Приветствую коллеги,я снова с вами,очень важная инфа:На шпангоутах №7 и №9 есть выступ,так называемый шип,он идет только с одной стороны,при сборке каркаса следите,чтобы эти шипы были по правому борту судна.Так,как производитель модели дает ее с открытым бортом это очень важно.И еще одно,верхние перемычки на шпангоутах №2и №3 пока клееть не надо,так,как они будут мешать при установке второй палубы,я уже накосячил приклеев эти перемычки и шпангоуты наобарот.
Вот схема нашей жемчужины с прописанным в нее килем.

Не знал что стапель нежно покупать, думаю корпус можно вверх дном прревернуть и "привязаться" (расположить его с помощью каких то клинышков) к какой то ровной поверхности (кусок ДСП к примеру)и так проклеить все места склеек, а после высыхания клея бояться нечего будет...

Просто у нас в магазине продают стапель для сборки деревянных моделей кораблей стоит сей стапель почти 4000руб Ради одной модели покупать если честно не хочется.

Ну... не только японцы горшки обжигают...

Влад,как там твоя яхта? Я всем рекомендую твою стройку,как  один из лутших примеров  судомоделизма.    

Так всегда,хочешь побыстрей увидеть конечный результат,и это здорово придает сил.  

Вот еще фото.

Ну,что господа капитаны,дело близится к своему  логическому завершению.Нам осталось вклеить один оставшийся шпангоут под №13 и скелет нашего парусника готов.Так давайте уже поставим точку и вклеим его!!!

Исправлю,но чуть позже.

Вклеен,немного криво второй шпангоут,он завлен вправо из за этого кажется,что первый идет винтом,сегодня вечером постараюсь исправить.

Как и обещал,выкладываю фотки на подставке,вот наша конструкция в сборе.

Спасибо Игорь,я старался.    

Это выемка под крепление бизань мачты,точно такая же между 8 и 9 шпангоутами,под грот мачту.

Незачто если,что обращяйтесь.