Перебрал практически всё из вышеперечисленного...... все они оказались более крупного диаметра, чем это необходимо для модели.

Постараюсь воплотить в жизнь Инструкцию от Вадима!
Именно эту технологию, так подробно описанную в стройке его "Авроры" я и взял на вооружение.
Постараюсь не подвести.

С Уважением, Алексей.

Пройденный этап......
Я несколько раз делал иллюминаторы на своих моделях и пришёл к одному умозаключению - "возни с ними много, а толку(видимости) мало...."

Алексей!
Вы изначально пошли не тем путём......
Так как у вас обшивка корпуса полноценная, то и отверстия под иллюминаторы надо было делать до приклеивания обшивки к корпусу. И не высверливать, а вырубать круглой прошивкой нужного диаметра. Таким образом,  все отверстия имели бы ровные кроя. С внутренней стороны, отверстия заклеиваются тонкой бумагой или пластиком. А с наружной стороны вставляется колечко рамы иллюминатора. Вобщем, способ как у картонщиков.
Я в монолитных корпусах сверлил неглубокие отверстия под колечки (в толстом материале отверстия получаются ровные, а в тонком - рваные.....). Потоп "набивал" их шпатлёвкой почти вровень с бортом. после окраски корпуса, вставлял колечки в отверстия немного надавливая так, чтобы они встали практически заподлицо с плоскостью борта. Потом прокрашивал внутреннею часть в чёрный цвет. Далее, очищал само колечко от краски и заливал проём прозрачным лаком.
Но.... Их видно только при макросъёмке, а на выставках никто на эту мелочь внимания не обращает, так как её и не видно.....

Если не изменяет память обрамление иллюминаторов должно быть латунного или бронзового цвета, почему медь?

Алексей, от все-таки для 700-го масштаба справедливо, а для 350-го все вполне видно и не вооруженным глазом, разумеется с близкого расстояния, но напрягаться совсем не нужно.


Конечно, Данила, в жизни это латунь или мюнц-металл, а в модели я могу сказать одно, что есть у меня одна модель, где иллюминаторы сделаны из латунной проволоки, и несколько из меди. Так вот после всех технологических дел (покраска, лаки, остекление и пр.) разницы почти нету. Я сам конечно знаю где что стоит, и если специально человеку сказать, чтобы обратил внимание, то он может увидеть разницу, но вот просто при просмотре модели это сложно заметить.

( Обращение к Лежнёву) Алексей, после нарезки  иллюминаторов, полученные заготовки лучше обжать между двумя ровными твёрдыми поверхностями. Края колечек сомкнутся  и зазор между ними будет почти незаметен. Сейчас вклеенные колечки топорщатся.

Вадим,не соглашусь с Вами относительно жёсткости латуной проволоки, тем более разговор идёт о "смешных" сечениях, порядка 0,1- 0,14 мм. Регулирование мягкости находится в руках моделиста и в пламени горящей свечи. Нужно только помнить, что количество отжигов ограничено приблизительно тремя разами. После третьей горячей обработки зернистость сплава увеличивается и проволока не выдерживает механических нагрузок моделизма. Так же можно немного улучшить проволоку, прокатав её между  ровными пластинам ( лучше стальными). Но и здесь не надо забывать о пределе прочности материала.

Вполне возможно и ваше видение верное. У каждого свой опыт. У меня с латунью был эксперимент и я ее поборол в итоге (ЛК "Севастополь"), но вот отжигать не решился и снова с ней встречаться не планирую (мой опыт в итоге считаю не удачным). Но однако в прайсах видел варианты и мягкой латуни, видимо отожженой уже в заводских условиях и она возможно более пригодна для работы. По размерам для 350-го масштаба вы называете слишком мелкие, фаску не на чем будет снимать, поэтому я использую проволоку от 0.25 до 0.35 - это в самый раз получается для дальнейшей работы и в меру жесткие кольца и не очень уж большие, во все места спокойно встанут.

Спасибо, кэп (с).
Я добывал латунную проволоку простым способом  - гитарные струны,  

Нормально!!!!

Зато какой стимул сделать достойную модель!

А вот и результат:



Сегодня "сдул" все колечки от мышиных хвостиков, раззенковал отверстия, чтобы иллюминаторы от NordStarа залегли туда вровень с бортом и вклеил их на штатные места.
Но, правда, осилил только левый борт....

Готов к дальнейшей критике.
Хотя, как мне кажется, получилось очень даже ничего.

Конечно, потом всё это ещё разок загрунтую.

С Уважением, Алексей.

Вполне нормально получилось. Так что думаю можно и следующий борт поднимать . Вот только расход этих колечек крутой. У меня была одна платка от НордСтара думал её на всю модель зватит, а получилось что только на надстройки и не более, на борта ещё одну надо покупать а то и две если с запасом.

День добрый!
По моему делать выводы рановато ещё . Если ты думаешь Алексей, что у меня это стало получаться с первого или пятого раза то сильно ошибёшься. Я уже и не помню сколько я тестов сделал пока подобрал все материалы и технологическую последовательность действий при которой все более или менее но стабильно давало приемлемый результат. Во всем этом есть только один плюс - можно сделать практически любой по размерам иллюминатор в рамках разумного, когда ещё можно обойтись без токарного станка.

По поводу пенсии. Я не про деньги сетовал, стоит это все действительно копейки, а вот получить быстро и восполнить недостачу, если просчитался, или много напортил - для меня проблема. Ни за какие деньги быстро не получается, а постоянно следить за десятками разных китов травления на предмет что где кончается и чего может не хватить - вот тут загвоздка, не получается у меня стабильно это отслеживать. Поэтому и вздыхаю иногда .

Ну мне такие размеры без надобности. Там она потолще, навскидку размер не скажу.

Адмирал, приветствую!
Вот щас Василий придет-и будут стрЕлки синие и красные...чую я

А вот вопрос по существу: щиты плутонговых орудий не с Т-образными вырезами были?
С уважением, Владимир.

Приветствую, Алексей!

На фото, где фронтально в корму смотрим, снизу между броневым поясом и днищем щель,по-моему, проглядывает...