Святослав из Болгарии. Иногда путается в правильном написании.
Очень понравилось.
Очень понравилось.
Аэродромный автомобиль АА - 40 (131) - 139 на шасси ЗиЛ - 131, 1:72, ZZ Exclusive Modell, Попытка построить аэродромный автомобиль (пожарный) АА - 40 (131) - 139. Сборка из "каропки", возможны небольшие доработки в процессе постройки.
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Скорее всего иногда пишу правильно (например, когда смайлики вставлю)  |
|||||
|
|
|
|
Спасибо, Светослав!
|
|
|
|
|
|
Пока суть да дело, и до подведения итогов работы за 2012 год оставалось пару часов, поработал над рамой и ходовой.
Если быть более конкретным, собрал переднюю подвеску и выхлопную систему. Долго думал имитировать газоструй или нет. Уж очень все мелкое. Потом все таки что - то похожее сделал.  57.JPG (204.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Супер,жаль азбест не сделал)
Изменено: - 24.01.2013 21:38:39
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Да ясное дело.А ты пробовал всякие настольные лупы?Может зрение не так напрягать будет
Изменено: - 24.01.2013 22:06:09
|
|
|
|
|
|
Стас, к этим настольным приколам надо привыкнуть. Линзы как правило двояковыпуклые, посему с первого раза в нужное место не пропадешь...
|
|
|
|
|
|
Посмотрев на прикидку на сухую понял почему пеналы на таких высоких стойках- отсеки по высоте низкие.
общество по отстрелу сусликов
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Не много поработал над ходовой, работы еще конечно уйма. Не выдержал, скидал все в кучу без клея. Так, посмотреть.
 58.JPG (195.03 КБ) |
|
|
|
|
|
Да в сборе всё видно, к стати не сколько просажена бочка, сколько отсеки, они должны быть примерно в ровень с люком бочки и все вместе ещё выше на 2мм
общество по отстрелу сусликов
|
|
|
|
|
|
А может это кабина высоко задрана?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
На свежую голову осмотрел результаты вчерашней работы. Нашел парочку косяков, те которые допустил (не считая косяков производителя). Один из них исправить не смогу, жаль... Но о нем позже. Вот так все выглядит при свете дня.
 SAM_4164.JPG (154.45 КБ)
Изменено: - 25.01.2013 16:47:13
|
|
|
|
|
|
Юра, попробуй переднее колесо опустить-висит в воздухе!
 |
|
|
|
|
|
Да, похоже чехи лопухнулись. Но мне кажется, что бочку надо ещё чуть-чуть приподнять над рамой, чтобы нижняя передняя часть поравнялась с полом кабины, а то может и была на 0,5мм повыше. Если к этому ещё и поднять задние стойки пеналов, чтобы пеналы встали почти горизонтально, как это было на машинах ранних выпусков, то может быть косяк производителя будет бить по глазам немного меньше?
AA-40-131.jpg (132.8 КБ) |
|
|
|
|
|
Виталик, я видел! Колеса пока накинуты насухо, без клея.
|
|
|
|
|
|
Еще немного поработал... Из тянутого литника на глазок протянул магистраль для передних пеногенераторов. Установил на раму пару кронштейнов для крепления собственно "гребенки". Из того же материала попытался изобразить "гребенку". Подсобрал в кучу. Как то не понятно у меня стоит кардан к среднему мосту. Так надо?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Так что всей этой системе с пеногенераторами всё-таки быть ?
|
|
|
|
|
Сейчас думаю над пеногенераторами. Хочу что бы в них была сетка! |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юра, еще не поздно.. сделай бугорок на переднем буфере..
|
|
|
|
|
|
Виталик,с этого места по подробнее... Какой - такой бугорок?!
|
|
|
|
|
|
Приблизительно это..
P4240003.JPG (79.06 КБ) |
|
|
|
|
|
Так это разве буфер? Это вроде бы картер переднего моста?
|
|
|
|
|
|
Сделаю... В понедельник!
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
