Привет, Кирилл. Я тут не берусь оспаривать мнение судей .... Разница была в нескольких десятых балла.



Андрей, Серега, благодарю!

Прекрасно! И логично в принципе.  

Привет Антон !Такое крепление бушприта у тебя по чертежу ?    Было бы интересней и смотрибельней чуть изменить....... Сделать кронштейн деревянный к форштевню в который вложится бушприт и под комель бушприта между битенгами логичнее вставить опорный брусок, чтобы на нем лежал бушприт и уже потом фиксация костылем через битенги........ Это мое мнение подумай и посмотри стройку о которой мы много с тобой говорили......    

И так тоже можно   . У ВЖВ и другие варианты есть.... Тогда молчу и наблюдаю дальше    

Нитки на фото классно смотрятся... Это самодельные наверное? Или кто-то выпускает такие?  

Антон Хотеев, И я Вас приветствую.
Красиво нитки смотрятся... для музея не иначе  

Блин... я как Бегемот из секты "рукожопов", не могу толком понять, как делать нитки для такелажа.
Пока в мыслях - купить нитки, купить тросомот, и из трёх ниток мотать тросик? Или я что то не понимаю?
Неужели нет готового решения?  

Антон Хотеев, Спасибо... буду искать тросомот. Пока не нашёл...
А нитки любые подойдут? Типа из Леонардо? Или надо дорогущие покупать?  Просто мне кажется если уж красить их, то подойдут любые...
И ещё... в наборе на пример  Мастер Корабел http://www.master-korabel.ru/index.php?act=item&id=412   или  китайцев  https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli_korabley/kitay/rattlesnake_UN05/
Там нитки тоже требуют перемотки на тросомоте или в наборах уже готовое решение?
Извините, что спрашиваю... просто негде спросить больше, а Вы реально разбираетесь...  

Добрый день Антон. Если Вы имеете в виду брюканец из "парусины", то лучше не надо. Я их на таких моделях не встречал., да и там так много всего будет, снасти такелажа, бухты, блоки и т.д. Лучше красиво сделать клинья.

- да такие же, как и всегда. Просмоленная парусина, прибитая к телу мачты и к пяртнерсу. Отмечу, что помпы тоже обшивались брюканцем. На фотографии видны пояски, охватывающие брюканец на теле помп и на пяртнерсах помп- это так называемая клетнёвка, вот её и фиксировали маленькими гвоздиками, чтобы брюканец не рвался.



На теле мачты:



После установки брюканца его заливали тиром (раньше тир мешал бы прибивать ткань), поэтому место входа мачты в пяртнерс имело заметные следы смолы. Вам следует сделать имитацию брюканца, как на фотографиях - упрощенно, "пирамидкой", или, если так можно сказать, "кульком", без повторения контуров оголовков мачтовых клиньев - есть мнение, что брюканец по форме оголовков мачтовых клиньев стали делать в конце восемнадцатого века, до этого периода брюканец был просто "обёртышем".

 

Антон, вот об этом я говорил.
Поздний брюканец, который был не просто "обёртышем", а специально сшитым по форме оголовков мачтовых клиньев "колпаком". Вот это повторять не нужно, не ваш период:



Ваш вариант позволяет некоторую вольность с заготовкой на модели:



В качестве заготовки можно посоветовать бумагу из обувной коробки - она используется для имитации чехлов на стволы башенных орудий, так же для имитации тентов, шлюпочных брезентов и др. А вот ткань, тот же батист, увы, только заставит помучиться, а копийности всё равно не даст, жесткость и текстура не те.

Антон, приветствую! Извини что с опозданием, но тоже присоединяюсь к поздравлением, и искренне рад за тебя!!! Успехов во всех начинаниях!!!  

Привет Антон! Труба зачетная !!!  

Влад, привет! Ну раз специалисту по голландцам понравилось - поехали далее

Так ить там вааще в смысле реализьму  - беда... И отверстия нет и ....самой печки нетути. А запах - это они еще домашние пирожки трескают...