P-26 первый цельнометаллический истребитель-моноплан американской армии . Разработка самолёта началась по инициативе Боинг в сентябре 1931 г. Новый истребитель представлял собой цельнометаллический расчалочный моноплан с неубирающимися шасси . Крыло с относительно тонким профилем состояло из двух консолей и центроплана , выполненного заодно с фюзеляжем , к которому крепились стойки шасси . Стойка и колёса были закрыты обтекателями . Верхние расчалки шли к фюзеляжу , а нижние к шасси . Крыло и оперение имели обшивку из алюминиевых листов , которые крепились к каркасу с помощью клёпки . Высокорасположенное сиденье лётчика обеспечивало ему хороший круговой обзор .  Первый самолёт ХР-936 поднялся в воздух 20 марта 1932 г. и позднее прошёл испытания на авиабазе Райт Филд . Впоследствии компания Боинг получила заказ на 111 серийных самолётов , позднее заказ был увеличен до 136 машин ,в конструкцию которых должны были быть внесены некоторые улучшения : изменения профиля крыла ,  возможная установка поплавков и расширенная номенклатура радиооборудования . Первый серийный самолёт Р-26А был облетан 10 января 1934 г. Потребность в снижении посадочной скорости самолёта привела к появлению закрылков , которые были установлены и на самолёты , уже находившиеся в эксплуатации , и на самолёты серийного производства . Среди них были 25 машин из дополнительного заказа . Две из них под обозначением Р-26В имели двигатели Pratt&Whitney Wasp R-1340-33 с системой непосредственного впрыска топлива , а 23 самолёта Р-26С имели незначительные изменения топливной системы и подготовки газовой смеси . Серия была завершена 12-ю экспортными машинами Боинг Модель 281 .                                                                                 На Р-26 летали многие лётчики , которые в дальнейшем заняли высокие посты в ВВС США , в том числе и Генри "Хеп" Арнольд . Среди лётчиков Р-26 заслужил прозвище "Пишутер"  - "ружьишко" .