220316_182933.jpg (124.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Вчера я просто "воткнул" НГР, а сегодня их надо было прочно приклеить. Прочно почему? А торчат и являются первыми кандидатами отломаться. Когда я строил К-21 в 200, перед самой сдачей модели именно так и случилось. Причём отлетевший руль бесследно исчез! (нашёлся через месяц).Значит, тягу завала рулей надо припаять, а под посадку рулей сделать проточки в корпусе. Пять раз это дело у меня ломалось, погибло моё самое острое сверло 0,3 мм... Но задача выполнена
. "Лобзиком"))) 0е.jpg (268.53 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот время летит! За пять дней я всего-то изготовил и расклеил всё палубное оборудование. Кнехты, шпили и киповые планки решил показать по состоянию "крейсер к швартовке приготовить".
 20220322_102241.jpg (146.36 КБ) |
|
|
|
|
|
Поскольку с расположением и устройством швартового хозяйства могут возникнуть вопросы, я попробую всё обосновать по фото: вот всё опущено/завалено
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Киповые планки подняты, кнехты и швартовый шпиль - ещё нет:
2778672.jpg (119.8 КБ) |
|
|
|
|
|
В корме кнехты только по л/б. И на чертеже из Морской коллекции 9/2007 тоже на п/б нет кнехта.
 16-5944961-vstrecha-podvodnoj-lodki-42g-sf.jpg (255.12 КБ) |
|
|
|
|
|
Юрий, а здесь они откуда взялись?
 С уважением...
Изменено: - 22.03.2022 14:06:46
|
|
|
|
|
|
Так на этой модели (она даже не копия) очень много чего взялось, а ещё больше исчезло
. Присобачили с какой-нибудь списанной 613-ой... Но что интересно - в схеме из тактического формуляра кнехты в корме по п/б есть! Думаю, противоречие решить просто: "мой" крейсер швартуется левым бортом, так что если на правом кнехты и есть - их не подняли
Изменено: - 22.03.2022 14:09:58
|
|
|
|
|
.С уважением... |
|||
|
|
|
Вот и делали по "Моделисту-конструктору".
Изменено: - 22.03.2022 14:21:08
|
|||
|
|
|
 Где же сам корабль...?!
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
 А как же построечные чертежи и хаводская документация...?
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
|
Алексей, восстанавливали её сами знаете из какого состояния. Восстанавливали "на глазок", заводскими чертежами (как мне представляется зная работу ТУ СФ изнутри) там не озаботились - в подтверждение фото корабля времён войны и вид памятника. У начальника ТУ СФ всегда были дела поважнее чем ремонт "раритета", вот как сделали так и скажите спасибо что вообще сделали.
|
|
|
|
|
А что касаемо кнехтов..., не думаю, что их переносили с места на место, при послевоенной службе в качестве УТС. Судя по фотографиям, она не сильно была изменена внешне, в новом качестве. Только "лимузин" надстроили повыше и изменили кормовую и носовую поворотные площадки для "соток".Швартовые устройства не изменялись.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
|
Алексей, я не знаком с Мормулем и его сослуживцами - я общался в ТУ в 90-е и нулевые. Степень пофигизма и неграмотности именно этого времени потрясающая. Да, интернета ещё не было - но каково это? - чтобы получить краски на "Орла", я для обоснования расчёта на ватмане его чертил увеличив... по брошюрке Павлова. Какие заводские чертежи на К-21 ?! И при этом просто гении доковых операций, на моей памяти все корабли садились с первой попытки.
|
|
|
|
|
|
Загрунтовал свою красавицу. Сегодня начну красить.
 20220326_122217.jpg (170.49 КБ) 20220326_122229.jpg (111.14 КБ) |
|
|
|
|
|
Действительно красавица. Очень нравится Ваша модель.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Только сейчас увидел эту стройку.
1) На какой год будет К-21? 2) Как вы умудряетесь путать подписанные фотографии? 3) Фотографии совсем не смотрите? Юрий, я же Вам ещё на предыдущей катюше рассказывал что к чему, возможно даже фотоархив скидывал на почту.. 
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
