Марат, благодарю.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile.
Industriae nil impossibile.
Dodge WC-57 General Patton's Command Car, 1:35, AFV Club (Готово)
|
|
|
|
|
|
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|||
|
|
|
|
Скажу еще и еще раз... ОТЛИЧНАЯ работа! Молодец, Влад!
Удачи!  |
|
|
|
|
 Анатолий, спасибо, постараюсь не разочаровать.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Классно получается!
|
|
|
|
|
|
Очень приятно выходит все, отменный мануал получится=)
|
|
|
|
|
|
Алексей, Станислав, спасибо на добром слове!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Загрунтовал мелочевку: воздушный фильтр, сигнал, аккумулятор, рулевое колесо, пулемет, шанцевый инструмент. Покрасил колеса (диски буду красить уже завтра), раму ветрового окна, "турель", коробку передач с карданом:
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
"Во первых строках" предлагаю викторину: найди десять отличий
: Ну а теперь обо всем по порядку. Двигатель. Информация самая разная и противоречивая. Как известно, на многих видах американской техники времен Второй Мировой двигатель окрашивался в базовый цвет, как и рама с подвеской и узлами трансмиссии. Многие "волкэраунды" подтверждают это, но двигатели WC окрашивались "не стандартно": ГБЦ, крышка блока, его поддон, а также корзина сцепления на заводе окрашивались в светло-серый "дымчатый" цвет. Остальное навесное оборудование окрашивалось в черный глянцевый, некоторые детали не окрашивались и имели естественный цвет материала. В сети нашел более-менее достоверно окрашенный двигатель:   Двигатель на модели виден практически не будет, но для внутреннего удовлетворения решил всё-таки потратить на него время. Сначала замаскировал чёрные глянцевые детали:   и покрасил  затем тоже самое проделал с "люминью"  после чего кистью покрасил провода и патрубки, только на фотографии заметил косяк на патрубке от насоса к радиатору, завтра подправлю:  Завтра покрою лаком и буду тонировать. Шанец. Попытался имитировать текстуру дерева, не знаю получилось ли, но выглядит это теперь так:  Пулемет. На некоторых фотографиях ручка затвора железная, на некоторых деревянная  не стал разбираться, мне больше нравится деревянная, что и попытался изобразить:  Завтра Браунинг пойдёт под лак, после чего тоже немного оттонирую его.
Изменено: - 02.12.2013 02:15:37
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Маленький шедевр получается!..
 |
|
|
|
|
|
Sam, спасибо!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
А красиво! Ай МОЛОДЦА!
|
|
|
|
|
|
Сергей, ай спасибо! Ай рад, что заглядываешь!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Дерево удалось!
Фотки просто класс! |
|
|
|
|
|
Алексей, спасибо! Бальзам на сердце!
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
А как вы дерево делали?..
|
|
|
|
|
|
Sam, этим способом Юрий Морозов поделился ещё в 2006 году на сайте румоделизм: аэром покрасил в базу Tamiya XF-57 Buff, затем кистью номер 0 тонкими мазками прошелся XF-64 Red Brown, после чего этой же XF-64, сильно разбавленной спиртом, как бы размыл полосы.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Владислав,прекрасная работа и по травлению и по покраске и по фото ! Давно слежу ))
С уважением ,Саша .
|
|
|
|
|
|
kolche, спасибо огромное, рад слышать (точнее читать)
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
Спасибо, возьму на заметку. |
|||
|
|
|
|
Ну вот, двигатель установлен на свое место, облеплен масками, а кузов намертво приклеен к раме. Надо сказать, что как обычно кузов с рамой стыковаться нормально не хотел, пришлось прилагать усилия, при этом поотваливалось кое-что из мелочевки, но это мелочи. Результат на фото:
 Кстати, не показывал ещё мелочевку, которую добавил перед грунтованием. Сирена и генеральская табличка спереди:  генеральская табличка сзади  ремешки в кронштейне канистры  какой-то ящик (не разобрался для чего он, кто в курсе, просвятите)  ну а это так, позабыл в прошлый раз показать пассажирский ремешок 
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Друзья, нужна ваша помощь.
Речь идет о покраске и выборе цвета. Производитель рекомендует использовать две альтернативных друг другу краски:  Сделал контрольную покраску, но так и не определился. Слева H-78, справа Н-52:  Понимаю, что ответ на вопрос зависит от субъективных предпочтений, но хочется узнать ваше мнение. Какой цвет выбрали бы вы?
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Владислав,имхо, левый цвет более предпочтителен..
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Виталик, Станислав, спасибо, уже забил и покрасил.
Дунул в базу:     Завтра сделаю высветления и буду окрашивать сиденья.
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Высветления сделал, но их при фотографировании под лампами не видно из-за бликов.
Сегодняшний вечер прошел под кодовым именем "Операция лентой облеплянция":   Завтра будет "Операция псевдокожей драпирация"
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Станислав, согласен, можно было чуть посветлее. Вообще пытался сделать что-то типа этого
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
|
|
|
|
|
Владислав, привет! Очень симпатично и позновательно! Это я о цветах которые ты пользуешь! Я обладаю такими же двумя баночками , но пользовать их попробую иначе - т.к. строю "позднюю шишку" собирался окрасить её иначе чем "ранюю", то есть в базу задуть более темный , а высветвления сделать более светлым... Думаю получить на выходе почти новенький ГАЗик. Как тебе такой вариант окраса?
|
|
|
|
|
|
Сергей, привет, спасибо!
По вопросу не могу тебе ничего точно сказать, нужно смотреть, как это будет на кошке выглядеть. Когда пробовал дуть краску на ложки, то заметил, что Н-78 при первых прокрашиваниях даёт тот же цвет, что Н-52. А краску для высветлений я делал просто: в пять капель Н-78 добавлял 3 капли белого. Стройку новой шишиги на каропке ведешь?
С уважением, Владислав.
Industriae nil impossibile. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
