ОКБ Камова Н.И. Ка-27ПС, 1:72, Звезда — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

$F\A- 18 E ''Super Hornet'' (VFA-27) заправщик.~Автор: Илья Елист (elist)$

RSS

ОКБ Камова Н.И. Ка-27ПС, 1:72, Звезда

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#451 17 февраля 2014 года, 2:22 Серёга,результат замечательный! Красавец вырисовывается!

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#452 17 февраля 2014 года, 3:56 Серега, класс! И с цветом попал! А краснота - цветопередача? В работе: Су-25 Звезда 1/48

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#453

17 февраля 2014 года, 3:57

Цитата
Юрий Сопляченко пишет: Вот, немного осветлил твое фото...

Ну это другое дело!

В работе: Су-25 Звезда 1/48

Сергей Ерофеев

Пользователь

Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012

#454

17 февраля 2014 года, 13:29

Друзья, благодарю!

Цитата
Ляш Игорь пишет: А краснота - цветопередача?

Игорь, это не цветопередача, а отблеск от корпусов ламп - они у меня красные.

Изменено: Сергей Ерофеев - 17.02.2014 13:30:46

Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Дмитрий Павлюков Пользователь Сообщений: 3719 Моделей: 23 Регистрация: 28.01.2013	#455 17 февраля 2014 года, 14:58 Красота!

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#456 24 февраля 2014 года, 14:36 Коллеги, у кого есть фотографии колонки винтов сверху? Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#457 24 февраля 2014 года, 15:21 Тока такое..... Прикрепленные файлы Ка-27ПС-63.jpg (134.43 КБ) В работе: Су-25 Звезда 1/48

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#458 24 февраля 2014 года, 15:22 При большем увеличении, можно многое рассмотреть... В работе: Су-25 Звезда 1/48

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#459 24 февраля 2014 года, 15:25 Игорь, благодарю! Я почему-то не сомневался что у тебя найдётся нужное фото. Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#460 24 февраля 2014 года, 15:50 Не за что. Всегда рад помочь! Изменено: Ляш Игорь - 24.02.2014 15:50:44 В работе: Су-25 Звезда 1/48

Сергей Ерофеев

Пользователь

Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012

#461

11 марта 2014 года, 3:57

Прошло довольно много времени, но работа не остановилась, хотя довольно сильно замедлилась. Какая-то хандра напала.
Потихоньку делаю колонку - но там показывать нечего.
А чтобы интерес к теме не пропадал, пару фоток.
Сделал заглушки на ВЗУ и Выхлоп, покрасил двигатель и всё залил лаком для нанесения декалей.

Прикрепленные файлы

IMG_1689.JPG (198.51 КБ)

IMG_1688.JPG (153.51 КБ)

IMG_1687.JPG (294.08 КБ)

Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#462 11 марта 2014 года, 5:22 Серега, оч хорошо. Но двигун не стоило лаком поливать! Там же дек не будет В работе: Су-25 Звезда 1/48

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#463 11 марта 2014 года, 12:46 Серёж, всё просто отлично! Один мааааленький придиризм: немножко нелепо смотрится раскапотированый двигатель, закрытый заглушками

Сергей Ерофеев

Пользователь

Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012

#464

11 марта 2014 года, 13:29

Спасибо, друзья!

Цитата
Ляш Игорь пишет: Но двигун не стоило лаком поливать! Там же дек не будет

Дек-то не будет, но смывочку сделать надо.

Цитата
Дмитрий Буренко пишет: Один мааааленький придиризм: немножко нелепо смотрится раскапотированый двигатель, закрытый заглушками

Буду дома, погляжу, но вроде бы у меня есть фото где как раз двигатель открыт. а заглушка стоит. И поясни почему нелепо?

Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#465

11 марта 2014 года, 13:34

Цитата
Дмитрий Буренко пишет: немножко нелепо смотрится раскапотированый двигатель, закрытый заглушками

Я тоже Диму пожалуй поддержу. Лично я, не видел раскрытых капотов с заглушками.

В работе: Су-25 Звезда 1/48

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#466 11 марта 2014 года, 13:52 Серёж, я тоже, конечно уточню дома...но мне таких фото не попадалось. А нелепо- как раз потому, что при ТО двигателя заглушки снимаются.

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#467 11 марта 2014 года, 13:58 Ну тогда набираемся терпения и ждём вечера. Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#468 11 марта 2014 года, 15:34 Вот кстати, нашел раскрытый капот с заглушкой на трубе у 24-к Прикрепленные файлы Ми-24В-6-1.jpg (180.53 КБ) В работе: Су-25 Звезда 1/48

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#469 11 марта 2014 года, 15:36 Но это похоже не ТО, а "день открытых дверей" В работе: Су-25 Звезда 1/48

Дмитрий Буренко Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012 Эстет Советской авиации.	#470 11 марта 2014 года, 15:40 Игорь, это Вэшка из Кинели...это не ТО. Это её просто снимали...хотя, на трубе заглушку могут и не снимать, если не предполагается запуск...

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#471 11 марта 2014 года, 15:43 Во-о-о-о-т, значит такое может быть. А вообще-то что сначала делают, капот открывают или заглушки снимают? Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#472 11 марта 2014 года, 15:45 Я так и понял....При запуске однозначно, заглушки не должно быть! В работе: Су-25 Звезда 1/48

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#473 11 марта 2014 года, 15:45 Может у меня техник забыл забрать емкость и полез обратно чтобы забрать. Ну очень устал бедняга, вот и забыл Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#474

11 марта 2014 года, 15:46

Цитата
Сергей Ерофеев пишет: Может у меня техник забыл забрать емкость и полез обратно чтобы забрать

Если только так...)))

В работе: Су-25 Звезда 1/48

Дмитрий Буренко

Пользователь

Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012

Эстет Советской авиации.

#475

11 марта 2014 года, 15:51

Цитата
Сергей Ерофеев пишет: Может у меня техник забыл забрать емкость и полез обратно чтобы забрать. Ну очень устал бедняга, вот и забыл

Нууу, это сильно чревато...а вообще надо прозондировать этот вопрос...теоретически- заглушки не мешают проводить работы на движке. А вот как на практике?

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#476

11 марта 2014 года, 16:29

Цитата
Дмитрий Буренко пишет: теоретически- заглушки не мешают проводить работы на движке

Они предназначены для предохранения от попадания в движки всяких инородных предметов и птиц в том числе. ИМХО, если не выполнять запуск при плановом или экстренном ТО, то можно и не снимать их. Даже и лучше!

Изменено: Ляш Игорь - 11.03.2014 16:29:37

В работе: Су-25 Звезда 1/48

Юрий Сопляченко

Пользователь

Сообщений: 11836 Моделей: 77 Регистрация: 28.07.2011

Only 72...

#477

11 марта 2014 года, 17:31

Цитата
Дмитрий Буренко пишет: Игорь, это Вэшка из Кинели...это не ТО. Это её просто снимали...хотя, на трубе заглушку могут и не снимать, если не предполагается запуск...

+1. Заглушки с ВУ и выхлопа снимаются непосредственно перед запуском.

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18539 Моделей: 135 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#478

11 марта 2014 года, 17:36

Цитата
Юрий Сопляченко пишет: Заглушки с ВУ

Имелось ввиду, ВСУ?

В работе: Су-25 Звезда 1/48

Дмитрий Буренко

Пользователь

Сообщений: 6531 Моделей: 51 Регистрация: 28.11.2012

Эстет Советской авиации.

#479

11 марта 2014 года, 17:48

Цитата

Ляш Игорь пишет:

Цитата
Юрий Сопляченко пишет: Заглушки с ВУ

Имелось ввиду, ВСУ?

Нет. Именно ВУ ( выпускное). А ВСУ в хвосте.у него на выпускном нет заглу
шек

Сергей Ерофеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 1896 Моделей: 14 Регистрация: 17.01.2012	#480 11 марта 2014 года, 18:02 Вот нашёл ещё такую фотографию Так что, я думаю, можно оставить заглушки. Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.