Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » "Сказки о стройке". » Самолеты » Неоконченные сказки
Страницы: 1 2 След.
RSS
ОКБ Поликарпова Н.Н. У-2М, 1:72, IOM-KIT, конверсия (поддержка)
#1
2 июля 2014 года, 1:16
Самолет был построен 1930 году. Самолет испытывался на Москва-реке весной 1931 года и был признан не пригодным к эксплуатации из -за больших трудностей запуска двигателя на воде. Скорость и мореходность были удовлетворительными. Позже самолет был передан в Школу морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей им. И. В. Сталина,г. Ейск. Отличия У-2М от обычного У-2  наличие центрального поплавка и двух поддерживающих под крыльями поплавков.

Основой для модели послужит набор от фирмы IOM-KIT. Набор очень древний со всеми вытекающими последствиями.
Рисунок
LNb2D6PROnQ.jpg (177.64 КБ)
Рисунок
bnJCLPMyT7s.jpg (184.68 КБ)
Изменено: Геннадий Мищенко - 03.07.2014 00:58:44
 
 
#2
4 июля 2014 года, 8:58
Успехов в проекте!
 
 
#3
5 июля 2014 года, 18:38
Спасибо Марат! С окончанием этого ГБ будет собрано 10 У-2.
 
 
#4
1 августа 2014 года, 11:24
Ждем, что не только собрано, но и выставлено. А других вариантов гидросамолетов По-2 у тебя не будет?
 
 
#5
5 октября 2014 года, 21:25
Здравствуйте коллеги! Уменьшил излишнюю толщину стенок кабин и гаргота, из тянутого литника прямоугольного сечения сделал силовой каркас,из нитей от бантика растяжки
Рисунок
BsN8WE-mF6I.jpg (188.44 КБ)
 
 
#6
5 октября 2014 года, 21:40
При всём уважении,не понимаю. Зачем,зачем из раза в раз делать то,что можно увидеть только разломав в последствии модель?Причём ценности эта работа для восприятия законченной модели не представляет. Лучше уж приложить больше усилий для внешней отделки.
Заходите https://vk.com/club191182204
 
 
#7
5 октября 2014 года, 22:00
Вадим,Ваш У-2 я использую как образец,девять У-2 у меня с внутренним фаршем,то и десятый буду делать также.
 
 
#8
27 октября 2014 года, 23:55
Здравствуйте коллеги! Связи с тем что в данном наборе кабины совершенно пустые пришлось дорабатывать всё самому,сделал новые приборные доски, из алюминия полки внутри кабин, переговорное устройство, сумки, из тянутого литника ручное управление,из проволоки и алюминиевой фольги ножное управление,из тянутого литника сделал стойки для крепления кресел,креслам сделал металлический каркас.
Пользователь добавил изображение
GEd1Yu2mib0.jpg (96.42 КБ)
Пользователь добавил изображение
ypP2eMJcPp8.jpg (22.59 КБ)
 
 
#9
29 октября 2014 года, 9:54
Отличная работа!
И полностью согласен с Вами по поводу необходимости "фарша".
 
 
#10
29 октября 2014 года, 23:52
Пока идёт рутинная работа,я её делал уже несколько раз,а Ваша технология в изготовлении моделей очень интересная,жаль не мой масштаб.
 
 
#11
31 октября 2014 года, 0:35
Здравствуйте коллеги! Установил в кабинах кресла,привязные ремни из тамиевского скотча, установил топливный бак.
Рисунок
H10ZWde9S4A.jpg (171.52 КБ)
 
 
#12
7 ноября 2014 года, 23:16
Здравствуйте коллеги! завершил оборудование капота, сделал мотораму, установил масляный бак и систему подачи масла в двигатель, топливоотстойник, правое и левое магнетто, карбюратор и тяги управления карбюратором. На левой половине фюзеляжа установил ручки и тяги управления двигателем, кран закрытия топливного бака, санитарную сумку.
Рисунок
Prl12ZDRGKM.jpg (198.15 КБ)
 
 
#13
8 ноября 2014 года, 7:55
Обидно, что всё это богатство не будет просматриваться...
 
 
#14
9 ноября 2014 года, 22:10
Цитата
Игорь Жмурин пишет:
Обидно, что всё это богатство не будет просматриваться...
Полностью согласен. Столько потрачено сил, и потом даже не показать :(
 
 
#15
9 ноября 2014 года, 22:42
Всё нормально.Остались фотографии,на моделях от |CM боковые панели съёмные из тонкого алюминия, в данном наборе не делал из-за очень толстых стенок корпуса.
 
 
#16
26 ноября 2014 года, 23:52
Здравствуйте коллеги! Сточил старую расшивку и клёпку капота, и нарезал новую,сделал обтекатель карбюратора,обточил задние кромки нижнего крыла.
Пользователь добавил изображение
3pYYJf3BItc.jpg (132.61 КБ)
 
 
#17
14 января 2015 года, 21:34
Здравствуйте коллеги! Пришло время заканчивать работы по данной модели. Из тянутого литника сделал кожаную обивку кабин и покрасил под красную кожу, на рулях высоты и направления из пивной жести сделал рычаги, сделал и установил новые качалки, на нижнем и верхнем крыле,а также фюзеляже сверлом 0,4 просверлил отверстия под колечки/ для крепления растяжек. На верхнем и нижнем крыле из алюминиевой фольги сделал крепления крыльев, а также сделал технологические лючки на нижних частях крыльев.
Декали от "Южного Фронта", краска "Хамбрл" зеленый 105, серо-голубой 27.
Рисунок
4Hdeonbf4Bg.jpg (175.5 КБ)
Пользователь добавил изображение
wc6M1al7o6A.jpg (82.75 КБ)
 
 
#18
17 января 2015 года, 18:19
Очень приятно смотрится. Мне цвет очень понравился.
 
 
#19
18 января 2015 года, 19:19
Захотелось цвет поменять,а то всё тёмно-зелёный да защитный.
 
 
#20
21 января 2015 года, 8:12
Гена, как обстоят дела на других направлениях? Как Илья Муромец?
 
 
#21
30 января 2015 года, 23:03
Здравствуйте коллеги.Установил верхнее крыло,на правой стойке сделал новую трубку Пито с проводкой к верхнему крылу,на крыльях из медной проволоки сделал петли под растяжки,сделал новые треугольные ветровые козырьки,из нити для бисера протянул тяги на рули направления и высоты,по правому борту трубки Вентуры.
Рисунок
BNBvllVm--I.jpg (159.08 КБ)
Пользователь добавил изображение
Rs0A1OHAKuw.jpg (129.37 КБ)
Пользователь добавил изображение
DrGasgo1IU4.jpg (132.43 КБ)
 
 
#22
21 февраля 2015 года, 0:11
Здравствуйте коллеги.Из медной проволоки сделал центропланные стойки,на правом раскосе сделал проводку от трубки Пито, на левом установил тахометр.Из алюминиевой фольги сделал крепления стоек,растяжки нить от бантика,из медной проволоки сделал новые стойки для поплавков.
Рисунок
BHQ8XXUT1NQ.jpg (151.82 КБ)
Пользователь добавил изображение
Jro-MA1Jp5w.jpg (126.1 КБ)
 
 
#23
21 февраля 2015 года, 14:29
Хорошо получается!
С уважением,
Андрей
 
 
#24
21 февраля 2015 года, 20:06
Спасибо Андрей.Набор такой,что всё мелочь приходится делать заново.Очень прочная вещь,капроновые растяжки пропущенные через колечки из медной проволоки и на клей ЦА.При переезде на очередную выставку к Дню защитника отечества у одного У-2 слетело верхнее крыло со всех стоек, растяжки его удержали на месте.
 
 
#25
26 октября 2015 года, 22:26
Здравствуйте коллеги! Продолжаю работу над У-2М. Установил центральный поплавок, стойки сделал из медной проволоки, руль -тонкий пластик, установленный на ось из медной проволоки с качалкой, такую же качалку сделал на мести костыля, на поплавке сделал выкатные колеса. На поплавке сделал из тянутого литника трапы, из алюминиевой фольги технологические лючки.
Рисунок
8yatwWMpdC4.jpg (154.66 КБ)
Пользователь добавил изображение
LB2wGNMgEdU.jpg (118.1 КБ)
Пользователь добавил изображение
MawGlP8Zg78.jpg (133.62 КБ)
 
 
#26
18 января 2016 года, 22:01
Из тонкого пластика сделал дополнительные крепления подкрыльевых поплавков, а также горизонтального стабилизатора.
Пользователь добавил изображение
pCET6OBrle8.jpg (87.5 КБ)
 
 
#27
18 января 2016 года, 22:15
Ура! Проект продолжился!!!
 
 
#28
18 января 2016 года, 23:55
Хочу подчистить модели в неоконченных сказках.
 
 
#29
24 января 2016 года, 21:16
Из нити для бисера сделал расчалки между стойками основного поплавка.
Пользователь добавил изображение
 
 
#30
24 января 2016 года, 21:59
Геннадий Мищенко пишет: "Самолет был построен 1930 году. Самолет испытывался на Москва-реке весной 1931 года и был признан не пригодным к эксплуатации из -за больших трудностей запуска двигателя на воде. Скорость и мореходность были удовлетворительными. Позже самолет был передан в Школу морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей им. И. В. Сталина,г. Ейск. Отличия У-2М от обычного У-2 наличие центрального поплавка и двух поддерживающих под крыльями поплавков."
А откуда такая информация? Насколько известно, однопоплавковый По-2М был построен в 1944-м в  качестве опытного самолета. И один центральный поплавок был выбран с целью возможности подвески бомб под крыльями. И выглядел этот По-2М (не У-2М) совсем иначе, капот, фальшкиль и проч. И кстати с запуском мотора сжатым воздухом.
Фантастика какая-то... И зачем? Может шутка такая?
Пользователь добавил изображение
po2p-2.jpg (39.56 КБ)
Изменено: Сергей Бусаргин - 24.01.2016 22:10:02
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат